Artemis

La F310B non era cessa come la F310, ma non era comunque una gran monoposto. Del resto i tempi sul giro parlavano chiaro. Se non te li ricordi non è colpa mia. Era un problema delle Williams. Ma anche no. Quando non andava a muro da solo, ovviamente, come per esempio in canada. Finora non ho ancora visto Kubica davanti ad Heidfield...... nonostante Kubica sia sicuramente molto più stimolato (deve mettersi in mostra!) di un vecchietto che spara le ultime cartuccie. JV è stato silurato perchè ha sicuramente un carattere che lo fa stare sui coglioni ai più, e questo forum ne è la controprova. Il primo non ho mai capito come faccia ad essere in F1, e comunque è più bravo che a metà anni '90. Il secondo è il tipico esempio di cognome che apre le strade, e non fa eccezione a Villeneuve. La sua sfiga è stata quella di non avere mai un'auto compatitiva, se si fa eccezione per la tormentata Williams-Bmw del 2003. Ma purtroppo in quell'occasione Montoya era più veloce di lui. Fisichella ha rotto 5 volte in 6gp, nel 2006. Finchè *qualcuno* che è team manager e manager del suo pupillo, costruisce la macchina intorno al sedile del compagno di squadra del povero fisichella non vedo cosa quest'ultimo possa fare. E comunque fisico non è un fenomeno. Al momento non mi risulta. Seppur kovalainen non sia affatto male come pilota. Beh anche Keke Rosberg ha vinto un gran mondiale nel 1982, che ci piaccia o no. Ma non siamo qui tutti ad osannarlo, mi pare.

Villeneuve più di Alonso. Alla fine lo spagnolo ha dovuto correre bene per vincere, il primo manco quello.

Evidentemente non l'hanno spiegato a chi ingaggiava Villeneuve. Nel 1997, pur godendo di un auto imbarazzantemente superiore alla Ferrari è riuscito mangiarsi da solo ricordo se 4 o 5 gare, e stava anche per perdere il mondiale, se Schumacher non avesse montato un treno di gomme goodyear-cesso, che gli fecero perdere 15 secondi in 3 giri. Dopo quel mondiale si è visto dove è andato. Grandi risultati in una squadra scelta solo per i soldi, grandi risultati tornato in F1... ci ha messo 3 gare e tutto l'inverno per riuscire a passare 2 volte di file nello stesso punto con la macchina. Villeneuve ha SEMPRE dimostrato quanto come pilota fosse realmente pessimo. Ed infatti i risultati hanno parlato chiaro. Appiedato per un esordiente, che, tra l'altro, è molto più veloce di lui.

Detto onestamente, credo che tra un po' non lo sarà più nessuno dei due, un campione. Imho Hamilton è più dannoso per Raikkonen che per la patacca spagnola. Al secondo 2 mondiali alla fine li hanno già regalati.

Raikkonen era MOLTO più scarico di Massa. Questo costituiva un vantaggio teorico enorme per Raikkonen, perchè in rettilineo era molto più veloce. Purtroppo ad indianapolis le due curve più lente sono proprio quelle prima di entrare nella sopraelevata. Li raikkonen, proprio perchè scarico, perdeva tantissimo con una monoposto che scivolava molto, e per questo gli era impossibile tenere il distacco entro quello che gli serviva per provare un sorpasso. Raikkonen era invece più veloce nella prima parte di misto, che è un misto medio, ma purtroppo li non ci sono spunti per passare, a meno di pendersi rischi davvero inutili, o a patti di avere una macchina MOLTO più veloce, nell'ordine di 3 secondi al giro. Paradossamente se Raikkonen avesse avuto la vettura più carica avrebbe potuto passarlo più facilmente.

Certo, meglio uno che sta dietro ad un esordiente, e che, soprattutto, da la colpa delle sue mancanze e dei suoi molteplici errori alla squadra.

Una? E il NUrburgring che era? E Monaco 2005? Una sola corsa bella della vita? Sei sicuro che stai parlando di Raikkonen? sicuro che non ti stai confondendo con Alonso, che MAI in due mondiali vinti ha fatto vedere di vincere una corsa perchè era il più veloce? A voler essere proprio pignoli, l'unica rimonta denga di nota di schumacher negli ultimi 10 anni è la sua ultima corsa. Brasile 2006. Buona quella di Monza 2004, ma con una superiorità di auto davvero imbarazzante, e anche quella di Imola 2005, anche se solo sui tempi, e non sulle posizioni. La precedente, veramente degna della storia della formula 1 è Spa 1995, sotto una pioggia battente, vinta dopo essere partito 16°. PS: per la cronaca, Imola 2005 era una corsa dove un certo lentissimo e mediocre pilota, di nome Kimi Raikkonen, prima di perdere un semiasse aveva dato in 10 giri 10 secondi a tutti.

Nemmeno io avrei avuto dubbi. Assolutamente raikkonen.

Il motivo per cui Raikkonen non ha passato Massa è squisitamente tecnico, ed oltremodo evidente. Massa in quelle condizione non si poteva superare con l'auto di raikkonen. Quanto alla partenza impietosa, è stato l'unico ad associare le gomme dure con il lato sporco della pista. Ti ricordo che qui ad indianapolis le gomme morbide sono calde dopo 4 curve, quelle due ci mettono almeno un paio di giri, tanto che è impossibile scaldarle nel giro di ricognizione. Anche Alonso, li davanti, è partito abbastanza lento, pur godendo di gomme in temperatura.

beh, EVIDENTEMENTE si, visto che Raikkonen non vinceva perchè, pur imbarazzantemente migliore del suo compagno di squadra, aveva sempre l'auto rotta. sai com'è, un'auto rotta tende a non vincere... ha questa brutta abitudine. In compenso ci ha regalato alcune delle rimonte più belle degli ultimi 20 anni di F1. Partiva 20° ed arrivata 3°. Ma le gare le guardate voi altri, o parlate guardando le tabelle delle classifiche? L'hai vista Suzuka 2005? Se Alonso va in Ferrari, io tifo McLaren.

