Artemis

Essendo una USB 1.1 c'è la possibilità che collegata all'USB diventi molto lenta sui documenti voluminosi. Come abbiamo appreso, parliamo del pc di un avvocato, che, va da sè, probabilmente produce un sacco di carta. Questo potrebbe spiegare perchè il tecnico abbia voluto configurarla via ethernet.

Un firewall software è sempre un buon sistema per procurarsi malfunzionamenti e casini. La funzionalità che include Windows stesso (dalla service pack 2 in poi, e anche vista) è più che sufficiente per gli usi normali (ovvero negare o permettere l'accesso alla rete da parte di alcune applicazioni piuttosto che altre), e l'ideale sarebbe demandar ogni funzione di packet filtering ad un'altra macchina (anch'essa un pc iptables-dotata) o più semplicemente un router che includa tali funzioni. Meno roba il proprio computer calcola, meglio si vive, specialmente quando è qualcosa di insistente e gravoso come il packet filtering.

A torino frequenterei volentieri qualsiasi altro corso universitario, la città mi è rimasta nel cuore, e vi ho conosciuto alcuni tra i miei migliori amici. Ma per quanto riguarda quel corso di ingegneria è uno dei ricordi più brutti della mia vita, anche se non credo che riuscirò a relegarlo nell'oblio come meriterebbe.

Motori dal temperamento pigro, unite alla pessima progettazione delle sospensioni e degli organi di trazione sono tra i principali motivi. Del resto sono berline da famiglia con davvero poche pretese dinamiche ed essenzialmente fatte per costare molto poco (alla volkswagen, non al cliente). Ancore mi ricordo il video di BestMotoring con la R32. Appena infilava una curva qualsiasi l'haldex cominciava a non capire più un cazzo, e vedere sta povera macchina passare dal sottosterzo al sovrasterzo 10 volte durante un curvone era veramente ma veramente divertente. Poi il pilota jappo che da dentro urlava "oh mio dio che cesso!" era impagabile.

Le Golf sono automobili decisamente poco adatte alla pista. Poi, in versione spinta, lo sono ancora meno. PS: quoto per la TypeR e per la Clio Uilliams

Tommitel fa dei ragionamenti sensati, in parte anche condivisibili, e sicuramente contengono orgoglio e voglia di vivere. Per carità, non si può dire che il suo pensiero non funzioni. Tuttavia nel dirigerei propri sentimenti, bisognerebbe ricordare che non si nasce deboli, nessun neonato quando nasce e lo metti nella culla, è un debole e scappa dalla realtà. Una persona debole o determinata, coraggiosa o codarda, ci diventa nel corso della vita, e completamente, mai, ed in nessun caso per colpa sua. Tutti, dall'ultimo tossico a Chuck Norris (ok, forse chuck norris no), è lungo tutta la sua esistenza vittima di eventi che avvengono nella sua via, con lui ed intorno a lui con cui lui può interagire (e spesso nemmeno quello), ed in cui può riuscire o meno. A seconda del tipo di eventi e del suo rapporto con essi una persona poi diventa debole o forte da adulta, e sarà in grado di affrontare questo e quello, oppure no. La vita è dura per tutti, ma alcuni hanno avuto il LUSSO di avere nella propria vita una combinazione di cose, eventi e persone che ora gli permettono di alzarsi ogni mattina e combattere. Altri questa immensa fortuna non l'hanno avuta, e sono dei deboli, tirando a campare come meglio possono contro il mondo, ma soprattutto contro sè stessi. La gente sceglie di drogarsi per fuggire dalla realtà, è vero, ma queste stesse persone non hanno mai scelto se essere in grado di sopportarla o meno. Tutti hanno diritto di avere uno stimolo, un appiglio, un evento, che gli permetta di capire e di realizzare ciò che è meglio per loro, ma solo alcuni hanno avuto la fortuna di averlo realmente. Quindi, concludendo, il ragionamento non è così semplice come appare. Caro Tommy, io capisco il tuo ragionamento come ho detto, ma devi ricordare che se oggi sei in grado di alzarti ogni mattina e combattere la guerra che è la tua vita (come lo è quella di chiunque), è perchè, innanzitutto, hai avuto la fortuna di avere una vita che ha fatto di te la persona che sei, anche quando non potevi farci nulla. Se fossi nato in un'altro posto, o abitato in un'altra casa, o ricevuto altri giocattoli per natale quando eri piccolo, probabilmente oggi le cose starebbero diversamente. E non è una cosa sottovalutare.

Mi spiace perchè stavolta sei tu EC, ma a me la gente che scrive a caso fa saltare i nervi. Rileggi BENE quello che ho scritto (e non "leggi le prime 2 righe e poi premi su rispondi"), e poi vienimi a dire che non ho già scritto quello che "dovevi dirmi". Perchè le possibilità sono solo 2. O non hai letto, o capisci poco. Ed io spero onestamente che sia la prima.

