valenpa
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Buongiorno a voi, per festeggiare i 10 anni di presenza nel Campionato WRC, Hyundai ha realizzato "Never Just Win" che ripercorre le tappe dell'incredibile Campionato del Mondo Rally 2024, che ha visto Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe vincere i titoli Piloti e Copiloti con la Hyundai i20 N Rally1 Hybrid WRC dopo un'epica battaglia con i compagni di squadra Ott Tanak e Martin Jarveoja che si è protratta fino all'ultimo giorno della stagione: Che spettacolo! Gli Auguri di Serene Festività a voi ed ai vostri cari. Un caro saluto
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Buonasera a voi, ordinata il 18 marzo, prodotta a Motomachi il 15 settembre, partita da Nagoya il 21 settembre, sbarcata a Livorno l'8 novembre, oggi è stata consegnata. Precious Black Pearl, Cambio manuale, Cerchi forgiati BBS, Tech Pack. Come sempre, sarà allestita esclusivamente con OEM Gazoo Racing Parts con pazienza ed attenzione. Un caro saluto
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Buongiorno a voi, è stata installata la barra di rinforzo anteriore https://www.rpmperformances.co.uk/product-page/hyundai-i20n-i30n-kona-n-veloster-n-subframe-brace che migliora notevolmente la manovrabiità e la precisione dello sterzo e riduce le flessioni dei bracci delle sospensioni anteriori; la rigidità dell'auto rimane invariata. L'installazione è molto agevole: come sempre le foto. Un caro saluto
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Buonasera a voi, nel colore Solid Shadow Grey, la i30N M.Y. 2025 commercializzata in Australia. Gli esterni Gli Interni con alcune personalizzazioni Rimane sempre un gran bel "ferro"! Un caro saluto
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Buongiorno a voi, sul sito Toyota, la presentazione della GR TGR Italy Limited Edition ed il conto alla rovescia per le prenotazioni aperte da lunedì 9 settembre: https://www.toyota.it/gamma/gr-yaris/tgr-italy-limited-edition Un caro saluto
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Buongiorno andreadb, la produzione di i30N è prevista fino al 2026. Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, in Australia, mercato di riferimento per Hyundai e soprattutto NThusiast da sempre, sono in consegna le i30N Performance M.Y. 2025 nella sola variante DCT con gli aggiornamenti estetici visti sui prototipi in fase di collaudo, ma con nessuna modifica meccanica. All'interno, il cruscotto diventa digitale con le stesse impostazioni della i20N: come sempre, le foto. Peccato che il modello non sia più disponibile sul nostro mercato! Un caro saluto
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Buonasera a voi, approfittando delle prime ore di ferie, e sempre utilizzando particolari OEMJDM, è stato installato il nuovo HKS Power Editor R. Il Power Editor R, rispetto al precedente modulo HKS,, aumenta la pressione di sovralimentazione agendo sui sensori di pressione del collettore di aspirazione, sensore di pressione del turbo, sensore del flusso d'aria, sensore di rotazione angolo di camma, segnale della velocità del veicolo. La GR ha guadagnato qualche CV, ma soprattutto, l'erogazione della coppia è molto più pronta a qualsiasi regime di giri/motore. Come sempre, le foto. Buone vacanze ed un caro saluto
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Buongiorno a voi, le prime GR M.Y 2024 destinate all'Europa sono in distribuzione presso i Concessionari: le foto di una GR consegnato in UK nel colore Super White II. Un caro saluto
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Buongiorno a voi, a Lione sul Circuit du Laquais, la presentazione ai giornalisti della versione Europa della nuova GR M.Y. 2024: Il test di Alessio Frassinetti e di Valerio Nebuloni Un caro saluto
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Buongiorno a voi, per completare l'allestimento in carbonio del vano motore, è stata installato il convogliatore aria: come sempre le foto. Un caro saluto
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Buongiorno andreadb, gli allegati sono stati inseriti correttamente. Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, come la precedente, sul circuito del Nurburgring è in prova la versione GRMN della nuova GR M.Y.2024. La vettura presenta l'aerodinamica rivista, sospensioni più rigide, impianto freni potenziato. E, come sempre, Akyo "Morizo" Toyoda in pista durante i collaudi! Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, come per la precedente, in Giappone sono già disponibili per la nuova GR le personalizzazioni estetiche sviluppate da TRD, Toyota Racing Development. Per gli esterni, queste comprendono splitter anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore, barre di rinforzo telaio anteriori e posterior, profilo superiore allo spoiler posteriore, cerchi in alluminio forgiato da 18" a 15 raggi neri ed argento, pastiglie freno racing, adesivi neri/rossi per le fiancate, deflettori aero, portatarga in carbonio. Per gli interni, sono previsti i rivestimenti in carbonio per cruscotto e porte. https://www.trdparts.jp/english/product/gryaris/ Un caro saluto
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Buongiorno a voi, Emiliano Perucca Orfei "Masterpilot" commenta il "fenomeno" GR 2024, instant classic in 24 ore: Un caro saluto
