santolone

dacia lougan MCV 1600 gpl laureate stiamo piu o meno intorno ai 13.000 €

Salve, la mia punto 75 del 97 mi ha lasciato definitivamente, e in cerca di un altra vetturetta di pochi soldi ho posato gli occhi sull'auto di un mio amico meccanico. Si tratta di una punto del 95 versione 65 cinque porte con impanto a metano installato nel 2005. Il mio amico mi ha chiesto 1500 €, ma a me sembrano troppi in virtù che la macchina ha 304.000 km (non sto scherzando). Lui dice di aver sostituito tutte le parti meccaniche usurate dai km e in piu la guarnizione della testata perchè l'auto consumava un po d'acqua. Io effettivamente l'ho provata e l'auto cammina apparentemente bene, sia a benzina sa a metano. In effetti lui mi assicura, avendoci recentemente cambiato cinghia olio filtro freni e ammortizzatori, che non dovrò fare nessuna manutenzione repentina, ne ordinaria tantomeno straordinaria. Le gomme sono al 70 % e gli interni sono stati sostituiti quindi in buono stato. Vorrei apere voi cosa ne pensate...è una fregatua secondo voi ? cosa potrei controllare per rendermi conto se bisogna spenderci soldi vicino ? E inoltre che riuscita fanno i motori 65 ? Spero in una vosta risposta repentina dato che non ho molto tempo per decidermi. GRAZIE

si potrebbe sempre comprare in contanti

be però ho visto la pubblicità della matiz (auto molto essenziale) a 5.900 €con impianto gpl di serie, quindi immagino che qualcosa cominci a muoversi...la mia reale riflessione invece è: con i megasconti delle case sul nuovo l'usato subirà ritorsioni ?

ascolta, se prima di pagare non hai in mano il complementare con il tuo nome scritto non dare nemmeno un centesimo

ciao per prima cosa ti consiglio di farti dire con precisione le motorizzazioni e l'anno di immatricolazione della 166

mi spiace ragazzi ma tra frizione nuova e impianto gpl sforo troppo col budget...

scusa ma in città riscontri gli stessi consumi ? i 14 km/l presumo siano la media del tuo cdb, se controlli il consumo istantaneo dovresti notare che in salita consumerai circa il 10/11 a lt mentre in discesa circa il 18/20 essendo montagna quindi facendo una media siamo li su per giu. Se è cosi un buon consiglio è farti la discesa usando una marcia medio-bassa ove è possibile senza accellerare (riusciresti a coprire anche i 25/ km/l) P.S: quello che ti ho detto dipende molto dalle pendenze che affornti

io direi: prima di tutto vedi se nei tuoi tragitti di lavoro trovi pompe a metano. Se puoi lavorare con questo tipo di alimentazione buttati sulle tedesche (opel zafira, mercedes, vw ) che magari potresti prendere anche a gpl. Le auto di grossa cilindrata con i moderni impianti non influenzano il piacere di guida: Magari le provi prima. vedrai che al momento di rivenderle rimarrai piacevolmente sorpreso...

bene che nessuno me ne voglia a male, anche io per reale riscontro economico ho posseduto e posseggo tutt'ora fiat, ma sinceramente se devo vantare la fiat no me la sento. Inoltre non parlo per sentito dire, ho posseduto in passato una daiatshu feroza 1600 a benza e posso assicurare che la rimpiango ancora. Inoltre non voglio alzare polemiche, ma avendo 5 amici che lavorano all'alfa a pomigliano, uno in maserati a modena, per motivi che non dirò per non screditare nessuno, x il gruppo italiano il vero vanto sta nei motori diesel...controllo qualità...sappiate che varia da nazione a nazione e da continente a continente, e mettere in discussione come si lavora in italia e come si lavora in giapone mi sembra un pochino azzardato...