Il punto è che non sono impressioni. Conosco la Golf IV e le sue sorelle anche troppo bene per motivi professionali, e mi limito a dire ciò che è, e non ciò che penso. Poi, dove ho aggiunto le mie opinioni, si capisce benissimo. Tra parentesi, mi sfugge quando è stato il momento in cui sono passato dall'essere un riferimento tecnico per il forum all'essere un'opinionista. Del resto scrivo su sto forum da quando è nato, e non ci ho scritto per almeno 2 anni, quindi potrebbe essere stato in un qualsiasi momento tra quelli in cui non stavo scrivendo

I soldi sono tuoi. Anche io potrei andare da un agrocoltore e comprarmi una carriola di letame da portarmi a casa, cavoli miei.

Quando la Golf IV è uscita, nel lontano 1997, qualsiasi compatta/media di almeno 10 anni più vecchia le dava la paga quanto a motori e comportamento. Tanto per fare uno degli esempi più umilianti, la 147. Ok, è del 1999, ma era la versione tronca della 156, guardacaso contemporanea. Non parliamo poi della Bravo. Le stesse cose che faceva la Golf le faceva anche la bravo alla stessa velocità. Ma in retromarcia. Insomma, non inventiamoci palle. La Golf sarà anche stata carina da vedere, ben assemblata, con degli interni che, grazie ai materiali e ad un design austero ma moderno comunicavano di essere su una vettura "particolarmente curata" e che puzzava di segmento superiore. Ma tutto finisce li. E' tutto fumo. Come ho detto con un affermazione un po' forte, andava su strada come un 128, non era particolarmente abitabile, non aveva il migliore bagagliaio della categoria, non aveva motori che brillassero per alcunchè (i diesel decenti, i benzina, lasciamo perdere va), ed era concettualmente vecchia sia dal punto di vista delle sospensioni che della scocca. Insomma una macchinetta senza infamia e senza lode, un'onesta berlina 2 volumi con cui una casalinga poteva portare i figli a scuola. E che, sul mercato italiano, costa più del doppio di quanto valeva, per inciso. Secondo me una delle più grosse truffe legalizzate su larga scala del mercato automobilistico degli ultimi 20 anni. Aggiungo, la Golf V, pur nei suoi pregi e difetti come tutte le macchine, è EONI avanti in tutto rispetto alla IV, e non solo per l'età. La Golf IV era un progetto fatto al risparmio per un sistema veicolo condiviso tra una infinità di modelli (11, senza contare le varianti un po' spinte).

La Golf IV è un noto aborto che si comporta più o meno come un fiat 128 su strada, ha difetti congeniti mai risolti, e soprattutto l'esemplare in questione è taroccato. A parte che per un coso del genere gli darei al massimo 1500 euro, ma a fargli un regalo, ed in ogni caso non la prenderei nemmeno in considerazione. O la stilo (che va bene che pare essere strabase, ma a quel prezzo non mi pare male) o ti rimetti in cerca. PS: se si trattasse di Golf V sarebbe un'altro discorso. Anche se in casa un'auto taroccata non me la tirerei nemmeno se mi pagassero, ma la IV proprio, dai ti prego, che razza di cadavere.

Total Annihilation era VERAMENTE bello. Sa dio quanto ci ho giocato Tuttavia aveva un *lieve* difetto. Con l'andare delle partite (player vs player, ovviamente), i sistemi di difesa erano più efficienti di quelli di attacco. Quindi o si costruivano 7000 robot e si mandavano nella base avversaria, o non c'era modo di indebolire l'avversario attraverso azioni strategiche (a differenza di come il gioco era stato concepito, vista la moltitudine di edifici costruibili). L'unica era la Bertha, un bel cannone a medio raggio veramente utile, ma purtroppo difficilmente sfruttabile in molte mappe.

Anche perchè una frase di quel tipo presuppone che io non abbia esperienza di autodromo. Cosa falsa. E no, non mi riferisco alle "aperture al pubblico"

E poi il 348 mette la terza.......

Quel pochissimo che offre Windows (e, davvero, una delle poche cose che ancora mi lasciano sconvolto quando installo Windows è come tale sistema operativo non sia in grado di fare assolutamente nulla appena installato) lo offre anche male, con prodotti incompleti e mal realizzati (e ci mancherebbe anche, visto che non sono il core business di microsoft). In informatica il concetto di "aftermarking" diventa "uso di prodotti di terze parti". Windows è senza dubbio il sistema operativo che, per lacune proprie, sfutta di più questo concetto. Il motivo è semplice. Non avendo supporto hardware, già farlo funzionare su un computer, richiede un sacco di software di terze parti, e molto più abbondante e pericoloso di quanto può essere un browser. Deduco che tu, visto che su Windows usi solo Windows, usi solo hardware che abbia i driver inclusi nel database dei driver di Windows