Roy De Rome
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Mi ero scordato di aggiornare questo post : Dal 27 Ottobre 2021 quello che si temeva ( e si sapettava ) successe : viste le crepe del suddetto muro sempre più minacciose il Municipio XIII° decise di chiudere la strada al traffico appesantendo tutte le strade alternative ai 3 Municipi interessati. Durante i primi giorni qualche motociclista, esasperato, rimosse in parte le recinzioni passando ugualmente, anche i pedoni ( pochi, tra cui io ) passavano tenendosi a debita distanza dalle mura. In breve tempo anche qualche automobilista, ancor più esasperato, allargò la breccia e si avventurò nei 100 m. di pericolo. Situazione durata però qualche giorno perchè il Municipio ricorse agli sbarramenti tipo New Jersey. https://www.romatoday.it/zone/monteverde/monteverde/via-delle-fornaci-chiusa-quando-riapre.html Ma intorno al 13 Dicembre, sull' altro lato della residenza russa, sull' Aurelia Antica, venne giù anche un albero pericolante portandosi giù una recinzione metallica ; fu una giornata campale per il traffico di tutta Roma Ovest, e dopo il semaforo provvisorio per il senso alternato istituito da quello stesso pomeriggio la situazione si andò stabilizzandosi sul "tragico andante" per i pendolari di zona....meno male che io non lo sono più da qualche anno perchè passavo proprio di là. https://www.romatoday.it/cronaca/albero-crollato-via-aurelia-antica.html Oggi finalmente la notizia che almeno Via delle fornaci è stata riaperta, ( solo ai veicoli ) , pur restando il semaforo a senso alternato sull' Aurelia Antica. https://www.romatoday.it/attualita/via-delle-fornaci-riaperta.html
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@Renault In Portogallo negli anni 70 hanno assemblato le 127 ( non ricordo se anche le 128 ) e può darsi si siano guadagnate un po' di popolarità, oltre al fatto che diversi nostri connazionali si sono ritirati lì in pensione, però non credevo che qualche Fiat riuscisse ancora a entrare in Top10 da qualche altra parte, oltre che qui. 😮 Il "verde palude" era quello della 127 al debutto e durò solo un anno e mezzo, soppiantato dal "verde muschio" di 126. Credo Fiat chiamasse quella tonalità della 128 che hai ripreso semplicemente "verde brillante". Ed ecco qualche avvistamento delle ultime settimane, col solito aiutino di miei amici, come queste 2 "Citrò" riprese da un amico davanti a una famosissima ( qui ) officina di restauri Citroen in Via della Magliana : Questa è una "new entry" nel mio quartiere, nel senso che in 31 anni passando di qua ( non ci passo spessissimo ) non l' avevo mai notata : Ma era una vecchia conoscenza di un altro amico, che la vedeva in tutt' altra parte della città e che mi ha mandato una foto di qualche anno fa : si nota che stava meglio e sta inesorabilmente decadendo, peccato ! E infine ( questa foto mia ) un' auto "blu", anche se, credo, non fosse adibita ad incarichi Ministeriali, provenendo da Torino. Sarà qui per le feste ?
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Neanche io 😮 !!! Mai sentita, non sarà una serie speciale di una "Lancia" per il mercato francese ? E per restare in tema, solo due avvistamenti del mese scorso, ne avrei altri ma dovrei cancellate le targhe : Una bellissima Fulvia di fine carriera e, credo, di fresco restauro, mi han detto dovrebbe essere una 5marce. Bellissimo il bluette, non so Lancia come lo denominasse ma assomiglia molto al blu-turchese di Fiat che in quell' anno andava molto sulle 500L E infine una finta "N", ( in realtà è una "D" ) mentre tornavo con un amico dal lago di Bracciano, infatti è stata ripresa da quelle parti, sicuramente un radunetto di Cinquecentsti.
