Artemis

Che poi non è neanche vero... è da quando barrichello ha rinnovato il contratto fino al 2005 che ha le stesse condizioni contrattuali di schumacher. Non è più seconda guida. ciao ciao!

Mi spiace J, ma questo solo messaggio IT non cambia le cose. Qui il topic si è trasformato in due cose: consigli per gli acquisti per alcuni e questioni sociali per altri, dove un utente parla in francese e non si potrebbe. Ergo, topic assolutamente OFF, e quindi CHIUSO. ciao ciao!

Infatti, gli angioletti non ci sono mai stati. Ed è proprio per questo che voler trovare per forza un diavolo, come va di moda da ultimo con la ferrari, non ha senso. ciao ciao!

Nulla da dire. Ma chissà come mai nessuno mai si ricorda per quale motivo sia stato istituito un determinato sistema di assegnazione punti. Nè nessuno si ricorda quante gare ha vinto il krukko e quante ne ha finte il finnico. Se ci fosse stato un regolamento serio, e non approvato con il palese scopo di fregare il krukko, col cavolo che si tirava il mondiale fino all'ultima gara. In ungheria sarebbe già stato tutto bello che finito. Ecco la verità. Si sono visto un sacco di avversaruccoli da strapazzo su macchinette da strapazzo stare in corsa fino all'ultima gara quando per nulla al mondo di sarebbero meritati tanto visibilità durante il mondiale 2003. ciao ciao! PS: il finnico ha vinto due gare, il krukko 7 mondiali. sono il primo a dire che il nordico afono è bravissimo e sarà presto un grande della F1, ma un opinione come la tua dovrebbe essere passibile di denuncia penale, se al mondo ci fosse un po' di giustizia.

Questa cosa mi pare decisamente esagerata. Gli uomini piuttosto erano aggressivi quando avevano il controllo sull'altro sesso. Ora, un ragazzo, in età adolescenziale e post (ma anche molto oltre) nei rapporti interpersonali con l'altro sesso ha pochissimo se non nessun controllo. Il ragazzo deve solo provarci, ad essere violento. ciao ciao!

Ti posso assicurare che quel livello di deformazione, compresa l'apertura della portiera, non lo hanno nemmeno le auto degli anni 80 ho visto diversi esemplari di 156 crashate nei test interni, e fatte a velocità da omologazione non reagiscono così. ciao ciao!

In teoria si. E' solo un discorso di dimensionamento dei componenti. Nello specifico un torsen che porti tutti al posteriore in modo continuativo dovrebbe essere un differenziale più simile a quello di un camion che a quello di una automobile ciao ciao!

Sulla trazione Honda, si. http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=8980 dal terzo messaggio in poi ciao ciao!

Beh sai, la gestione di una propulsione ibrida è una cosa che provoca molti casini. Soprattutto per il cambio. La civic riesce ad essere manuale, per fortuna, ma è molto meno efficiente della complessa e raffinata prius. Dalla prius si può ancora salire, ma solo togliendo sempre più decisionalità al guidatore. Un V6 con motori elettrici che ti permetta di andare forte facendo 14km/l ha COME MINIMO il cvt. Quanto allo scenario, tieniti la Z e non venderla. Ti posso firmare con il sangue che andrà così. L'evoluzione costa, e i costruttori per fare della ricerca sono costretti ad aumentare il prezzo della vettura sul mercato e diminuirne il costo. Per diminuirne il costo devono ricercare il modo per farlo, e quindi servono soldi. E' un cane che si morde la coda. E così andrà. ciao ciao!

Perdonate se mi intrometto... ma di che gioco state parlando? ciao ciao!

Non credo proprio. Il programma di investimenti, migliorie e prove interne sulla thesis in produzione dovrebbe essere stato chiuso. ciao ciao!

Vedo il video ora... Posso dire che così non fa neanche la vecchia kadett, con la velocità adottata dall'euro ncap. Questa 156 è stata provata MINIMO a 80km/h. Aggiungo inoltre che dal muro dietro mi sembra la parte finale della pista del centro prove di orbassano. Quindi dovrebbe essere un test interno alla fiat. Test che solitamente vengono effettuati a velocità ben superiori a quelle dell' euroncap. ciao ciao!

Aspirazione a trombetta ciao ciao!