Guglielmi
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stò teaser video alla presentazione merc fa una tristezza.. la trombetta poi.. è paragonabile in tristezza ad una scorregia durante il coito.. (sempre di trombate e trombette si parla infondo )
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IdeM per me... molti elementi descritti che s intuiscono ad ora fanno ben sperare ma così camuffata sembra un qualcosa di russo xD quindi a 15 giorni da Ginevra ancora riescono a tenere alta la tensione, ed é un bene... speriamo sia qualcosa di iconico... uno di quelli che dettano un nuovo trend come juke o evoque... sembra avere una gran bella personalità
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ma non è brutta esteticamente, per l'amor di dio, il brutto è altro.. ma è visto e rivisto.. è un "pimpamento" di un'altra vettura ma con una caratterizzazione estetica che manco i designers che l'anno fatta, dopo mezzo mese, si ricordano quali sono gli elementi caratterizzanti.. io perchè dovrei prendere un'auto sportiva che mi costa così tanto, che non sfrutterò mai nemmeno al 10% in pista per paura di sfracellarla se non per darmi un tono? per vivere anche, perchè no, di luce riflessa.. (non c'è assolutamente nulla di male, anzi..) e come posso dire di avere un bolide speciale e bla bla bla se per dimostrarlo devo aprire il cofano.. insomma.. non sono e non sarò mai per i barocchismi arabi ma un minimo di identità un'auto deve averla.. che sia anche solo un botulino alla labbra o qualche inserto a contrasto.. e scegliete un logo e mantenetelo..
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pantografare: livello leggenda
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la e60 e la peugeot 406 coupè sono state create dalla stessa matita?!? non me lo sarei mai e poi mai e poi mai aspettato.. -
Ma é un nuovo modello? Cioè... é il 3 modello della gamma ecc... ?
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invece di buttare soldi per una gara ogni domenica su 3 io comprerei un bel biglietto per il gp d'italia... per chi come me segue solo ed è interessato solo alla f1 sky non offre nulla ma anzi fa aumentare solo l'antipatia.. ma noi siamo gente che manco paga il biglietto in autobus (non che ce ne sia da andare fieri)
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E le proprie problematiche (non centra nulla ma volevo farne parte )
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questa è la degna erede della ferrari 308 altro che california
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IMHO il problema di molte asiatiche anni 90 era voler forzare troppo determinati elementi per farsi notare.. tipo pavone che fa la ruota.. ma che le rendeva simili a lavatrici che volevano giocare a fare i frigoriferi.. ora hanno un'immagine creata in pochi anni che non li ha ancora catapultati nel premium ma che ha tolto (cosa fondamentale) quell'immagine cheap che avevano nei primi del 2000 e che molte aziende asiatiche ancora hanno (agli occhi europei, s'intende).. ora vogliono ricominciare ad osare e non è del tutto un male ma non credo siano ancora pronti.. insomma.. non sono francesi.. nessuno gli perdonerà barocchismi fini a se stessi.. quest'auto non sembra uscir male nelle proporzioni ma quel 3 vetro laterale (finto e mal raccordato alla fiancata) e quegli enormi fari posteriori a sbalzo ricordano tremendamente roba anni 90.. la nervatura sulla fiancata invece mi sembra bella profonda e decisa e imho slancerà molto.. stano diventando i migliori a trattare le superfici ma per i dettagli, mi spiace, spesso prendono ancora spunto dai manga.. chi urla non ha mai ragione (vale imho anche nel design)
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azz non pensavo così presto.. credevo settembre..
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non so se è già stato detto ma.. quando la presentano?
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beh.. in questa foto mi sembrano più slanciate entrambe..
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migliora.. indubbiamente, non che ci volesse molto.. ma era anche facile peggiorarla.. mi piace quasi tutta.. se però la bocca anteriore troppo geometrica la riesco a digerire non riesco a digerire il portatarga posteriore che le da un'aria da strafatta (colpa del taglio del baule) e quello svaso che porta fino allo sfogo d'aria dietro la ruota posteriore e peggio ancora quelle luci che sottolineano il tutto.. in rosso non si nota.. ma in blu inizia a pesare troppo quel rosso.. in nero posso solo immaginare quanto stoni.. ma vabbè.. tutta roba che che imho stona non riesce comunque a non farmela desiderare questa california dalla nascita l'ho vista come un'istant classic mancato..
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le linee della fiancata coincidono.. sembrerebbe di si.. se fosse questa non mi piace.. ha la bocca estremamente anni 90.. i fari sembrano a forma di freccia che punta verso il basso.. si allargano su entrambi i lati.. anche se da questa foto non si capisce ancora bene come son fatti.. i dubbi sono sul posteriore, la vera zona cruciale per giudicare questo restyling..
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Imho é probabile un concept ma tanto per riempire il sito e far sentire che la mx5 ha 25 anni di storia..n anche perché altrimenti il sito e la notizia senza qualcosa di nuovo rimane una notizia riempi buco nei giornali...
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É del tutto improbabile un concept a ginevra? Insomma... per celebrare i 25 anni visto che la nuova esce a 26 anni di distanza...
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fatto io ormai da universitario vivo di cocacola e lucky strike.. sono un vasco rossi analcolico..
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Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
Guglielmi ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
premetto e ribadisco che imho avrà un'estetica molto "miata" ma noto che più i giornali provano a "prevedere" l'estetica e più si avvicinano al kodo.. ora.. o anche i giornali non sanno che pesci pigliare oppure effettivamente sarà una mazda 6 a mò di barchetta... -
se nel 2009 invece di punto evo avesso fatto questa, compresa l'estetica suv magari chiamandola cross, imho avremmo parlato di ben altro impatto.. mi piace molto.. forse sa di già visto ma ora.. nel 2009 sarebbe stata molto fresca.. la bocca pugeot non esisteva, i fari della c'eed neppure.. i led avanti e dietro le avrebbero dato persino un'aria tecnologica.. insomma.. avrebbe potuto imho succedere meglio alla gP e magari in versione rialzata avrebbe persino fatto le veci di un poccolo suv.. le campagne ne sarebbero piene.. e io ne avrei voluta una da impazzire da buon terrone qual sono
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Ops che figura si parlavo proprio della koenigsegg
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ma i fari a T? credevo fossero stati l'elemento principale.. mah.. imho di generazione in generazione diventa sempre più banale.. sono molto deluso..
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La voglio! !!
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Non che ne sentiremo chissà che mancanza... imho Bugatti poteva dire la sua se non ci fosse stata bentley... veyron imho é nata come sfida tecnologica e il marchio Bugatti é solo per metà giustificabile con questa filosofia... ma comunque... sfida vinta all'inizio ma persa contro gli olandesi (giusto?) che senza svenarsi hanno creato una degna concorrente e se mi é permesso più sportiva e meno cafona...
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Io sinceramente spero che ,quantomeno al posteriore, rivoluzionino tutto come 360-430... ma dagli spy non sembra... una micro speranza però che abbiano fatto test sulle parti estetiche nuove in laboratorio c'è... infondo ormai tutta fga, pardon, fca non manda più in giro modelli definitivi camuffati se non negli ultimi giorni prima della presentazione...evidentemente albertw li ha fatti scappare