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Ciao Mariano, questa, sinceramente, mi giunge nuova : non sono esperto ma non ne ho mai sentito parlare, nè visto foto o documentazioni di questo T2 particolare. Più semplicemente credo che chi ti ha detto ciò abbia fatto confusione col "Bastardo" ( e ne parlammo già, mi pare, sempre qui ), ovvero il T2 restiling M.Y. '72 prodotto per un solo anno, dal Settembre 1971 all' Agosto 1972 in cui intervenirono sulla fanaleria posteriore ( molto più grande, rettangolare lunga ) ma lasciando il frontale con le frecce sotto ai fanali, in basso, sopra il paraurti. L' anno seguente fu aggiornato anche il frontale con gli indicatori di direzione sopra la fanaleria, ai lati della griglia di aerazione e di forma più o meno quadrata. Tutto mi scattò quando presi un modellino di T2 con quel miscuglio, che allora mi sembrò il solito errore di riproduzione, e mi documentai meglio. Venni a scoprire ( da Wikipedia tedesca, quella italiana non ne fa cenno, a meno di aggiornamenti ) dell' esistaenza di questa "interserie", che, proprio per le caratteristiche delle 2 serie differenti, in Germania chiamano "Ermafrodito" e da noi, più semplicemente, il Bastardo, o "Bastardone". Ne vidi uno alla Fiera di Padova un anno fa ( o forse di più, non ricordo ) allestito a Pullmino e il proprietario si faceva vanto di questa caratteristica, effettivamente, credo siano ricercati per questo "qualcosa in più".
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Mio piccolo contributo, col poco tempo che ho per girare utlimamente : solo 2 avvistamenti in zone di Movida, ma al di quà e al di là dal Tevere. Una "Special" nel bellissimo "Grigio Garda" che meriterebbe più attenzioni. E una sempre bellissima da incontrare "164", con le sue belle linee tese, quasi esaltate da questo "Silver".
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Bellissima questa, ma non credo proprio le targhe siano originali. Con tutta probabilità di quelle rifatte a Quadrotta, senza il bollo ( la stellina della Repubblica ). Vero che spesso il marchio si cancellava col tempo, ma la "R" non era fatta così nella curvatura e nella zampetta e anche le piccole "oma" erano praticamente attaccate, non così distanziate. Probabilmente le vere si saranno deteriorate e piuttosto che reimmatricolarla con quelle orribili odierne ha preferito questa soluzione, tanto vedo che in tanti le tengono per circolare benchè non sia consentito.
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Esattamente ! Me la ricordo bene, perchè abitava a 300m. da casa mia. Ricordo un numero di targa particolare, ma, stranamente non la combinazione. Confermo ! Nel '92 lavoravo in un quartiere benestante di Roma, e le Signore o Signorine in Micra si sprecavano, ma anche Signore per niente giovani.
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Credo che sei capitato qui, proprio mentre ero in isolamento per il Covid....peccato, mi avrebbe fatto davvero piacere incontrarti ! Esattissimo quello che ti ha scritto Stefano riguardo la 126 verde muschio. Questo Maggliolino sembrerebbe un '68, ( in tal caso ritargato ) però non potendolo vedere davanti potrebbe benissimo essere anche una 1302, infatti che ricordi i primi Maggioloni 1303 Cabrio erano con targa Roma L inoltrata. E poi mi sembra le 1302 avessero già il nuovo verde, più brillante di questo. E veniamo agli ultimi avvistamenti miei : questa GT ( coi bellissimi "Millerighe" in lega ) aiutino del mio solito amico. Mentre questa Giulietta Spider esposta all' Agenzia Accise Dogane e Monopoli ( ex manifattura tabacchi di Stato a Trastevere ) è stata confiscata a qualche losco trafficante, chissà se la metteranno all' asta. C' era anche qualche Ferrarona ed è uno spazio espositivo visitabile, ma andavo molto di fretta..... Roma città del cinema, ed ecco un piccolo reportage di pregevoli veicoli d' epoca parcheggiati in attesa di essere portati sul set : al Rione S. Angelo ( il Ghetto ) stavano girando un film che sicuramente tratterà della deportazione Nazista del 16 Ottobre del '43 avvenuta proprio lì. E questa Kubelwagen meritava lo scatto dedicato.
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Che poi io le Alfa6 le ho viste sempre e solo bianche o grigio metallizzato, scuro o chiaro, come quella che aveva Dario Argento : un mio amico dell' epoca, appassionato dei suoi film lo "inseguiva" spesso.
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Non dico che ce ne fossero parcheggiate a tutti gli angoli di stada, ma nemmeno che fosse così sconosciuta, se di quella ufficiale la DelPrado collezioni da edicola in Polonia le dedicò anche un modellino.
