Astur147

Hai completamente ragione, le mie scuse, si può modificare?

Metto Giulia / Stelvio perché capisco che hanno lo stesso sistema, anche se nel mio caso si tratta di una Giulia. Il titolo del tema è l'errore che compare sullo schermo. Dall'estate del 2022, l'auto ha problemi casuali nel rilevare la chiave durante l'accensione, cioè, può passare molto tempo senza che accada o ripetersi frequentemente. Il problema (mia deduzione) è che l'auto non rileva l'EPROM della chiave (tenendo la chiave nel bracciolo da sola, senza nient'altro nel bracciolo come indicato dal manuale quando non c'è pila nel telecomando). Al concessionario mi hanno detto direttamente che non sanno nulla di questo problema poiché non lo avevano mai visto prima. Osservando attentamente il pezzo, penso che la mia auto abbia il 10, che ha una linguetta per tirarla (è incastrata). Il pezzo è un quadrato piatto con un connettore sul fondo con un cavo. Il problema si verifica con entrambe le chiavi, sembra verificarsi meno quando la batteria della chiave è nuova. Se vi capita mai questo problema, l'unico "trucco" per farla partire, dopo il guasto, è togliere il contatto, aprire e chiudere la porta e riprovare. Finché non aprite/chiudete la porta, il sistema non si "resetta" e in realtà non sta riprovando. Un ulteriore problema che si verifica quando succede questo è che si accende la spia di guasto motore e appare l'errore sullo schermo "FAR CONTROLLARE MOTORE", quindi non potete passare la revisione ad esempio, e l'auto è in modalità di protezione. Non riesco a identificare il logo (sono tre linee orizzontali non parallele e una TE). Vauste usa quel logo adesso? Capisco che sia un'antenna NFC dove l'auto legge l'antenna NFC della chiave per leggere l'EPROM e da lì dà l'OK alla centralina per avviare. Penso che sia il pezzo più debole/esposto del sistema, quindi probabilmente è quello che bisognerebbe provare a sostituire. Qualcuno conosce siti che vendono ricambi come questo, o ha avuto questo problema prima? Mi scuso se la traduzione non è perfetta, sono spagnolo e il mio italiano è limitato. Grazie, saluti

Ho un Alfa 147, 2007, e l'emblema frontale è molto deteriorata a causa delle pietre della strada. Ho pensato di mettere un logo come che un tempo erano le Alfa, con la scritta "Alfa Romeo Milano", sarebbe possibile grazie alla dimensione? Grazie

Per favore qualcuno scatta una foto con il cellulare l'articolo, alcuni vivono fuori d'Italia e non possiamo comprare la rivista ...

Toyota: problemi al servosterzo della Corolla, possibili nuovi richiami Corriere della Sera Economy Watch - Formal U.S. probe of Toyota Corolla steering problems to begin Thursday

A mio parere Alfa sarebbe un segno molto semplice fare rapporto costi-efficacia e riposizionamento all'interno della FIAT Alliance / Chrysler. Se il gruppo è quello di la condivisione tra le piattaforme è molto facile per un modello berlina, Alfa compatta o pagare utilità. Alfa non dovrebbe competere sui costi, l'Alfa deve competere sulla immagine di marca. Esiste un divario enorme tra Abarth e Maserati, che dovrebbe essere Alpha. Il è essenziale per rilanciare l'immagine del marchio in Europa e in America fanno pubblicità come se la vita dipendesse da questo. Iniziano a comprare le riviste di automobilismo, il parere in Spagna per esempio sono pienamente evidente. A mio parere, il pannello dovrebbe essere simile: FIAT / Dodge = generalista Segmento (vs Renault, Opel, Chevrolet ..) Chrysler / Lancia = Premium Segmento confortevoli (ognuno nella tua zona Geografica) (vs Mercedes ..) Premium sportiva Alfa Romeo = (vs BMW, Porsche) Maserati = "Super Premium" comodo Ferrari = Out of range Si può vendere un look sportivo quando l'intervallo termina in una 210cv diesel e benzina 200hp. Dobbiamo ottenere una nuova e Duetto andare tutti fuori contro la Boxster, la nuova 169, che saranno tutti contro la Panamera ... Le vetture non devono essere un po 'meno costosi e tecnicamente un po 'più sciolti, deve essere il migliore anche se un po 'più costosi. In Sports Group tecnologia esiste, che questo non è sufficiente per è troppo costoso, non c'è bisogno di ripartire da zero, la maggior parte del modo è fatto Ci scusiamo per la traduzione

Alfa Romeo es la marca más recordada por los alemanes | MOTORES | latercera.com

Última hora: ¡Koenigsegg abandona la compra de Saab! - Actualizada

Seat Arosa renaste in 2010 pe platforma lui VW Up! - AutoMarket

Chrysler coping test - STLtoday.com

leftlanenews.com

Sin confirmar: Nuevo planning de lanzamientos Chrysler-Fiat

¿2 Suv per il Biscione? How Chrysler's Marriage With Fiat Could Shake Out Carscoop via Subdriven: Alfa Romeo GTX SUV based on Jeep Grand Cherokee on the way? Report: Alfa 169 Could Share Chrysler 300 Platform; Dodge Hornet Could be a Fiat | Motortrend News & Auto Blog - Wide Open Throttle Previsione dei progetti di Chrysler e Fiat per il 2012