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qui si rischia di chiudere baracca:§
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No flower adeguati altrimenti gli fai perdere tempo "ha" detto che é una due posti e al massimo dietro ci ficchi un Bambino senza pannolino quindi non rompere e fai come dice . Amen.
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Perché dire che tre adulti di media Grandezza non ci stanno non é una balla? Comunque chiudo, noia allo stato puro... avete Ragione voi .
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Quattro adulti su 500 si trasportano per un centinaio di metri. Io parlo del terzo posto che tu definisci non adatto ,invece come un test di autobild che mise a confronto 500 iq e fortwo rivelava come il terzo posto della IQ fosse meglio raggiungibile e confortevole rispetto all´italiana poi che ci possa essere piú spazio non lo discuto ma ricordo che IQ é lunga quanto la 500 di Giacosa.
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Senza voler fomentare nessuna polemica vado a memoria , Credo che IQ sia piú larga di Fortwo di almeno 15 cm e almeno di tre da una 500... forse una Foto rende meglio il Concetto. Ricordiamoci che IQ é lunga solo 2,98 quindi di conseguenza non ci si puó aspettare di stare larghissimi ma tre adulti di media statura ci stanno benissimo . Avete mai provato a montare un seggiolino sulla panca posteriore di una 500 ad esempio? credete ci sia realmente piú spazio? a mio avviso no .
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Girano la nuova Serie di "Alarm für cobra 11" vero?
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Con gli stessi soldi o anche qualcosina in meno c´erano diverse Auto in lista , il problema é che la guidabilitá che ti propone IQ se la sognano . É una 3+1 geniale . Il fatto che non abbia venduto non vuol dire molto , probabilmente ci sono stati errori o semplicemente il mercato non era pronto. Io l´ho scelta proprio perché corta con un bagagliaio generoso in due e con uno discreto in tre. Guidandola giornalmente nel traffico si apprezzano tutti i suoi pregi . A mio avviso qualche negligenza c´é stata come la mancanza della regolazione in altezza del sedile guida o una certa laboriositá nel comprendere le funzioni della Radio visto che il tutto viene comandato dal Joystick sul volante o ancora l´illuminazione interna dell´abitacolo e la mancanza di una luce nel bagagliaio... Piccolezze in parte risolvibili che a mio avviso non intaccano il giudizio generale sull´auto.
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Ho sempre avuto un debole per le Auto "furbe" e IQ mi ha sempre stuzzicato. Da una decina di giorni ne abbiamo una in casa e onestamente é un gioiellino. Considerando le misure in Toyota Hanno fatto un miracolo , tenuta di strada ottima sterzo incredibilmente preciso , l´auto si gira in un fazzoletto e rispetto a fortwo é un mondo a parte. Direi che il floop é dovuto al prezzo che poteva spaventare. Personalmente l´ho pagata 1/3 del prezzo da nuova e ne sono molto soddisfatto. Il motore da 68 cv é sufficiente per la cittá anzi spesso mi trovo sopra i limiti senza volerlo, lo definirei spigliato... Credo che ora sia il momento migliore per accalappiarsene una i prezzi sono modesti rispetto al prodotto. In casa Toyota ma anche nella concorrenza non esisteva e non esiste una Vera alternativa alla IQ.
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Si anche il QQ é sulla stessa piattaforma ... avevo inteso male
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Piú probabile che sia sul pianale modulare Renault-Nissan (CMF) lo stesso della Pulsar ...
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Non fortunatissima la Bravo direi... comunque la tecnica di apertura utilizzata é corretta ,tra l `altro non dovrebbe aver lasciato nessun segno.
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NC con il 2.0 stava attorno agli 8 secondi o qualcosina in meno 6.3 mi sembra troppo ottimistico il 1.8 della NC stava attorno ai 9 secondi...
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No Ricky vado a naso;) Mi chiedo se il pur avvertibile aumento di risposta da parte dell'acceleratore valga il prezzo del biglietto su un'auto come detto con 68 cv.... che alla fine gia di serie risponde con sincerità ai comandi del gas. -
Arieccome:mrgreen: Ricevuto Martedi , che dire più semplice non si puó.Installato in pochissimi secondi, ho fatto passare il cavo sotto il volante e montato "il manettino" alla sinistra del volante dove ci sono i tasti per regolare gli specchietti( sulla IQ) lavoro pulito e cavo ben integrato non che fissato bene alla plancia su un supporto in plastica . Ho impostato il manettino su sport plus aumentando ancora la risposta al max (tre pallini verdi accesi). Devo dire che se la differenza la noto su un motore con soli 68cv immagino quale possa essere l'effetto su motori con il doppio dei CV. Scetticismo sparito al primo affondo di gas. L'auto sembra avere più cv a tal punto che ho diminuito la risposta di due pallini anche perchè nel traffico diventava troppo nervosa quindi dovevo rilasciare la frizione con attenzione ma mi ritrovavo ad andare avanti a scossoni dovuti appunto alla risposta troppo veloce dell' acceleratore. Trovo sia migliorata la ripresa ,l'auto pur avendo un peso piuma si muove con ancora piú agilità nel traffico certo i limiti imposti dal motore e le sue "debolezze" rimangono intatte. Personalmente lo consiglio anche per l'incredibile semplicità sia nell'istallarlo che nell'uso quotidiano non dimenticando che puó essere smontato con estrema semplicità e senza lasciare segni .
