nubironaSW

Che, vista come girano ora le cose, non se per Pecco e Jack era meglio restare in Pramac che in Ducati Ufficiale hanno perso un po' la bussola. Buon per Zarco che il team Pramac è molto competitivo, ben più di Avintia con il quale però già quest'anno qualche soddisfazione se l'è presa (una pole ed un podio).

Va beh, next week end con la SBK, almeno lì è un filino più interessante attualmente, Cannibale escluso.

Alla fine si è parlato di tutto fuori che di questo: https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/wtcr-vernay-doma-il-ring-nurburgring-alfa-romeo-ferraris-trophy-opera-germania-521591.html

Ma quindi i progetti Yellowstone di Boeing (Y1, Y2 e Y3) sono cassati definitivamente?

Beh io l'ho seguito quel mondiale... vicevano dando un giro di distacco a tutti e qualcuno voleva a tutti i costi che non lo vincesse Lewis. Altrimenti tanti atteggiamenti e tante cose permesse in pista non si capiscono. Sempre secondo me.

Sbruffoncelli quanto basta, qualcuno al limite dell'arrogante, ma sono una bella ventata di freschezza e di modernità... Ovvio, è quello che ho scritto. 5 anni di monopolio con la macchina migliore in assoluto (perchè è su quell'auto che fu scritto il regolamento) e coperti dai regolamente di volta in volta adattati ai raggiunti limiti dell'auto. Ma quest'anno le cose girano in maniera un po' diversa (vedi Monza, vedi Russia...)

Mica tanto, è solo qui in Europa che il seg. C è solo hatch. world wide è ben diverso...

Un paio di considerazioni a questo punto di questo strano mondiale. Manca la Ferrari, vero, abbiamo la copia rosa della Mercedes DLS (DelL'anno Scorso ), ma tolti i tre piloti solitamente davanti (ma non sempre, grazie a commissari più rigidi con tutti) dietro le cose variano abbastnza tra Renault, McLaren, Alpha Tauri e Racing Point. Non è più scontato che le prime sei posizioni in gara/classifica siano ad appannaggio dei piloti delle solite tre squadre. Molti di più i punti a disposizione delle squadre e lo spettacolo pure. Ovvio che non lo è per il tifoso Ferrari, ma ci sono molte più possibilità per tutti. Hamilton sarà anche 'piagnina' sarà anche antipatico (per me lo è), ma se li mettete tutti sulla stessa macchina li sopravanza lo stesso. Faccio fatica ad ammetterlo ma alla fine è bravo. Ovvio che ora sta collezionando numeri e statistiche record che poi resteranno negli annali ma hanno il valore della 'carta del formaggio' perchè ottenuti in 5 anni di monopolio controllato ed un sesto (questo) su cui vive di rendita pregressa (mai stati penalizzati così tanto e così tanto spesso come ques'anno). Il tutto con un gigantesco secondo me.

Però era splendidamente secondo. Diamo a Cesare... ma anche a Valentino... (non sono un suo fan)

Se in titolo del thread venisse modificato in 2019-2020?

Appunto, ha dato tutto poi si è svuotato ed ha staccato la spina. Altrimenti non si spiega. ☏ Mi A2 Lite ☏

Secondo me ha dato tutto quel giorno che ha vinto in Austria. Fine. ☏ Mi A2 Lite ☏

Come la 24 h c'è il WTCR al Nurb ☏ Mi A2 Lite ☏

Depressione un po' in motogp, tocca tifare Zarco....🙈 O sperare che rivinca il 'Morbidoso'

Ferrari, ben due auto in P10 un risultato onorevolissimo, se si pensa che il giovane Leclerc è a soli pochi millesimi dall'ormai navigato max verstappe, vera stella della F1... Qui quello intero...

Già ma nella combinta è 14mo. La situazione è sempre più assurda. Normalmente la FP2 è un po' più lenta della FP1. Oggi no, si migliorano tutti, Dovi passa da P2 generale a P14 e Zarco con un catorcio usato del 2019 fa 1.39.898 e si posiziona secondo. Con una Avintia che forse è all'ultimo anno di Ducati (sembra passerà a suzuki satellite, forse). Io non ci credo. Però Morbido è primo...

Può darsi intanto nono tempo per lui (morti viventi) [emoji1787][emoji85][emoji106] ☏ Mi A2 Lite ☏

Stavo giusto pr dire, dopo aver valutato i due frontali 812 originale e questa, che quelle aperture mi suggerivano alla lontana 250 GTO (che appunto se ne vedono di ben diverse tra loro facendo una ricerca immagini su google...) PS @Aymaro chiedo a te che sei del mestiere: ok per le prese d'aria frontali ed il singolo faro posteriore, però non vedo 250 gto con le palpebre sul lunoto, piùttosto con 2 o 3 griglie sul passaruota... Ergo romperebbe troppo la linea (visto che comunque anche in 812 c'è lo sfogo laterale) farla più simile? O snatura troppo e quei 2-3 richiami son sufficienti?

Pl1 finite, assistiamo al risveglio dei morti viventi. Quartararo che bastona tutti, Dovizioso mette le morbite e fa il tempone, le altre ducati spariscono e pure Aleix piazza la Apriliona nostra in top 5

tovarish, e le pl1 son pure già finite. modifiche che sembra migliori moltissimo il feeling di Vettel...

Anfatti, non fa una piega... Sono segnali subliminali... "basta correre" gli dice il suo corpo....

Così si vocifera... @1happydream In merito ai link postati, Dovizioso un anno fermo non ce lo vedo proprio. è in una fase della vita che se non resta a confrontarsi 'quotidianamente' con gli altri, in gara poi non combinerà più nulla. Se gli togli l'odore del sangue ora che già gli si è sopito il neurone, addio...

in alcuni periodi anche con le giulietta veloce eh...

Insomma, vista la situazione, un fungo allucinogeno....

Beh le Cyan sono effettivamente 4 auto ufficiali, qualcosa non va...