KingCrimson

Quasi tutte le quotazioni del settore auto (e non solo...) scontano scenari da FALLIMENTO... Io ieri mattina ho "caricato" un pò di Renault a 13,80 € quando 3-4 mesi fa quotavano a 60 e un anno e mezzo fa (sui massimi) circa 120 € (in pratica -90%). Su FIAT la situazione è praticamente identica, con l'aggravante (ben individuata da alcuni di voi) che ci sono evidenti speculazioni short al ribasso, certamente pilotate per far entrare qualche grosso investitore a prezzi da fame. In ottica di medio/lungo periodo è certamente un investimento da fare, il problema è che quando arrivano questi "scrolloni" poi non si sa fino a quanto si scende. Giovedì ha fatto -14% in una seduta con 2 sospensioni al ribasso, già ieri mattina pensavo al rimbalzo violento e invece dopo 2 ore di contrattazione era sospesa al ribasso un'altra volta prima di riaprire con un altro -11% (per poi chiudere a "soli" -4%, e in ogni caso qualche "furbo" ha guadagnato il 7% in poche ore...). Concordo con chi pensa che se esce un piano di aiuti il titolo rimbalza forte: è successa la stessa cosa qualche settimana fa in germania con daimler passata da 20 a quasi 27€ in pochi giorni (per poi ricrollare in questi giorni...); io venerdì ho comprato Renault proprio perché mi aspetto molto a breve un piano di aiuti statali da Sarkozy, e mi fido di più dei francesi proprio perché Renault è ancora a maggioranza statale..... P.S. quando passa la bufera (speriamo presto) un titolo su cui puntare FORTE è Brembo....

E' rischioso.... normalmente Toyota ha una buona affidabilità ma non si può dire a prescindere se arriverà a 300k . Certo mi sentirei più tranquillo se avessi detto mercedes. Intanto chiedi che ti esibiscano tutti i certificati di tagliando, se non ne sono in grado io lascerei stare. E tratta anche sul prezzo perché quello che ti hanno proposto è probabilmente quello di 4ruote e tiene conto solo dell'anno (recente), ma certo i km già ci sono e secondo me quel prezzo va abbassato. Anch'io volevo arrivare a 300k con la mie Mègane ma purtroppo a 255k non ne può più (motore ok ma carrozzeria "vibrante" come non mai...) e sto comprando un'altra auto.

Posseggo una Renault Megane "air" Diesel 1.9 tdi acquistata nuova nel 2001 con la quale ho percorso 255.000 km. La settimana prossima ritiro una Honda Accord che sto acquistando a km zero (già versata caparra). Nonostante mesi di trattative con vari concessionari (prima di orientarmi sulla Accord ho valutato anche altre ipotesi) non ho trovato nessuno disposto ad offrirmi qualcosa per il "macinino"... il "deterrente" è stato ovviamente l'alto chilometraggio, il fatto che il modello non è più quotato su quattroruote, ma anche il fatto che ha qualche danno alla carrozzeria (qualche graffio sugli spigoli e una "rientranza" su uno sportello dovuto a una manovra sbagliata). L'auto non posso dire che meccanicamente sia in condizioni perfette, ma in città può ancora servire a qualcosa (magari per risparmiare un pò di urbano alla Accord nuova, e prolungarne idealmente la "vita"). Il costo di gestione annuo (bollo + RCauto) si aggira sui 450 Euro. Mi consigliate di tenerla ancora un pò o di rottamarla subito? GRAZIE

Ci si può fidare, secondo voi, di auto offerte da concessionari e immatricolate dallo stesso concessionario 6-7 mesi prima? Intendo concessionari "veri" e non importatori paralleli e/o multimarca e mi riferisco ad auto della marca del concessionario.

Il servizio di assistenza in caso di guasto o incidente (facendo tutti gli scongiuri possibili e immaginabili.....) comprendente autocarro, treno per tornare a casa, eventuale pernottamento ecc. è compreso nella garanzia o è un ulteriore servizio da prevedere (e pagare...) a parte? Da come la mettono nel sito honda sembrerebbe far parte della garanzia, ma non è tanto chiaro....

intanto Buon Anno a tutti! Poi vorrei sapere, se qualcuno ha esperienze in merito, estendere la garanzia su un'auto Honda dai 3 anni contrattuali a 5 anni. Ho provato sul sito www.honda.it ma, benché ci sia un link abbastanza esauriente sui servizi compresi nella garanzia, dal punto di vista economico si parla solo di "vataggiose condizioni". Forse è a discrezione dei concessionari che vendono l'auto?

