giomac

Ho appena ritirato una Opel Mokka Ego 1.4 turbo benzina 4x4, faccio circa 12-13.000 km/anno. L'auto è molto molto comoda, compatta fuori ma spaziosa dentro per 4 persone e con un bagagliaio più che dignitoso, soprattutto se si sfrutta il doppio fondo rinunciando al ruotino di scorta (che è optional). Il sedile guida si regola in altezza ed io che sono 180cm l'ho messo a metà. Silenziosissimo, fluido e molto generoso il 1.4 turbo benzina che credo sia la migliore scelta se si fanno meno di 20.000 km/anno, e per il quale ci sono migliori sconti rispetto al diesel. Io su questa motorizzazione sono riuscito a spuntare 4000 euro di sconto.

Ciao, una domanda, la bombola che hai montato di che capacità è? Quanto ti ingombra? A me hanno messo la 55 litri e mi toglie 4-5 cm.. forse con una un po più piccola sarebbe stato meglio, in fondo io con un pieno ci faccio 550 Km, me ne sarebbero bastati anche meno.

Guarda, ad occhio avendo fatto solo un 100km a gpl finora, mi sembra che i consumi medi si stiano attestando sugli 11Km/l invece dei 13 scarsi (indicati sul cruscotto) di quando andavo a benza, quindi mi + o - confermo quello che dici. Le prestazioni mi sembrano sostanzialmente invariate. Vi dirò meglio quando avrò fatto più chilometri. L'impianto alla fine al netto degli incentivi mi è costato 1200 euro. Per quanto riguarda il discorso diesel contro benzina/GPL, ritengo che per tanti motivi che già immagini il diesel non abbia più una economicità tale da farlo preferire alla seconda soluzione a meno che non si facciano tantissimi km soprattutto in autostrada. Detto questo però ti posso dire che ho provato l'SX4 1.6 HDi di mio cognato e mi è piaciuto molto, tira bene e non è troppo rumoroso.

Appena montato l'impianto GPL della BRC, ho fatto solo pochi km, pare tutto ok. Le prestazioni mi sembrano più che buone, non ho notato sensibili cali di potenza, ma domani proverò meglio. Al passaggio da benzina a gpl si sente solo il tic della valvola e continua ad andare tutto esattamente come prima, nessun calo. Il lavoro, a vedere sotto il cofano motore e nel bagagliaio, sembra esemplare, pare che sia stato montato alla fabbrica, in effetti il kit specifico sedici/sx4 (staffe, staffette, viti ecc. tutto su misura e già pronto) fa la differenza anche a livello estetico.

Ecco il mio "gatto delle nevi"!!!!!

Già fatto, un'oretta dal carrozziere x 20 euro di spesa ed è tutta un'altra cosa, quel grosso fascione nero li immezzo non mi andava proprio giù. Avevo visto su internet alcune foto delle versione USA della sx4 che di serie non lo monta e mi sono convinto che sarebbe stato molto meglio....

A me hanno venduto una bellissima sx4 bianca che non è a listino in Italia. L'unica cosa che non mi piace esteticamente sono quei fascioni neri sulle portiere che infatti sto pensando di far togliere dal carrozziere. Su alcune versioni estere non vengono messi e mi sembra molto meglio...

In effetti sto restyling è ancora un po lontano (credo che sarà commercializzato non prima di questa primavera)..... in ogni caso usare l'info per chiedere un ulteriore sconto potrebbe essere un'idea.

In effetti sto restyling è ancora un po lontano (credo che sarà commercializzato non prima di questa primavera)..... in ogni caso usare l'info per chiedere un ulteriore sconto potrebbe essere un'idea.

A me sembra preciso ed esente da impuntamenti. La frizione poi è molto morbida. Ciao