nubironaSW
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FIXED
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L'ho notato anche io--- sono un grande estimatore della Linea, che IMHO, non era così male per essere una sedan derivata dalla Punto (più 10 cm di passo)... Vero è una B-sedan...
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Io sono fuori, nel senso che a me piacciono le sedan, son vecchiotto. Adoro Tipo 3v e A3 sedan ben più della A3 SB, per cui figurati, sfondi una porta aperta. però rispetto a Tipo questa la vedo più tozza e meno riuscita. Parlo di linea.
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Non mi dispiace, sembra qualcosa in salsa Porsche rivisitata, ihmo, non male
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ma si parla di gomme?
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Fixed...
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Già, vero... ma mi sembra che in europa nessuno si sia lamentato e, mutatis mutandis, parliamo di una Argo europea, non per gli USA. Che c'azzeccano gli USA, now? Resta IT please...
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Idemm la macchina è nera, il bianco è un pugno in un occhio anche se grande (come) un chicco di riso... -
Lancia fa discutere tanto quanto Alfa Romeo....
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Basta leggere, è in premessa e parla di una spesa sui 20-25 mila euro. Ergo non è certo premium ma è una sedan, è una seg C (lo dice lui) e rientra nel budget. Ed ho messo in premessa: 'se non ti schifa'. Facile ironia? Passiamo oltre... ☏ X5pro ☏
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Fixed...
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Beh, ben venuto nel club... però a questo punto se non ti schifa particolarmente (hai citato macchine premium usate) una Tipo berlina nuova potrebbe essere una soluzione. Anche se ammetto che alcune motorizzazioni non mi convincono. La mia scelta cadrebbe più su un 1.4 Tjet (no gpl) ma non è previsto. Oppure Skoda Octavia, anche se il giroporta posteriore della versione 2017 non mi piace neanche un po'...
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Il mondo è bello perchè è vario. Detto ciò, non concordo, ma va bene ! Essendo mancate alcune gare è difficile dirlo con certezza, ma se Mercedes è stata auto nel complesso più 'sbilanciata' sulla potenza pura mentre Ferrari forse la più equilibrata tra velocità e destrezza, probabilmente nel complesso quel tipo di strategia (Mercedes) alla lunga ha pagato.... Credo sia l'insegnamento più grande che ne esce leggendo sia la F1 che la MotoGP di quest'anno. Alla fine in MotoGP le moto da battere erano Honda e Ducati più che Yamaha, per una questione di equilibrio e adattabilità alle piste. Idem in F1. Se Ferrari si è avantaggiata all'inizio sconvolgndo gli anglotedeschi, questi poi hanno fatto una delle loro accelerazioni recuperando il gap e superando di slancio la Rossa (GP inghilterra). Se tra incidenti e casini di affidabilità la Ferrari ha perso molti punti... beh sono le variabili incalcolabili di questo mondo. Probabilmente Hamilton non si sarebbe spatasciato durante la Q1 se Vettel fosse stato ancora in lizza per il titolo. Ma con almeno 50 punti persi tra un motivo e l'altro.... Alla fine la Mercedes ha 130 punti in più della Ferrari, non pochi, nonostante il grosso recupero dopo questo GP del Brasile.
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Beh in questo caso si può proprio dire che Hamilton ha buttato al vento una cavalcata trionfale. Ottimo Kimi che grazie alla migliore performance nel terzo settore e ad Hamilton con le sue gomme meno performanti causa usura per la foga di podio è riuscito a non farsi uccellare come al solito. Umiliate le red bull. Le Ferrari sono quelle che hanno gestito meglio le gomme (citofonare Max). ☏ X5pro ☏ E grandissima gara di Alonso, meglio, della Honda perché comunque lo spagnolo è un pilota forte ma se non è assecondato dal mezzo.. In battaglia fino alla fine con due motorizzate Mercedes, Massa e Perez. Ottimo anche il brasiliano che più di settimo non avrebbe potuto ambire con le sei auto top tutte in gara senza troppi problemi..
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vabbeh, non ci vuole un genio per scrivere questec cose eh. Come scritto poco sotto, amara realtà. Però sembrava che in questi ultimi anni 'gloriosi' con diverse uscite interessanti le cose potessero cambiare. Invece a quanto pare ai piani alti di FCA, quei piani alti che stanno ancora a Torino, i soliti 'dioti' stiano 'ostacolando' la potenziale rinascita... eh, infatti, sai quannti bei progetti a metà prezzo si potevano fare con tutte queste belle basi di partenza? Invece smantella di qua (Lancia), smantella di là...
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...esce il rumeno che c'è in te... IMHO al di là delle dichiarazioni non ci vedo una 'dichiarazione di guerra' da parte di BMW vs Alfa, anzi. Non c'è la ricerca all'3.8 sec contro il 3.9 sec. o pesi ultra light (entrambe sotto i 1600 kg-teorici), la potenza resta 10% inferiore ma a pari coppia se ricordo bene (600nm). Sono comunque numeri di un certo rispetto. Mi pare solo un: 'Ok, siete bravi ma cerchiamo di non esagerare, noi per primi' da qui anche un aumento dell'autolimitatura a 280 km/h...
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Fixed...
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Parli così solo perchè sei passato al lato oscuro....
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ah, non c'è già il t-roc, t-cross, insomma quelle robe lì?
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Credo che questa affermazione, per quanto simpatica, sia al limite del regolamento del forum, se non oltre... da verificare.
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Finalmente il paraurti definitivo con i suoi scarichi....
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Orpo! son quasi tentato di dire che mi piace, auto furba, 2 volumi con portellone che in realtà è una tre... Coda forse un po' goffa, ma frontale tagliente. forse troppe cromature che però ai cinesi piacciono tanto. IMHO non male.
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Grazie, era un dubbio che mi era venuto non conoscendo le date delle prime applicazioni e le tempistiche di acquisizione Audi...
