nubironaSW
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A me non risulta, anzi. Confronto diretto Bottas-Leclerc, nei primi 6 giri vantaggio netto della mercedes. Poi calo/crollo delle rosse fino al 12mo che anche Bottas è passato alle gialle. Tempo di scaldarle, 3 giri, e Tappos ha cominciato a viaggiare a più 1/1,5 sec più veloce di Leclerc. Nel complesso 37-14 giri Bottas più veloce di Leclerc. Non ci vedo NULLA di cui esultare... Ed il conffronto con Hamilton è ancora più impietoso: 39 vs 12 Che è poi lo stesso del confronto con Vettel: 39 vs 12 Sebastian comunque esce pastonato da Hamilton 34 vs 17 Mentre nel confronto con Bottas a Seb va un po' meglio, solo 31 vs 20 Max ad esempio è stato più veloce di Bottas 27 volte contro 24. ma con Seb più o meno erano lì 26 (per Max) vs 25.
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Ecco il problema è questo. Comunque una Ferrari è arrivata terza (quindi non vedo il problema). Ma il vero dramma è che nemmeno Leclerc sarebbe arrivato primo in questa occasione, nonostante un 'potenziale' giro secco da primato (che non si è visto). Ridotti a mendicare il terzo posto...
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Bah sembra chiaro che la sf90 ha i problemi di Mercedes dello scorso anno, anzi peggio, con una finestra di utilizzo delle gomme drammaticamente stretta per temperatura e condizioni meteo. Ricordando che con i 'se' non sia fa la storia, non è detto che con Leclerc in pole non sarebbe finita comunque così. La macchina non ce la fa. Molto bene tra gli altri racing point. e McLaren come ipotizzato da me a inizio. Campionato . Solo Kimi tiene alto l'onore dei motorizzati Ferrari, molto male Haas e Renault. Giovinazzi meno peggio delle volte scorse, ma Kimi parte dietro ed arriva davanti. O è un mostro Raikkonen.... Ah ma lui è il vecchio bollito... Faccine di rito.
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Ah dimenticavo, campionato finito. Lo avevate già detto? ☏ X5pro ☏ Non ho fatto nomi, qualcuno l'ha detto, qualcuno lo pensa... ☏ X5pro ☏
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Bah ancora a sparare su Vettel che nel finale giocava da solo, niente scie da sfruttare, di più non gli è venuto e forse neanche i grigi avrebbero fatto meglio nelle sue condizioni. A questo punto meglio seguire e vedere che capita. Capitolo Leclerc schiantos. Va bene così, va bene ora. Errore di supponenza, serve a formare il carattere ed il bagaglio di esperienze. Nel bene e nel male Mi aspettavo di più dalle Alfa invece molto bene toro rosso, racing point (primi degli altri e non lontanissimo dai top team). McLaren sta tornando alle posizioni di vertice che gli competono. Male le Haas e le Renault. Albon ha l'attenuante che è un rookie... Domani è un altro giorno.. ☏ X5pro ☏
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Beh e la moto di Miller non è 100% privata è in realtà la terza moto ufficiale (come Cal Crutchlow in Honda HRC) è un modello 2019.
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Idem
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probabile che con meno 'pocio' nel serbatoio l'avantreno rispondesse meglio e gli desse più fiducia
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Mi ricorda un po' una LeBaron coupè degli anni 90 o una Chevolet Malibu coupè sempre dello stesso periodo: goffe e sgraziate. Dietro poi somiglia alla Duna 2 porte
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- lancia
- lancia mai nate
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Ma dai, anche in sbk-.. qui non c'è l'uomo giallo di tavullia però...
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Quello che andiamo dicendo su ogni social... mi faceva però notare mio cognato sbk-er sfegatato che ad assen il giro record è di marquez 1.34.212, mentre Bautista ieri, dopo la neve, ha fatto solo 1.34.543...