io ho guidato sia la nuova cuore che la panda, e da quel poco che ho visto posso dire che le auto si differenziano inanzitutto dalla giuda: feeling immediato con la panda, mentre con la cuore diciamo che ti adatti però poi la senti piu "tua" come qualità siamo agli stessi livelli, forse qualche piccolo punto va alla cuore, piu fresca di progetto. Fatto sta che la daiatshu pensa, come molte case giapponesi, alla vita a bordo dell'auto piu che all'auto stessa. In pratica come linea non sarà un must come la panda, ma di sicuro puoi guidarla per ore senza accusare il minomo fastidio. Il mio giudizio alla fine è questo: se cerchi una auto instancabile, economica e affidabile, ti adatti alla cuore, perchè non hai molto da scegliere come personalizzazioni. E te la tieni per tanto tempo. Se cerchi un auto facile facile, rivendibile e con un alto range di personalizzazioni scegli la panda, sapendo che alle prime delusioni la rivendi facilemte

simone per quanto riguarda la 156 ti passo questa info gentilmente postatami dall'utente Rebo - Bs : Io ho una 156 2.0 TS Sw a GPL del 2000 che guido da circa 4 anni. Il GPL l'ho fatto installare io appena presa. All'epoca l'impianto l'ho pagato circa 1700€ se non ricordo male, oggi credo che sarà più vicino ai 2000€. Come manutenzione ti posso parlare solo di quella ordinaria perchè l'auto non ha MAI avuto nulla, quindi olio, filtri, pastiglie sono economici e paragonabili a qualsiasi altra auto. Di cinghie ne ha 2 e se non sbaglio ho pagato circa 300€ a sostituirle, mentre le 8 candele non le ho ancora fatte perchè si fanno a 100.000 Km. Consumi: io la uso ovviamente al 95% a gpl e con 50 litri (pari a circa 30€) faccio dai 380 ai 420 Km, ma la uso quasi sempre per fare tragitti brevi tra dossi, rotonde e semafori...quindi percorre circa 8 Km/l. L'auto quindi consuma abbastanza, ma è come fare circa 15 Km/l a benzina... Il motore spinge bene, la linea è ancora bellissima, ha un bel rumore, la guida è ottima, lo sterzo pure, nota dolente sono gli interni scarni e l'impianto di aerazione scadente. Complessivamente sono contentissimo della 156, ma ora mi sono impuntato su una 2 posti TP... Spero di esserti stato utile, ciao

grazie rebo sei stato utilisimo @tecno: x il budget all'inizio avevo stabilito max 3000 € poichè io non ho un garage un cui custodirla e abito pur sempre a napoli, confidando nell'inversione di tendenza che si sta avendo in questo periodo, ovvero sostituire le auto di alto segmento a benzina con quelle di piccolo segmento. Non nego che al'inizio la mia ricerca era volta verso un auto sempre piccola ma piu nuova, ma non avendo nessuna fretta dato che cmq non sto a piedi ho deciso per una piu grande da trasformare, anche per far fronte ad una mia piccola passione ovvero il campeggio. Le favorite erano Scenic 1600 ma trasformate non convincono - stilo s.w ma col mio budget me la sogno e l'ancora in gara alfa 156 per farla breve potrei arrivare a 4500 € incluso il p.p So benissimo che non è mica semplice trovare un auto del genere, ma con la calma che mi ha sempre contraddistinto sono sicuro che un buon affare lo si riesca a a fare CORREZIONE: nel primo messaggio che ho scritto ho parlato di 3800 compreso p.p..ebbene avevo capito male, il prezzo era 2800 compreso p.p... pur sempre alto credo. Chiedo venia e mi scuso con tutti

non male come idea...molto valida anche perchè io farei da subito l'impianto gpl se non a metano e quindi sarei di nuovo a norma.

a proposito di vw e scusa se salto di palo in frasca ma mi sono per caso imbattuto in una lupo 1700 sdi del 1999 con 144.000 km full optional ben tenuta a 1900 € ...che ne pensi a proposito ? (lo spazio non è un problema per me inoltre ne ho guidata una e mi sembra a posto)... a proposito ma come faccio a informarmi sui motori per quando riguarda le normative euro varie ?

ah mi ero dimenticato di questa altra macchinetta che pure mi è stata straconsigliata sotto tutti gli aspetti Volkwagen Polo 1.0 X Auto usata - In vendita Brescia inoltre dai un occhiata anche a questa http://www.subito.it/alfa-romeo-146-junior-1-6-con-gpl-come-nuova-brescia-4132729.htm

ora capisco pienamente il detto donne e motori gioie e dolori...grazie per avermi aperto gli occhi

hai ragione ma il fatto è che il rivenditore la prese in permuta 5 anni fa e meno di quel prezzo non la vende

