GTI 150 97
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Il segnalino con la A è il punto in cui hai parcheggiato?, io non vedo incroci in quelle vicinanze a parte quello successivo che è ben evidente -
Dovrei capire come sono messe queste strade, comunque la sosta è consentita ad iniziare da 8mt dall'incrocio (chiaramente 8mt prima dell'incrocio) da quello che ricordo, poi è tutto da vedere, non so se ci sono V.U. inscritti nel forum, magari chiediamo
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Si deve vedere come quella zona e segnalata, intendo, che segnaletica orizzontale e verticale era presente?
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FCO/LIN è l'unica risorsa che hanno per fare un minimo di cassa, oltre prendono mazzate
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Su questo ti quoto, un minimo di riserva di potenza non guasta mai, anche perchè a pieno carico il mezzo riamane sempre più gestibile
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Signori dipende sempre dalla disponibilità che ognuno di noi ha, poi se avessi 100K neuri che domani mattina mi crescono nel portafoglio, certo un suv non lo comprerei mai ma Ser5 530 xd sw futura la prenderei ad occhi chiusi, considerato il fatto che vivo in pianura e un spruzzata di neve la vedo 2 volte all'anno e sul di più di cavalli e performance non mi farei problemi (e anche di consumi)
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Io su CMax in 168000Km avrò forse tirato 2 volte a 200 (secondo tachimetro) ma niente di più
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Scusa quotavo marko80 su di un post precedente relativo alle potenze medie per categoria, e ho sbagliato l'ipostazione
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Ecco i miei listini con le potenze ideali A: Panda, Matiz, Agila non meno di 80 cv B: Punto, Clio, Fiesta 90/110 cv C: Focus, Astra, Golf 100/120 cv D: Passat, Octavia, Mondeo 120/140 cv (Massimo 160/170 cv) In questo modo le utilitarie da un lato posso immettersi e superare senza temere i Tir e dall'altro lato non costituire degli ostacoli per le auto più grosse. Io eliminerei dai listini le auto sopra i 200 cv che non servono a niente, se si vuole correre si va nei circuiti. Quoto!!!
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In medio stat virtus, io penso che anche ad uno come me che snocciola 40000 Km annui una GPunto Mj 90cv va di lusso, con tutto che scendo da CMax 1.8tdci, ma a parità di performance siamo lì, sicuramente caricherò di meno o dovrò adattarmi ad abbassare i sedili dietro, però per misure e prestazioni andrei a nozze (e non ditemi che sono uno sfigato perchè 350 neuri di gasolio mensili alla fine ti fanno sentire leggero leggero)
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Mi sembra quasi un ritorno a Z3 o sbaglio.
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Az e tutti questi valori da dove li prendo? Ok per la coppia all'albero ed i giri del motore , ma poi per il resto che faccio invento?
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Si è vero però anche lì sono molto ripetitivi, vedi un programma e te lo ripropongono per anni.
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Esiste una percentuale di media per ricavare l'eventuale differenza di valori tra coppia/motore e coppia/ruote?
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:lol:E non solo le gambe:lol:
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Fossero solo i Reality, ormai è tutta un monnezza, forse si salva solo Discovery e poco altro, almeno per chi lo può vedere. Ma non toccatemi SuperQuark e Alberto Angela
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A questo punto facciamoli sparire subito e non se ne parla più
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2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri? Che auto è? Anni? Chilometri? Problema? BMW 320D 150CV 2 anni 80000 due volte per strada a causa della pompa c una volta in officina per sostituzione Turbo
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