Allora, vi comunico UFFICIALMENTE che..... LA COMPRO!!!! :b9:b9:b35:b35:clap:reddHappy:b35:b1 Oggi pomeriggio ci ho fatto un giro "serio" presso un'altra concessionaria, comprendendo anche una buona ventina di km in superstrada e vi dico che ormai ne sono infatuato così come accade quando si esce per la 2°-3° volta con una bella donna, talmente bella che alle prima si era rimasti titubanti.... Scattante, grintosa, con cambio preciso come un metronomo e comfort a bordo di livello decisamente top in questa categoria. Poi una strumentazione di bordo che fa impallidire per livello tecnologico Per tornare al titolo del topic, c'è un aspetto interessante che pochi hanno considerato: le dimensioni di questa versione che sono notevolmente superiori a quella precedente, e che se da un lato effettivamente complicano la vita per i parcheggi, però è altrettanto vero che rendono il sedile posteriore comodo e spazioso (cosa per me importante perché ho famiglia) e il bagagliaio MOLTO capiente anche senza dover prendere la SW.... In pratica con questa Accord la Honda ha lanciato la sfida alle tedesche non sul segmento D ma addirittura su quello superiore (mercedes classe E, BMW serie 5, Audi A6), mentre la versione precedente era di dimensioni più contenute (classe C, serie 3, A4). Ora procederò all'acquisto nei primi 10-15 giorni di gennaio: mentre gli itaGLiani continueranno a farsi spennare dai crucchi (ad esempio Mercedes +800 € su tutti i modelli.... ) io mi farò il giro delle concessionarie del centro-nord valutando tutte le offerte sulle TANTE km zero che stanno immatricolando in questi giorni per raggiungere i target di vendita annuali. Già oggi facendo un rapido giro di telefonate ho notato che tra un concessionario e l'altro "ballano" anche 1500-2000 euro, spero di beccare una buona offerta, non necessariamente nella mia città...

Il modello top di gamma (denominato "exclusive advance" e comprendente navigatore, tetto apribile, luci xeno, telecamera posteriore, interni in pelle e altri particolari e sofisticati dispositivi di sicurezza) si trova a km zero a circa 32.000 euro trattabili (con uno sconto di oltre 5000 euro sul listino). In ogni caso ho dei preventivi anche di alcune concessionarie che pure per una macchina da immatricolare non si discostano molto da quella cifra, che ad esempio per una classe C Mercedes bastano si e no per la versione base... P.S. si mi firmo con questo nick perchè mi piacciono molto i KC e in particolare quelli del "periodo di mezzo" della metà degli anni 70... Adoro comunque anche Zepp e Floyd e ovviamente apprezzo anche i Doors. Ora ci mancano gli Stones e gli WHO, ma attendiamo fiduciosi....

Qualcuno possiede una Honda Accord berlina ultima versione (2008 ) ? In particolare sto cercando qualcuno che possieda la versione exclusive advance, ovvero il top di gamma full optionals (navigatore, interni in pelle, sensori di parcheggio, telecamera posteriore, "radar" di sicurezza contro collisioni frontali). Volevo un parere su questa auto, della quale sto valutando l'acquisto e che ad un primo test su strada (di pochi minuti) mi ha fatto un'ottima impressione.... Quello che non mi convince è però il fatto che in giro se ne vedono pochissime, in rapporto alla concorrenza "pregiata" (Audi A4, Mercedes classe C e BMW serie 3) ha un prezzo fortemente più basso (tenete conto che di questi tempi i concessionari la offrono NUOVA con 5000 € di media di sconto, che può arrivare a 7000 sulle km zero). Gli italiani la snobbano solo perché attratti dal "marchio" o perché fiutano qualcosa sotto che non va? P.S. tenete conto che io ho 36 anni, guido da quando ne ho 18 e questa potrebbe essere la mia terza macchina, questo la dice lunga su quanto poco di frequente io cambi auto, con tutto quello che ne consegue sul discorso "tenuta del valore dell'usato" ecc. ecc. Ringrazio molto chi mi darà consigli e suggerimenti e auguro a tutti di cuore BUONE FESTE!