@ marko i dati sono dell'agenzia presso cui la mia punto è assicurata

tassa di possesso fiat punto 1200 75 cv I serie (1996) = 170 € alfa 156 - 1600 t.s 1997 (euro 2 credo ) = 271 € assicurazione classe 0 legge bersani fiat punto 1200 - 650 € annui alfa 156 - 1600 t.s - 1000 € annui dati riferiti alla mia zona, haimè napoli, la più cara in assoluto x le gomme la differenza di prezzo è notevole ( circa 300 € di differenza tra la punto e l'alfa ) ma ne guadagni di gran lunga di stabilità

guarda simone per la 156 anche io come avrai letto nel mio topic ci ho fatto un pensierino, i motori a benza alfa sono costosucci e assetati ma comunque molto affidabili, io vedo ancora circolare moltissime 145 . magari se un anima pia possessore di tale auto del 1997 - 98 ci potrebbe illuminare...inoltre molti impiantisti gpl dicono che siano le miglior da trasformare, che comunque è da vedere. Io è quasi un anno che cerco un auto usata nella stessa fascia di prezzo che hai detto tu e tra le centinaia che ho valutato sia su web che dal vivo sono arrivato ad una conclusione: auto di media-piccola categoria a quel prezzo ci sono, di costruzione non troppa vecchia, economiche magari nella gestione, ma cmq sempre con chilometraggi elevati, che per la meccanica e motore di una piccola significa aumento della manutenzione. Alla fine le piccole le ho praticamente scartate e sono arrivato a queste conclusioni: no diesel (troppo rischiosi a quel prezzo) cilindrata ok per 1600 (sopportano piu km). Quindi ben vengano scenic 1600, 156, focus berlina, tutte auto che se cerchi bene si trovano anhe in buone condizioni (non stressate intendo)

ciao simone, siccome anche io sto scegliendo un auto con piu o meno i tuoi stessi presupposti, ti consiglio di prendere in considerazione un opel tigra, cosi da accontentare la tua "megalomania", ha spese di gestione uguali ad un opel corsa, certo la compri semza impianto gpl, lo dovrai fare tu successivamente, ma essendo molto aereodinamica e scegliendo un motore 1400 non credo che 7000 km l'anno ti peserebbero troppo. Per quando riguarda l'auto d'epoca gpl, sappi che trovare una vecchia auto gpl (anche se curata all'inverosimile) che non abbia problemi quando ci vai a benzina e che non consumi olio e acqua piu del gpl stesso è un impresa titanica (d'altronde chi si disfarrebbe dell'auto perfetta ).

salve, sono un nuovo utente e trovo molto interessante le discussioni del forum nonchè chiare e veritiere. Avrei bisogno di un vostro consiglio. Cercando un auto usata a benzina piu grandicella della mia punto 1200 I serie da trsformare poi a metano o gpl mi sono imbattuto da un rivenditore della mia zona in una bellissima alfa 156 1800 t.s rossa fiammante anno 1997. Ha 74.000 km (ho fatto controllare anche dal mio meccanico) interni in stoffa trascurati ma non consumati, SENZA aria condizionata. Inoltre ha vari graffetti che possono andare via con pasta abrasiva (sintomo che l'auto non ha mai avuto "botte") e gomme nuove di zecca. Il prezzo è molto invitante - 3800 € - compreso p.p. Sono sicuro che i costi di manutenzione per questa auto saranno piu alti della mia attuale punto , anche se il mio meccanico dice che non vi è una grossa differenza. Quello che vorrei sapere è se qualcuno possiede una 156 di uguale cilindrata sempre del 1997 magari trasformata a gpl, per farmi chiarezza sulle effettive spese per manutenzione, ricambi, consumi reali (l'unica cosa che so adesso è che le candele del t.s costano una cifra), eventuali difetti, in modo che io sappia davvero rendermi conto se la spesa che dovrò affrontare sia alla mia portata e sopratutto se ne ne valga devvero la pena. Spero che qualcuno di voi possa aiutarmi e vi ringrazio anticipatamente.