Trulli e Fisichella sono debuttati in una Renault vincente ed affidabile. Un vero peccato che il materiale di alonso fosse migliore, e che l'auto e le gomme fossero fatte apposta per lui. Questo non è un mistero.

Chi era stato a dire che Hamilton era ingiustamente davanti in classifica perchè il sistema di punteggio era ridicolo? Bene, ora è davanti perchè ha vinto 2 gare con una superiorità imbarazzante sulla patacca spagnola. Assolutamente perfetto. Non ha fatto un singolo ed insignificante errore in tutta la corsa, davvero sorprendente. Quanto alle Ferrari, secondo me di meglio non si poteva fare, ed i piloti oggi, entrambi, hanno corso davvero bene. Ottimo Raikkonen in crescendo: gara difficile la sua, ma è sempre stato veloce ed aggressivo, ed è un peccato che non sia riuscito a sopravanzare massa nell'ultima parte di gara, se lo sarebbe meritato. Ma purtroppo il motivo era quisitamente tecnico.

Hai notato eh? Io in tutta onestà non riesco a quantificare quanto andrebbe quell'auto senza quell'ala.

1) Perchè licenziare raikkonen? 2) perchè prendersi quella disgrazia di Alonso? Nonsarebbe piuttosto meglio produrre un'auto migliore?

Credo che il punto focale della questione sia proprio questo. Noi in europa (e in america) trattiamo l'animazione come "un genere". Qualsiasi animazione è rivolta ad un pubblico preciso ed ha precisi contenuti, o almeno si vorrebbe supporre che sia così. In giappone è semplicemente un "modo" per realizzare dei film, a prescindere dal messaggio o dalla destinazione. E lo stesso vale anche per i fumetti. Ovviamente anche loro, come da noi, hanno un ampio mercato per i ragazzi, ma non esiste quel limite che esiste da noi ferso il pubblico adulto. Direi che dall'america è ben poca la roba che è stata creata con contenuti accettabili anche dagli adulti, anche se con gli ENORMI compromessi del caso. Un esempio che mi viene in mente è Shrek. Non è certo "solo" per adulti, ma i suoi contenuti vanno bene anche per loro. E purtroppo è già un caso raro.

Ho visto il secondo ed il terzo, e sinceramente mi hanno fatto abbastanza schifo entrambi. La roba di Miyazaki solitamente non mi è mai andata giù, e i film d'animazione che ha fatto finora non fanno eccezione....

Non ci credo nemmeno io, ma non si sa mai

Perchè l'ala è illegale, e in Ferrari lo sanno bene. E' solo questione di tempo perchè l'alettone possa venire bandito... andare dietro alla mclaren condividendo il rischio di possibili sanzioni non è certo una mossa furba

Questo filmato è molto interessante perchè permette di fare un analisi molto più completa dell'incidente. La prima cosa che balza all'occhio è che l'impatto non è stato laterale nè particolarmente angolato ma, anzi, quasi frontale.

La Renault semplicemente sta dimostrando quanto vale senza le sue perfettissime Michelin fatte apposta. Il merito di alonso si essere un buon collaudatore è innegabile, questo glielo devo, ma da li a dire che merita di essere un campione ne passa. E' anche vero che la McLaren ha trovato l'affidabilità, e non certo grazie ad alonso, altrimenti ora sarebbe li a fare come faceva Raikkonen nel 2005. Per quanto riguarda l'alettone, secondo me incide veramente tanto. La differenza da prima a dopo è evidente. Attualmente la McLaren è una vettura con pochissimo sottosterzo e con percorrenze di curva pazzesche. Nell'ultimo gp si vedeva molto bene. L'inserimento era molto più rapido e la percorrenza di curva almeno 6km/h superiore a seconda vettura più veloce, che è un enormità. Nonostante questo, ha velocità in rettilineo tra le più alte.

Azureus è in java. Se la JRE non è correttamente installato può dare comportamenti strani, senza dubbio. Per torrent con Fedora io uso bittorrent-gui

Beh, oddio, ferrari fortissima... nel 2005 la ferrari era un catorcio. Peggio di quel carciofo della F310 del 1996. Nel 2006, beh, il mondiale in ferrari l'hanno voluto perdere per forza. Prima in ungheria e poi in giappone, hanno fatto di tutto per perderlo e ci sono riusciti. Non scordiamo il fatto che in Renault aveva il team manager che era il suo manager, e la macchina e il gommista che lavoravano esclusivamente per lui, con una differenza a livello di tutto con la seconda monoposto che era oltremodo imbarazzante. Che sia un pilota fortissimo io ancora devo vederlo. Tutte le volte che non ha avuto il mezzo perfetto le ha sempre beccate.

Come volevasi dimostrare: http://www.repubblica.it/2007/03/motori/formulauno/stagione-2007a/alonso-vs-hamilton/alonso-vs-hamilton.html gnè gnè gnè. Che buffone.

E' da quando correva nella F3 Inglese, e i media non se lo cagavano neanche si striscio, che dicevo che avrebbe fatto macelli in F1, ed in effetti così sta avvenendo. Tranquillo, non mi sto facendo travolgere dai media... seguo attentamente Hamilton dai tempi della gavetta, le carte in regola le ha tutte, e anche qualche asso nella manica. Del resto il suo compagno di squadra è un tal 2 volte campione del mondo, e la classifica mondiale parla chiaro.