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...l' Inglese per me lingua assolutamente ostica, e non ho capito praticamente nulla, ma le espressioni del "bel Bruce" sono eloquenti, e ci sarei rimasto così anch' io se me l' avessero regalata.... bianca 🤮. Ricordo la pubblicità al lancio negli U.S.A. , ne esaltava il costo irrisorio, mi pare solo 3.900 $
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I pochi ( e con l' aiutino ) avvistamenti degli ultimi tempi : Per chi ha il "gusto dell' orrido" ( come me ) una stupenda Anglia100 Prefect ( 2 porte, la 4 porte si chiamava Consul ) non è in strada, ma in vendita in un automercato, quindi visibilissima, sulla Via Aurelia nella zona commerciale uscendo da Roma, è lì da più di un anno, addormentata, in attesa che passi un Principe a risvegliarla.... Ecco l' aiutino di un mio Caro Amico, ripresa mentre era in una pausa di lavoro, al volo nel traffico : Fulvia Zagato, sembra fresca di restauro e in ottima forma, visto che ha il portellone qui ben chiuso, e che era il suo tallone d' achille tra ruggine e sganciamenti ( l' ha avuta un mio amico 40 anni fa ), che poi ho saputo essere ad azionamento elettronico....non so se vero. E per finire uno strasfruttato Mercedes serie SK, non so assolutamente in quale allestimento, ma mi ha colpito il "portone" laterale a saracinesca, veramente grande quanto la porta di un negozio !
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😮 !! 150.000 ? Sei sicuro ? Guarda, sicuramente avranno accorpato insieme i dati di Duna Weekend con quelli di Elba, perchè ricordo che dopo il 1993, cioè l' epoca in cui erano a listino solo le Fiat rimarchiate Innocenti le vendite erano asfittiche, massimo sui 15.000 - 18.000 pezzi/anno e negli ultimi anni in rapido declino. Se si parte dall' inizio degli anni '90 dovrebbero entrate a pieno titolo anche le Mini "fiattare" . Nei gruppi del Marchio che frequento, ovviamente ci sono i "Talebani" che non considerano assolutamente "Elba" "Koral" e "1000" delle Innocenti, c'è addirittura qualcuno più chiuso che non considera tali nemmeno le Mini "post 1982", ovvero quelle coi motori giapponesi, ma solo le "90" "120" con motori inglesi, assieme alle Mini classiche. E vedo che qui siete anche di vedute ampie, perchè nei suddetti gruppi Fiat è considerata "Il Grande Diavolo", che ha affossato la produzione di Lambrate per chiuderla, quando, se ci si pensa bene Innocenti, alla fin fine resistette anche qualche anno più di Autobianchi, che ha sempre venduto molto di più. Io credo che, così com' era strutturata, alla fine degli anni '80, Innocenti non avrebbe di certo potuto resistere ancora molto, con un solo modello ( 2 se vogliamo, con la 990 a passo lungo ) e con le vendite in continuo calo, ormai ridotte al lumicino. Forse avrebbero dovuto diversificare la produzione su Superutilitarie da città, semplici e spartane ( una Smart Italiana ) e riservare ad Autobianchi un ruolo ( che poi aveva ) di Superutilitarie Premium. Ma non m' intendo assolutamente di economia e di costi di produzione, credo che erano diventate "proibitive". P.S. = Proprio di questi giorni la notizia che a Lambrate stanno abbattendo quasi tutto di quel che restava dello stabilimento, pare si salveranno solo le facciate della fabbrica, credo tutelate da qualche vincolo di valore storico....
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Dici ? Io se vedessi una Brava la riprenderei immediatamente, perchè, almeno qui, son ben difficili da beccare, come ormai anche una Serena, ai suoi tempi ben presente. Vero anche che il colore di quella Brava era raro. Sempre bellissimi tuoi reportage !
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Mi hai incuriosito e sono andato a controllare. In Brasile, che io sappia, il T1 è stato prodotto fino al 1975 ed effettivamente gli ultimi prodotti avevano il lunotto di questa dimensione, però credo che i paraurti dei brasiliani ( e forse anche di quelli messicani ) avessero i tubolari . Ma questo particolare potrebbe dipendere anche da allestimenti base o più ricchi, non saprei. Bella osservazione, e visto che questi pullmini sono tornati un fenomeno di moda potrebbe essere che inizino ad attingere anche da laggiù, visto che, più di tanti non ne saranno rimasti in giro. Certo è che in Italia, come in Europa, il T1 fu sostituito dal T2 nell' autunno 1967 e a listino ne saranno rimasti ancora per qualche mese.
