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Guglielmi

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  1. il posteriore è pesantuccio.. non mi piace molto.. il laterale è molto bello
  2. il ps è bello ma inverosimile.. insomma.. le punte cromate che finiscono nel nulla e non credo comunque che avrà uno stile alla cx-5 o 3 o 6 ma rimarrà ancora miata..
  3. non so perchè ma io la 6c l'ho sempre immaginata lunga almeno quanto la 8c, motore anteriore cofano lunghissimo 2 posti secchi.. con proporzioni simili alla sls.. che ne so.. accussì mi dic la capa.. insomma un po' separata dalla filosofia della "famiglia alfa nC" odierna.. diciamo una 8c molto più borghese e meno pistaiola... ma imho, a naso, la 6c non vedrà la luce.. non ora.. magari quando ci sarà una nuova rx8 se lo sposalizio continua..
  4. puzza di render amatoriale.. non sò..
  5. io non continuo a capire questa doppia mascherina mb.. o fanno la stessa dimensione con e senza "mirino" oppure decidano per una e quella sia.. perchè quando non c'è il mirino c'è quel profilo cofano-paraurti che non c'azzecca nulla e mi paraurta gli zebedei.. la macchina è notevolissima fuori e soprattutto dentro anche se non credo sia poi quasta immensa rivoluzione.. io la vedo come un'ottimo progresso e stop
  6. dovrebbe andare in spyes.. con la dicitura [notizie] credo..
  7. eh.. sarebbe molto meglio e molto più vicina anche alla vecchia ypsilon nella bocca.. ma si dovrebbe aggiustare il cofano per fargli seguire la linea della calandra che già andrebbe bene così
  8. scusate... jeep inizio di produzione tra pochi mesi mentre la 500x a fine 2014.. ma quindi quest'anno che presentano a marchio 500?
  9. tienitela stretta! una donna così è rara
  10. certo che le americanate del 50-60 avranno sempre un fascino imbattibile ai miei occhi.. una mustang fastback o una corvette del '67 per me sono i must.. senza contare le cadillac... ah.. le cadillac.. bei tempi per essere pappone quelli..
  11. certo che le americanate del 50-60 avranno sempre un fascino imbattibile ai miei occhi.. una mustang fastback o una corvette del '67 per me sono i must.. senza contare le cadillac... ah.. le cadillac.. bei tempi per essere pappone quelli..
  12. era una vita che volevo farlo io ma non ho mai avuto il coraggio xD
  13. age tu sai quanto ti apprezzo e ammiro.. avercene di programmi 3d con render come i tuoi sei incredibilmente bravo.. il risultato è una foto... fantastico!!! ma.. ma.. se mi è concesso un ma.. il design dell'auto non mi piace picchiatemi, lo sò.. ha un frontale troppo poco cazzuto e forse è un pò troppo tagliente.. mi ricorda qualche giappo anni 90.. guarda "criticandoti" mi sento quasi blasfemo..
  14. ma per il regolamento è tutto lecito? insomma.. se fosse vero e se è il motore completo il sound dovrebbe essere quello.. e a me piace se un v8 mi sà di ruggito questo ha un non so che di metallico che mi eccita ancora di più
  15. per questo pezzo credo che il miglior programa ( da me provato) sia solidworks.. ci metti davero 2 minuti a farlo.. 3 estrusioni, 2 fori, un asola, un taglio e 3 smussi.. puff fatto solidworks parte dal 2d ed estrude a differenza di altri che lavorano direttamente in 3d (mi viene in mente rhino..) io mi trovo meglio con solid, lo trovo davvero intuitivo.. vorrei imparare catia (stesso sviluppatore) ma non ho mai avuto il piacere di averlo istallato sul pc..
  16. mah.. io vorrei chedere (a chi di dovere in mb) perchè mai hanno stà mania di fare i led a mo di sopraciglia.. un designer con le guide luce/led potrebbe "teoricamente" creare qualsiasi forma.. perchè fare sempre lo stesso gioco a partire dalla A alla sls.. che poi.. se proprio hanno questo desiderio/bisogno sarebbero meglio così: anyway la sls è la mia preferita e quindi meglio che non la cannano! per concludere il discorso fari su questa avrei preferito fari a sviluppo verticale con ottiche un pò più "tradizionali" come l'odierna sls o meglio ancora l'srl stirling...
  17. fighe quelle composte.. grazie ragazzi.. misà che mi levo il pensiero del regalo più difficile per natale ora vado a chiedere al mio cartolaio-fotografo-tottoimaginigrafo sotto casa..
  18. foto su tela? ma chi le fa? non ne ho mai sentito parlare.. o forse si ma non collego il nome alla "cosa".. potete farmi qualche esempio?
  19. l'anteriore è troppo poco caratterizzato, potrebbe essere il cayenne se visto dallo specchietto retrovisore di un'auto che le stà davanti.. il posteriore è molto molto sexy.. come una donna di colore sulla 40ina (non per essere razzista e/o sessista) che va giustamente fiera delle sue curve xDi fari posteriori mi piacciono molto come forma, meno la realizzazione anche se l'idea di dare tridimensionalità è ottima e imho è un'idea che sarebbe stata più di naturale evoluzione su una MB... nel complesso mi piace, anche dentro, linearità, sportività, pacchianità mixati in un giusto equilibrio.. gli darei 0 perchè è un suv, 10 perchè dopo evoque sarebbe la mia scelta, ma nel complesso 8.5 perchè è quasi tutto in ordine tranne quel muso poco caratterizzato.. (ma è un bene per le vendite così acciuffano i "vorrei ma non posso avere i caghenne")
  20. dopo la nuova mini, l'inghilterra tenta di farsi perdonare con questa, e ci riesce alla grande
  21. Guglielmi

    MINI 2014

    fari posteriori apparte (enormi..ma proprio assai ) mi piace.. è una degna evoluzione.. mi piacciono molto le superfici.. ma imho si poteva fare molto di più.. osare qualcosa in più.. i dettagli sono tutti sproporzionati o forzati.. non so i vincoli che hanno avuto, forse sono stati costretti a fare qualche compromesso di troppo ma non credo sinceramente che tutto possa essere giustificato.. alla fine venderà.. e io sinceramente la prenderei.. ecco.. se non ci fosse la 500.. e in parte la mi.to. .. e in parte la nuova clio.. comunque sempre meglio di A1
  22. no.. al 99% sono teaser della sls final edition, combacia sia la presa d'aria che i cerchi nella gt6 invece è tutto totalmente diverso
  23. ma pneumatici a spalla bianca non ne fanno più? starebbero benissimo su questa versione vintage
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