Artemis

Sarebbe stata una bella occasione per chiedere l'autografo Chissà, magari erano ferraristi sfegatati

Gente che fa in conti con le strade in 3/4 di italia farebbe a gara per avere una strada tanto agevole su cui andare a 150. Senza considerare se sia giusto o sbagliato, ci sono persone che sono state abituate a correre e reagire correttamente a 150km/h su strade monocorsia, con le curve, e con i fossati a fianco della carreggiata. E, per quanto possa sembrare difficile crederlo, sanno quello che fanno. Direi che una strada del genere è davvero tanta manna dal cielo

Non è detto che la migliore abilità di guida non servisse a niente... Velocità di reazione, controllo del veicolo in una ipotetica manovra di emergenza che si sarebbe potuta presentare, capacità di notare, prevedere, e metabolizzare i particolari. Sono tutte cose che in uno che guida per professione al limite si sviluppano a dismisura, e che fanno di Fisichella un essere che a 150km/h sul dritto e senza traffico genera molto meno pericolo di me, te e Albizzie. Concordo pienamente. Ma è chi deve farci notare la regola che abbiamo infranto a dover capire quanto, quando e come. Non discuto se viene applicata la legge nei miei confronti, ma sono coloro che devono applicarla che devono rendersi conto di come la applicano.

Sarebbe solo bello avere dei vigili che capiscano dove si trovano e perchè. Mi pare di aver letto che erano li per prevenire le stragi del sabato sera. Appurato che non avevano di fronte un ragazzino con una punto tamarrata, e appurato che un autovelox non limita le stragi, dovevano per forza fare i rompicoglioni? E' questo che mi chiedo. Quindi mi sembra di capire che 150 senza traffico e con un po' di fretta non siano quest'esagerazione siderale.

Chiedo perdono per le mie idee indipendentiste e anarchiche. Tuttavia, a differenza di quanto sembra, non voglio uno scenario di anarchia su strada, e non sono contro i limiti di velocità, se applicati bene. Sono solo contro la stupidità di chi applica la legge, che troppo spesso crede di avere in mano poteri molto superiori di quelli che ha effettivamente.

io lo avrei lasciato andare. Come gli ultimi carabinieri che ho incontrato hanno lasciando andare me quando sono uscito dalla curva facendo 20 metri di traverso, alle 2.45 di notte. Avevano ricoverato mia nonna in ospedale, e dopo aver mollato la morosa a qualcun'altro che la portasse a casa, stavo filando a vedere cosa aveva. Anzi, mi hanno anche fatto i complimenti per la curva, dato che riprendere una trazione anteriore tutta di traverso non è semplicissimo. Per questo li ringrazierò per sempre, ovviamente.

il problema è che le regole del cds sono indipendenti dall'abilità di chi guida, ma lo stesso non si può dire per la sicurezza effettiva. Credo che dovrebbero esserci N pesi e N misure, appunto a seconda di chi c'è al volante... Il codice della strada deve creare delle condizioni per la sicurezza degli automobilisti o semplicemente creare i presupposti perchè i vigili risquotano centinaia di euro a botta e facciano volare decine di patenti? Quanto alla credibilità di fisichella, per me è massima. Cala soltanto in coloro che evidentemente non riescono a rendersi conto del rapporto tra velocità e sicurezza effettiva, limitando la propria coscienza del problema al solo "velocità = male". Filava a 150? e allora? avrebbe potuto filare a 230. non credo che avesse in mano un'utilitaria. Avrebbe potuto filare a molto di più. Io, dato che mi rendo conto di riuscire a superare i limiti di velocità con estrema facilità anche con una 500F, capisco benissimo che uno che va a 150 quando potrebbe andare molto più forte, ed ha evidenti motivi per avere fretta, ha VERAMENTE a cuore la sicurezza stradale, altro che palle. Anzichè chiedervi perchè fisichella andava a BEN 150km/h, non vi siete chiesti perchè fisichella stava andando a SOLO 150km/h, quando in realtà sarebbe potuto andare molto più forte?

Mi urta questo buonismo smisurato. La legge è uguale per tutti, ma, specialmente su strada è messa senza criterio. E soprattutto le persone non sono tutte uguali. Non dico che uno fermato debba arrogarsi il diritto di discutere la legge. Come hai detto, la legge è uguale per tutti. Ma sull'accusarlo è assurdo. Mi spieghi quale pericolo, e per chi, poteva rappresentare un pilota professionista su una strada bella larga la domenica mattina alle 6 a 140km/h? Io su quel tratto di strada non sono mai stato, mi sono solo curato di vedere dall'alto la forma di quel tratto di strada. Ma mi sembra comunque evidentissimo che il limite di 60 che vige li era qualcosa di pazzescamente irrisorio rispetto ad una normale velocità di sicurezza. Credo profondamente che la legge vada rispettata, e che ci si debba prendere le proprie responsabilità quando la si infrange. Ma il fatto che una cosa sia "legge" non significa automaticamente che sia adatta e giusta, e non significa nemmeno che una persona, nel pieno possesso delle sue facoltà, non possa giudicarla.