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Se cosí fosse speriamo passi di qui;) Edit: l´ho trovato http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-problemi-ricambi-e-accessori/61668-sprintbooster-ne-vale-la-pena.html Riporto quanto scritto da Sadman:
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Acquisto casa :disp2:quindi Spending Review Forzato ... Abbiamo optato a far fuori la A Klasse... e la mia Street Triple che non riuscivo ad utilizzare a dovere per mancanza di tempo. Diciamo che al momento abbiamo cose piú solide a cui pensare e lo faccio senza tentennamenti ... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Infatti nessuno sta dicendo che aumenta le prestazioni ma la risposta del pedale diventa piú aggressiva .
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Esatto annullando su alcuni modelli quei fastidiosi secondi di " incertezza" Se servisse solo lo schiacciare con piú forza il pedale del gas il problema sarebbe risolto e l´aggeggio non servirebbe a nulla . Nei cambi Marcia ad es. seconda terza a Volte vengono persi secondi per la lentezza della centralina a capire quello che il pilota chiede . Ecco questo pedalbox riduce se non annulla quel "vuoto" che si crea dando all´auto nuova Verve... che non riuscirai mai ad ottenere neppure dopo dieci anni che guidi la stessa Auto perché é impostata in fabbrica per rispondere in un certo modo e la risposta sará sempre tardiva. Comunque mi riservo di scrivere le mie impressioni appena lo avró montato... Comprendo lo scetticismo ma Aspetterei a definirlo inutile. L´unica pecca potrebbero essere un certo aumento dei consumi visto che il motore gira sempre piú in alto dell´impostazione standart ma fino ad ora dalle recensioni lette non si notano grosse differenze.
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Purtroppo le case automobilistiche tarano il pedale del gas a loro modo , ci sono modelli che pur avendo CV Hanno un acceleratore dalla risposta lenta con questo aggeggio si "frega" la centralina e si ottiene una risposta piú pronta che non avresti anche spingendo con decisione sull´acceleratore perché impostato in fabbrica con certi parametri. Il bello é che l´auto diventa piú divertente da guidare rimanendo comunque nei limiti predisposti anche come gas allo scarico. Per questo non ha bisogno di passare al Tüv . A me sembra una ditta seria ti offrono la possibilitá di testarlo per 30 giorni e se non si é convinti di rispedirlo al mittente ... Ripeto io parlo per sentito dire e ora mi sono deciso a testarlo vedremo;)
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Pedalbox (come migliorare la risposta dell´acceleratore)
una domanda ha aggiunto drucker in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Intanto ringrazio l´Amministratore del Forum e Fulvio per avermi concesso il permesso di parlare di questo aggeggio:mrgreen: Ci tengo subito a dire che Pedalbox non aumenta le prestazioni quindi non ha alcun impatto sul motore , semplicemente da imput piú "veloci" al pedale dell´acceleratore. A chi non capita di sentire una certa lentezza nella risposta del pedale del gas? Sicuramente a tanti. Un pó quello che succede sulla Giulietta dove si nota una forte differenza tra N e D sulla posizione del DNA. Attenzione qui ci si ferma alla risposta del gas che diventa piú pronto e ha quattro livelli a loro volta regolabili per permettere a chiunque di trovare la risposta del pedale Desiderata. Qui in Germania lo si usa da qualche anno e a sentire i commenti sui Forum molti ne rimangono soddisfatti. Personalmente ho deciso di installarlo sulla nuova arrivata di casa (Toyota IQ) e qui viene il bello. Lo si monta in meno di dieci minuti ,ogni modello di pedalbox ha uno spinotto proprio specifico per il modello e marca di Auto posseduta , tra l´Altro in caso di sostituzione dell´Auto basta sostutuire gli spinotti ed é fatta... Non lo ho ancora testato ma questa settimana sono sicuro di riceverlo e poi scriveró le mie opinioni sull´aggeggio. Costa 199€ certo non poco ma sembra funzionare. Ripeto non agisce sul motore e non ha bisogno di TüV e robe varie e poi é totalmente legale. Posto il link magari a qualcuno potrebbe interessare ... PedalBox: Home - Gaspedal Tuning Ansprechverhalten Gaspedal qualche Video per capire meglio -
photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
drucker ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Bravo Masera! Sembra essere piú riuscita questa Giulietta con questo frontale che la Giulia La presa d´aria sulla fiancata non mi convince del tutto... -
Vado un pó sull´esotico stravagante Toyota IQ. Imbattibile in cittá e molto affibabile. http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&mmvmk0=70&mmvmd0=19138&mmvco=1&make=70&model=19138&pricefrom=1000&priceto=6000&kmto=60000&cy=I&ustate=N%2CU&fromhome=1&intcidm=HP-Searchmask-Button&dtr=s
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Dovrebbero farti Santo per le tue doti di infinita pazienza ... a me cominciano a girare alla prima lampadina fulminata alla seconda la mollo...
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Non é Cosimo quello alla guida?
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Non trovo nulla di nuovo, da tempo ce lo ripetiamo sul Forum, Giulia é l´inizio di un percorso lungo e tortuoso ma la strada da seguire é quella giusta. Purtroppo di quello che diciamo sul Forum e dei sentimenti euforici rimane nulla . Il mercato sará giudice ma prima che ci si scrolli di dosso la nomina negativa costruita nel tempo bisognerá sfornare prodotti veramente di alto livello a mio avviso.
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Incidente molto sfortunato, senza una Serie di "coincidenze" sarebbe dovuto finire con qualche graffio o con la solita Botta ,invece ... Mi spiace tantissimo.