nubironaSW
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Ri-di-co-li tutti... ☏ X5pro ☏
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Fa freddo, c'è stata tanta acqua... tempi che non valgono nulla, tranquilli... per dire Bottas ha fatto pure peggi di Vettel, ma che stiamo a dì?
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Notizie dal fronte: piove, fa freddo si girano in pista (Kimi, Gasly, Perez), ma soprattutto vanno di intermedie. Il passo migliore a mezzogiorno Max in 1.33...
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Anche quest'anno il mio amico Marco sarà letteralmente 'in pista' a Monza con i leoni della CEA - squadra corse....
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https://www.ilmeteo.it/notizie/meteo-monza-gran-premio-ditalia-con-tempo-da-lupi-ecco-gli-ultimi-aggiornamenti-per-la-formula-1
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/mercedes-hamilton-scherza-toglierei-un-pezzo-di-alettone-essere-piu-veloce-a-monza-come-ferrari-gp-italia-454207.html https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/monza-vettel-vuole-sfatare-un-tabu-leclerc-sulle-ali-dellentusiasmo-454011.html
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E' una sindrome.... Piuttosto, è ora di aprire Monza...
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Almeno non ha linee di raccordo tirate a casaccio, cose che fuori dall'ambito FIAT, permettimi, ben pochi sanno fare... E parlo solo delle lamiere eh...
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Ho capito che supersix sta per sei cilindri, non ho capito se è il 6 in linea bmw che secondo me ci sta a puntino, visto il muso lungo, la morte sua, un po' come per E-Type 3.8L in versione 'leggera' con il 6 cilindri in linea della serie XK. Qualcosa del design (troppo spigoloso che cozza con le rotondità classiche dell'auto) mi disturba.
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Orrenda era e orrenda rimane, non c'è niente da fare, sulle piccole, questi, il design non sanno cosa sia. Tormentata, tagliente, sgraziata, inutilmente cattiva. NO su tutta la linea. Stai scherzando vero? Panda è una spanna sopra, almeno di design. Poi magari non avrà tutti gli amennicoli elettronici che questa koreana 'sparerà' agli acquirenti, ma in fatto di eleganza non ha eguali. Ovviamente secondo me....
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apperò!
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guardavo i tempi sul giro a confronto tra la RP (Racing Point) di Stroll e le due HAAS. Stroll ha fatto gara su due pitstop ed è sceso spesso sotto 1.50 le due HAAS hanno fatto strategia ad una sosta e sul finale perdevano 2,5-3 secondi al giro dalla RP con gomme fresche montate al 30mo. Motivo per cui Romain è finito 12mo. Fatalità chissà se una delle due fosse andata su strategia 2 pit forse forse un punto lo portavano a casa.
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FP2 le Ferrari molto bene nel giro secco da qualifica, in altalena nella simulazione gara. Mercedes molto più costanti sull'1.50.basso mentre Ferrari oscilla tra 1.50.basso e 1.52.
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Ci sono molte considerazioni da fare: -Magnussen alla fine risulta più 'efficace' di Grosjean. -Roman sarebbe più veloce, ma troppo discontinuo nei risultati. -Hulk e il danese non si pigliano proprio e c'è il rischio che si prendano a mazzate più che Grossogianni e Kevin
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@Aymaro mi hai battuto sul tempo. Volevo giusto dire, anche senza step 3 la Ferrari sembra andare bene, Albon non delude perchè è a 1 decimo scarso da Verstappen che è considerato un fenomeno (e quindi Albon che è?)... Vedremo poi quando si fanno i giri che contano sul serio. Gasly e Kvyat, la coppia dei trombati RBR invece, confermano che a Toro Rosso la pista piace poco. La botta psicologica su Pierre comunque è relativamente onerosa (e paga 'solo' 3 decimi abbondanti). Dall'altro fronte caldo di questi giorni (Williams) se anche Latafi rifila 2 decimi a Kubica, forse Robert due domande se le deve fare...
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Certo che con Bautista c'è stata una doppia delusione, davvero, dalle stelle alle stalle. Che personaggio. Arriva, vince 11 gare di fila smelmando campioni e compagni di squadra, per poi sparire, rifiutare il rinnovo del contratto per un nulla di certo. Non so, spero che abbia fatto bene i suoi conti. Scott, mi pare che in MotoGP avesse pottenuto risultati altalenanti , mentre sembra che nel BSB, seppur un rookie, stia dando filo da torcere a tutti, come Alvaro nella prima fase di questo WSBK-2019. Speriamo bene. Su Davies, spiace dirlo, ma non ripongo nessuna fiducia di miglioramenti: il pacchetto pilota+moto+pista non trova equilibrio stabile.
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Anche se in realtà Kimi sembra in ottima forma... https://www.automoto.it/formula1/f1-ericsson-a-spa-per-alfa-romeo-raikkonen-a-rischio.html
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Io resto collegato per impararne di pù. Ho un camper del 1997, Ducato 10 con il bisbetico 1.9 TD che in estate scalda e non poco. E le ventole che una volta 'scattavano' già a 90 gradi ora aspettano i 105 gradi per attivarsi. e con 36 gradi all'ombra non va bene... -
Poco coraggio.... Alfa Romeo commerciale presenta Sdoglo'
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...e comunque visto che sull'ultimo restyling c'è pure il suo zampino @Aymaro potrebbe favorire lui un photoshop della versione alfizzzata del Doblò...
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sostanzialmente sono delle miniportaerei...
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mah, non entro nel merito. nei test inizio stagione andava come gli ufficiali adesso 3 gare su 4 gli va storta. non so se per problemi di adattamento alla moto o colpa el materiale... molto rivedibile questo primo anno.
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Appunto, un gran bello sforzo! ingegneri a destra e a manca e 4 moto ufficiali da sviluppare, insomma un incremento di spesa del 33% che finiranno per essere tolte, forse, chissà, dallo sviluppo (???) Staremo a vedere.
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Sì, vabbeh sono EONI che lo diciamo un po' tutti.... Giusto per ricordare un po' cosa c'è nel passato di Alfa....
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- prossimi modelli fiat
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Sono le marquette in gesso, allora, perchè più che metalmeccanici sembravano muratori con le tutine sporche di intonaco (o gesso?). Magari smantellano Mirafiori e fanno un multisala con mega pizzeria, paninoteca e centro shopping incluso...