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Un giro fuori zona per me e ribecco una Mini Cooper postata già anni fa, ma che sembra stia prendendo una "brutta piega" Il primo piano però è tutto per questo bel T2 carrozzato apposta per partire in vacanza.
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Esattamente, come ti ha già risposto "giopisca", era a Piazza Flavio Biondo, ovvero il piazzale della Stazione di Trastevere, in realtà Quartiere Gianicolense in quanto fuori le mura. @__P : bellissima la "Opeletta", ma, scusami, io mi soffermo di più sul Paradiso terrestre che c'è dietro ! 😮 !!!
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@Renault : stupenda davvero la Deltona, infatti non ne ho mai viste di quel blu. 😮 Quanto alla 600 Fanalona, non ha comunque i paraurti originali, perchè erano coi rostri gommati, peccato anche manchino le borchie, se non erro identiche a quelle dell' 850. Aggiungo 2 vecchi lavoratori ancora molto in gamba.
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Mai vista ( giuro ! ) una CX rosso scarlatto ! 😮 Era un allestimento o serie speciale ?
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@Renault per quella 127 II il colore dicesi "Blu Adriatico" ( o Puffo ) ben più acceso del "Turchese farfalla", più azzurrino. Inizio con 2 avvistamenti girati da un Amico : erano in fila nel convulso ( ci vuol poco ) traffico di Via Gregorio VII° "ristretta" a causa delle corsie ciclabili... 😕 , quasi una dietro l' altra, ma non riuscì a farle entrare in un sol scatto. Dietro la nuova Y potete scorgere i bellissimi segnali turistici che si illuminavano di notte, indicherebbero come raggiungere l 'Aurelia per Grosseto-Livorno ( sbiaditissimi ) e Genova. Si dice che li vogliano togliere per dei più semplici segnali metallici e stanno suscitando non poche proteste. Ed ora invece una piccola parte ( non ho potuto dilungarmi di più per questione di tempo ) delle belle veterane che erano in mostra domenica scorsa in Via Cola di rienzo ( In Prati ) alla manifestazione "AutoAntiqua", appuntamento romano di Maggio che quest' anno, come molte altre iniziative, è ripreso, dopo 2 anni di pausa. Due signorili Lancia nel loro tipico ed elegantissimo grigio chiaro. Vedere due Alfa 1900 insieme meritava certamente una foto : chissà se quel particolare verdino metallizzato fosse veramente a listino, Mercury la riprodusse più o meno così, quindi potrebbe essere, un vero e proprio lusso per quei tempi. Una simpatica Mehari, non so se sia un allestimento particolare con quel telone così. Di queste ne ho uno sparuto ricordo da piccolo ; avevo trovato mesi fa a un Mercatino il modellino Politoys e lo feci grigio scuro, come infatti me ne ricordavo una, se avessi visto prima questo bel blu, che ho, l' avrei fatta senz' altro così. Fiat Siata coupè 1500. Per finire una vecchissima Chevrolet del 1928...chissà se in una tinta così sgargiante c' era veramente.....
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Ciao a tutti ! E rieccomi, dopo settimane, per i pochi avvistamenti in questo lasso di tempo : Ne gira un' altra pressochè identica e un' altra in stato di semiabbandono già postata mesi fa, ma questa dovrebbe essere ancora non paparazzata, ovviamente usata quotidianamente e i parcheggi a Roma non perdonano nemmeno le vecchiette ( paraurti distaccato ). Vederne 2 in un giorno non è da tutti i giorni, poi anche a 100m. l' una dall' altra. Belli i cerchioni di questa sotto. Una bella Special ammaccata davanti, bel danno davvero, visto che sembra stia benone in tutto il resto..... Ed ecco il Trafic di cui parlai nella discussione dei modellini di Renault. Finalmente l' ho acchiappato fuori dell' area condominiale in cui lo tengono di solito, ma ricordavo male l ' anno d' immatricolazione ; è dell' 89, lo facevo più vecchio. @Renault Si, la 126 verde che ha postato è delle ultimissime prima serie, mentre quella gialla....ehm, ma la Signora sa cos' è la revisione ? Ha la ruota anteriore regolare da 12", mentre la posteriore da 13"
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Se non ricordo male le "nuove" targhe con le bande azzurre e i caretteri leggermente più incisi dovrebbero essere iniziate con la combinazione BB xxx LA.