Io sta figuraccia non ce la vedo poi tanto. Alla fine 148 kh/h, la domenica mattina, su una strada a 4 corsie, non sono nemmeno molti. Anzi. Considerando che stava pure andando a casa di fretta preoccupato per la salute del figlio, sono proprio pochi. I più infami secondo me sono stai i vigili. in fondo non hanno fermato un qualsiasi anonimo mario rossi sbronzo che correva come un pazzo, ma un certo giancarlo fisichella, ovvero uno che al volante, specialmente alle alte velocità, è molto più capace e più sicuro di chi lo ha fermato. ciao ciao!

Boh... anche io ho la 4Mbit di Alice e scarico a 400kb/s... :D

http://download.yahoo.com/dl/mac/ymsgr_2.5.3-osx_install.bin Anche se sinceramente non ho capito il tuo problema ciao ciao! PS: ed in ogni caso PC rulez. ma non windows

Prendo spunto dal topic del mio tarocco su Alfa Romeo, subito prontamente chiuso dal mio moderatore preferito blueyes. Si era cominciato a parlare timidamente dei leggendari tempi che furono con STi, e i ricordi riaffiorano Leggende mitiche e perse nell'oblio... A proposito STi, le tue citazioni: Il diluvio universale -> Bibbia l'assedio di Gondor -> il Signore degli Anelli l'abbattimento del muro-scudo -> qui non sono molto sicuro... forse Dune? ciao ciao!

Nooo grandissima la Legione! Una tal massa di ignoranti raramente si vedeva. Non solo erano aggressivi e tedescofili, ma pure anche molto ma molto automobilisticamente incompetenti :D

Ma ancora non l'hanno soppresso carnetwork? :D

Tranquillini eh? In fondo è un mio collega ed è stato civile. ciao ciao! PS: Per raffaele, passa in pvt, ora te ne mando uno.

Comunque, a costo di essere pedante. Tarocchio mio, ma CHI SEI? è una vita che non posto qui (a parte off topic, ovvio) e anche molti apprezzati membri non sanno della mia esistenza e del mio passato. Evidentemente tu si. Quindi se tu conosci me molto probabilmente io conosco te. Quindi: CHI SEI? (giuro che se me lo dici non ti faccio niente) ciao ciao!

Vabbè che spesso ormai non la metto neanche io la chiusura con "ciao ciao!" almeno quando i messaggi sono brevi Volendo poteva anche starci. Comunque voi moderatori dovreste poter vedere la mail con cui si è iscritto, il che, a meno che non mi abbia clonato pure l'indirizzo, mi pare complesso. per il mio tarocco: va bene tutto, MA CHI SEI?? ciao ciao!

Mi sa che è il caso. a meno che il suddetto non si identifichi, cosa che del resto mi sembra alquanto improbabile.

Beh, i motivi possono essere moltissimi, non c'è certo bisogno di prendersela con le trasmissioni. Aggiungo che questi parametri sono talmente progettuali che possono cambiare le carte in tavola ma non essere chiaramente riscontrabili dall'utenza. Dal momento che anche io sono "utenza", non posso fare altro che andare per logica. Quello che mi viene in mente è che il motore presenta le tipiche caratteristiche del motore progettato a più tronconi. Ovvero da un lato abbiamo un blocco progettato per temperature e regimi di rotazione inferiori, che ha pareti sottili, che non ha un buon contenimento termico, ma soprattutto che ha un raffreddamento mediamente sottodimensionato. Aggiungo che molto probabilmente, almeno per i 4 cilindri, non abbiamo di fronte un blocco particolarmente rigido e particolarmente immune alla vibrazioni, cosa abbastanza normale quando si progettano motori in alluminio con un approccio molto economico. Passiamo poi ad una testa progettata per compensare tutto questo. Ne consegue che la geometria del motore e la sua risposta sono adattati ad un tipo di marcia e di mescele che non sono quelle consone per un alfa romeo. Da qui l'adattamento. In sostanza credo che i consumi vengano essezialmente da due fattori: 1) il carico motore sempre esagerato per compensare il peso dell'auto 2) l'uso di miscele molto grasse e di mappature piuttosto aggressive per compensare la risposta inadatta che si avrebbe per motivi geometrici e dinamici. ciao ciao! PS: ma poi. ma mi spiegate perchè cazzo sto rispondendo al mio clone? Se sono io evidentemente ste cose le so già... :lol: Probabilmente non le dico per ritengo che siano riflessioni troppo complesse e troppo di livello per la plebe del forum, ed in un attacco di boria che NON mi contraddistingue, magari ho pensato di tenermele per me

:lol: :lol: Non l'avevo vista sotto quest'ottica... Faccio talmente tendenza che mi hanno già taroccato Sono troppo trendy! :lol:

Concordo con te. Del resto IO so benissimo che le trasmissioni sono state riprogettare, e se manca qualcosa questo è da cercarsi in altri parametri. Sarebbe il caso in informarsi. E sarebbe soprattutto il caso di informarsi sulle mie reali conoscenze, prima di sparare dei fake a mio nome, che poi gli utenti pensano che mi sia rimbecillito sparandole grosse come case.

Perchè è un fake. Io non ho mai scritto quel messaggio. E peraltro ho visto ora la cosa.

Auguri....

/me ha finito di vomitare poco fa, perchè ci ha messo un po' a rispondere. /me prima si è ripulito.