Per un motivo semplice: perchè se dovessi citare quali sono le caratteristiche della S2000 l'ultima cosa che mi verrebbe in mente è che sia spartana.
Anzi, la prima volta che la vidi ci misi più di mezz'ora a ricordarmi che aveva anche gli interni, tanto poco me ne importava.
Le caratteristiche della S2000 sono tutte sotto la carrozzeria, sono pregevolissime, di grande rilievo e dannatamente superiori a tutte le altre vetture da te citate.
Le metodologie costruttive, i modelli dinamici utilizzati ed i materiali la avvicinano molto più ad una Ferrari che ad una TT.
Certo, è un'auto che va capita e soprattutto apprezzata per il suo vero valore.
Non è un'auto di immagine, non fa tendenza, non è uno status symbol. Ha prestazioni, motore, tecnologia a livello di supercar (e solo di poche supercar, per esempio ferrari. Le porsche a confronto sono utilitarie coreane) ma vestite in una carrozzeria e una potenza gestibili e godibili tutti i giorni, e con un prezzo umano (o quasi).
Per quanto mi riguarda la Mini è e sempre sarà un'utilitaria con le sospensioni rinforzate. Se mi dovessi comprare una Punto Abarth la considerei come concorrente, ma non certo se dovessi comprarmi una S2000.
Perdonami la pignoleria, ma la TT è la tipica automobile che piace a chi di automobili non sa nulla.
Forma particolare, marchio ben riconoscibile e blasonato, *immagine* altamente sportiva... e basta.
Perchè seppur la TT attuale sia effettivamente un'auto funzionante (a differenza della precedente) che se messa a suo agio riesce anche a far vedere prestazioni nella media (sempre a differenza della precedente), non è alla fine altro che quello che ho scritto sopra: un veicolo di immagine, la tipica sportiva da bar, o da bar in piazza, o da country club, a seconda della casta che frequenti.
In ogni caso una vettura principalmente comprata *per farla vedere agli altri*, e che non porta altri valori aggiunti particolari se non questo.
Se ti interessa questo tipo di vettura, ergo non hai particolari velleità tecniche o sportive, e non sei un maledetto nerd che si eccita sessualmente con la struttura a nido d'ape in rodio del pistone di una S2000, la TT è l'auto giusta per te.
In tal caso ti consiglierei di considerare anche la serie 3 coupè, che fa a braccetto con la TT per tutte le caratteristiche suddette, con al differenza che è BMW, e quindi *fa* ancora più sportivo.
