nubironaSW
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magari in collaborazione con Fornasari...
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Chiedo venia ho cominciato la frase in un modo l'ho corretta e chiusa in un altro. Non dovrebbe ma capita...- 4100 risposte
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Un po' come la diatriba sui pannelli solari del fotovoltaico. La quantità di energia/inquinamento per produrli non viene mai ripagata nell'arco della vita del pannello (così dicono certi studi).
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125 infatti era un tappabuchi: il progetto 132 "rimbalzava" tra l'ufficio tecnico e il consiglio d'amministrazione della Casa torinese. Occorreva, quindi, un "modello tampone"'...
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Si, beh, a livello prestazionale (sul web si dice (parla anche) che la potenza del 2 lt. twin turbo possa arrivare a 373 cv) ma tutto con il L4-2000cc mentre Macan offre ben 2 v6 3.0-3.6 (meno prestanti, vero) e suppongo sarà qui che si innesterà il 'piccolo' Maserati. -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ops! ho aggiunto il '6' -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Mah, IMHO ovviamente, tra Stelvio gamma alta e Macan gamma bassa ci si potrebbe anche confrontare. Già Q5 e Macan mi paiono ben differenziate, anche visivamente. La parte prestazionale neanche la considero.... Piuttosto ecco l'altro confronto, anche qui solo design anche perchè una è 4700 mm (scarsi) l'altra 5000 mm ergo trenta cm di differenza...
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ma certo... Agevoliamo il confronto interno VAG (Porsche-Audi) la differenziazione non è spintissima, IMHO, però abbastanza evidente. Difficilmente un non addetto ai lavori potrebbe dire che nascono dalla stessa 'costola' (Adamo ed Eva docet).
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
All'incirca qualcosa così... fatta in 10 minuti...
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Mica detto che siano tutte ridotte così. Secondo me un ottimo mezzo, anche molto bello. Però probabilmente qualcosa può non aver funzionato a dovere, vedi l'acceleratore elettronico di questo modello: se si sono inventati popo' di procedura per sistemarlo deve essere stato abbastanza frequente, almeno nei primi modelli. Il resto è normale manutenzione (boccole sterzo in primis ed i problemi al clima) che andrebbe fatta fare da professionisti (sistemazione della spia motore )
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Boh, non la mettevo su questo tono, intendevo proprio una presenza qualificante in sede a Maranello, quindi non direi che sono extraprofessionali. Detto ciò, non idea della bontà o meno del progetto-Allison. Oggi infatti le distanze possono essere annullate con gli opportuni strumenti informatici... ma forse non abbastanza in certi casi. Alla fine mi è sembrata una buona scusa per scendere dal... Cavallino e volare su una Stella (a tre punte).
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Infatti, mi aspetto un intervento della mod a cancellare diciamo le ultime 2-3 paginate di (inutili) messaggi...
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I problemi familiari sono quelli che hanno tenuto molto lontano Allison da Maranello nel momento clou http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2016/03/22-9736650/f1_lutto_in_casa_ferrari_scomparsa_la_moglie_di_allison/ che giustamente o meno ha voluto essere vicino ai figli, vista la prematura dipartita della moglie. Tutto lì.
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Puntata di Wheeler dealer su una 3200 GT usata. Emblematico...
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Bah, onore al merito. Non è che sia un brocco, eh... avrà anche la macchina migliore, ma è anche nettamente migliore del suo (attuale) compagno di scuderia, quindi titolo meritato, bisogna essere sportivi. Umanamente non mi è per niente simpatico, come pilota riesce ad essere un martello. Punti di vista. Dopo l'arrembante 2015 ho trovato molto più deludente il 2016 dove le attese erano obiettivamente molto alte. Quello che mi fa più inc*zzare nel 2017 è Allison che con la camicetta della britannica Mercedes sale a prendere la coppa a fine gara. Pessimo... (al netto delle problematiche familiari che lo hanno allontanato da Maranello).
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Però, permettimi, coi gommini non si può vedere...
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Tre cilindri... spero non in una Alfa moderna (alla 33 diesel è già successo la escluderei).
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Anche no, nell'urbano la 1.2-69 cv soffre, il suo punto forte è l'extra urbano. Lo dico per esperienza (vedi firma). Urbano andrei di Ypsilon decisamente più fighetta. A me è piaciuta molto. Panda, non per sminuirla, ma direi che è ottima se sei un urban fighter... i10, caruccia, ma IMHO non a livello delle italiane. IMHO sì, per questo at the end piglia quella più ti aggrada. Io mi accatterei la Ypsilon, dovessi darla alla moglie gli darei la Panda da combattimento...
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mah... magari alla fine si accordano tra Turchi e Indiani....
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E' una questione di par condicio...
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Ah sì e mi mancava che questa pista fosse favorevole a Ferrari.... Ma se le ultime 4 gare hamilton ha sempre vinto su quella pista... Qualcosa mi sfugge, qualcuno mi spiega se davvero era una pista pro ferrari? che non mi è parso molto che così fosse se non fosse stato per il povero Bottas...
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Commentino personale. A vedere il risultato, sembra che una arrembante Ferrari abbia morso gli zoccoli Mercedes. In realtà, penalità a parte, Max non è andato peggio di Vettel, in compenso Kimi è andato molto meglio di Bottas (Ricciardo colpito dalla sfiga è andato out), ma sembra che alla fine Mercedes abbia sviluppato l'auto a misura dell'inglesino al cioccolato. Boh, forse si sono contati i punti in tasca e con un Hamilton così bastava ed avanzava e giocano la carta della simpatia dimostrandosi 'umani-battibili', giusto per distribuire un po' di punti dall'alto della loro potenza. Tolte le tre squadre di testa dietro è il vuoto più assordante, nel cui frastuono emergono chiari Esteban Ocon e Carlos Saintz. Rai e commentatori RAI penosi come non mai. Ancora una volta tornando sulla madre di tutte le sconfitte (Singapore) han parlato del contatto Vettel Verstappen (?????????) e poi di quello Vettel Raikkonen (incolpevole, oramai non aveva più il controllo dell'auto che stava volando come un UFO...).
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Credo abbia pensato che fosse l'ultimo giro e le ultime curve prima del podio... ☏ X5pro ☏ Già bella domanda, Hamilton diceva sempre gomme ok mentre Bottas continuava a trovare problemi. Dicono sia colpa delle ultime evoluzioni che favoriscono lo stile del primo a dispetto del secondo... ☏ X5pro ☏