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Rieccomi qua, col poco tempo che ho ormai per andare in giro come una volta pòsto solo 3 scatti di cui solo questo mio : da lontano mi era parsa qualcosa di Jap o al limite di Anglo-Giapponese, poi avvicinandomi ho scorto il logo Honda ( solo quello ) senza altro. Un amico mi ha detto essere una Concerto, Mazinga mi ha specificato di non averne mai viste a 3 volumi ; la targa è ligure, può darsi il proprietario l' abbia presa d' occasione in Francia, lì a 2 passi. Questi 2 scatti invece li ho "elemosinati" da 2 amici che me li passano volentieri. Una Giulia che ha chiesto aiuto, bellissimo il tipico amaranto. Le borchie mi sembrerebbero addirittura dei primi esemplari, ma potrei benissimo sbagliare.... 😕 Su Piazzale Garibaldi ( la terrazza del Gianicolo ), bella location che invita a queste cose, spesso la domenica mattina appassionati di storiche organizzano dei raduni informali e organizzati in pochi giorni via "Uazzapp". Un altro amico, trovatosi a passar di là mi ha mandato questo scatto, colto nell' angolo dei Lancisti, in cui faceva bella mostra di sè ( e incuriosiva non poco, come si vede ) una Fulvietta Cabriolet, di cui non ho mai sentito parlare, peccato, se fossi stato lì ne avrei ripreso tutti i lati, dal momento che ho un modellino di Fulvietta da edicola che mi avanza...
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...e meno male che ci sono gli amici che mi passano i loro scatti, sennò col poco tempo che ho per andarmene in giro starei fresco... Ponte Milvio, zona di Movida, sicuramente le portavano sul set di qualche fiction, perchè una CC con targa civile non si spiegherebbe sennò. Sempre in zona, un po' più tardi, una W123T curatissima. Non so perchè ma quest' auto l' ho sempre trovata meravigliosa, in tutte le versioni proposte, quasi oserei dire la mia preferita del marchio. E quei cerchi in lega arricchivano non poco l' insieme. Un' Abarthina ripresa al volo nel traffico ( e questa nientemeno che dalla mamma di un mio Amico ). La tinta dovrebbe essere il "Rosso attinia", che per una sportivetta ci sta, ma a me mai piaciuta come tonalità. Foto di un altro Amico, stavolta nella tranquillità della provincia francese, una simpatica R4 "Clap", serie limitata, non so se arrivò anche da Noi, e non so se era proposta solo in questo bell' azzurrone metallizzato, perchè anche il modellino 1/43 che ho è così. Meriterebbe qualche cura in più e sembra usata quotidianamente, anche perchè in un paesotto come questo non credo proprio abbiano problemi di blocchi del traffico.
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Stavolta solo 4 avvistamentini bimarca, e sempre con l' aiutino di un amico : Un bel T1, ma stavolta di Mercedes, di alcuni turisti che sono venuti a svernare in "Italien". Sembra tenuto in modo maniacale, strano che non sia bianco, per stare un po' più freschi in estate, forse era un semplice furgone ed è stato adattato in un secondo tempo ? Anche le finestre mi sembrano poco generose Un' altra stellona a 3 punte che fu un vero must degli anni '80. Foto del mio amico che, dice, di non averne mai viste in blu notte, lui è molto più giovine di me, ma non ci giurerei che fosse così raro ai tempi. Andavano molto i metallizzati, è vero. Una bella Personal usata quotidianamente, il colore, il verde salvia, era il mio preferito di questa restyling, sia Personal che Basica. Ancora avvistamento non mio, una bellissima "F" che, a parte gli interni in nero che stridevano, sembrerebbe perfetta. E di Cinquini, che si stanno diradando velocemente, qui a Roma è davvero difficile trovarne uno non taroccato o ammaccato.