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Lucio, il Dovi ha fatto una partenza monstre (a razzo proprio!), alla prima curva era già settimo se non ricordo male. Poi, mettici complici i due caduti davanti... Ora non ho presente il giro esatto in cui ha deciso di uscira da dietro Morbido per passare all'attacco, lo avesse fatto un giro prima (sue parole, "bastava mezzo giro") forse andava anche sul podio. Forse troppa grazia... alla fine comunque una ducati sul podio e ben 3 Ducati nelle prime sette moto... Mai come in SBK
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Da 14 a 4 è un bel girare. Però il suo migliore tempo al penultimo giro dice che per la rimonta è partito un giro troppo tardi altrimenti era sul podio ☏ X5pro ☏
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Già in Bahrain Leclerc era imbattibile grande gara. Qui inutile girarci intorno Seb ne aveva giusto un filino di più, era giusto provarci. Ma al momento la macchina è più di un filo dietro le grigie. Quando dico che è finita meno peggio del previsto intendo come distacco in generale. Vorrei invece sottolineare la disfatta Haas partite 9-10 e passate da Albon che partiva dai box, Kimi e Perez. Colpa della centralina step uno? Se non altro i motori Ferrari sono arrivati tutti a fine gara. Ps e per la cronaca, io non sono un fan del tedesco (Vettel). ☏ X5pro ☏
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La cosa incredibile è che tira di più la sbk almeno su autopareri... Beh gara incredibile con Marquez per lugheri e per un soffitto Rossi non vince. Contento per Rin e Suzuki. C'è molta Italia in questo progetto giapponese.. Grande fortuna di Dovizioso che facendo il minimo si ritrova primo in classifica. Prossima tappa, Jerez! ☏ X5pro ☏
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A me risulta che Vettel sia prima guida quindi Leclerc è sacrificabile come Tappos lo scorso anno. Veramente non capisco tutta questa acredine. Vettel gara senza infamia, ma il giro veloce alla fine sarebbe stato suo, a Leclerc non è riuscito e quando è stata la sua occasione aveva anche meno carburante (di Vettel). Peccato per la gara di Raikkonen sul finale ha dovuto mollare ma Lui Riccio è Perez erano tutti lì in un fazzoletto... Tutto sommato per Ferrari è andata meno peggio del previsto. ☏ X5pro ☏
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Comunque è l'unica serie in cui puoi ammirare una rossa italiana stravincere... ☏ X5pro ☏
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Mah... Siamo sicuri che i problemi non siano tutti legati al caos delle Q3?
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Incredibile ad Assen, gara rinviata per neve...
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Gioco, set. game. mi pare si dica così nel tennis... sono le parole che ho notato anche io tra min.2:20 e min.2:27 A quel punto il resto del video è inutile...
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A confrontare le PL2 2018 vs 2019 si notano cose interessanti. La prima che il 'pacchetto' centrale passa da 8 a 12 macchine. miglioramento medio, a spanne, 2-3 decimi. Hamilton si nasconde, ma anche le Haas, ho idea. Romain Grosjean tra gli ultimi ma anche lo scorso anno. boh, forse il GP lo prepara così... Altra chicca, per la prima volta Riccio fa meglio quest'anno con Renault che con RB lo scorso anno (almeno in prova, comunque sempre nono. 1.34.5 vs 1.34.3)
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Incredibile. Di incredibile c'è ben altro: 12 piloti in 7 decimi oppure che anche qui si sveglia Bottas, o che a chiudere a fare compagnia alle Williams ci siano Giovinazzi (continua a essere bersagliato dalla malasorte) e Romain sulla Haas...
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Dov'è che ci si tocca in questi casi? Un passaggio: "Gara 3 di 21, ovvero fase iniziale di un Mondiale molto lungo. Eppure c’è già chi vede il Gran Premio di Cina come un passaggio importante nella stagione di Sebastian Vettel " In realtà in questa situazione non si trova solo Vettel, ma un un sacco di piloti e di macchine. Gasly, Giovinazzi (che qui deve pure rimediare alla figura barbina del 2017). E poi Haas per confermare l'ambizione a quarta forza; Renault, McLaren per lo stesso moìtivo; abbiamo due rookie che vogliono dire la loro (Albon e Norris) insomma, ricco di spunti anche il #ChinaGP
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sarebbe da fare una cella scarellabile...
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Dovevi vedere l'addetto di Easyjet a Praga che controllava il 'bagaglio a mano'... un nazista della peggior specie...
