nubironaSW

Sbaglio o fu proprio per via di oblò non sferici che ebbero problemi di cedimento strutturale i comet?

Sbagli, c'è la Jesolana. Sabato e domenica, estivi (in generale) e di bel tempo... ciaone... non esitono solo i giorni da lunedì a venerdì... Il tutto senza alcuna polemica eh. non sono nè esperto in trasporti nè in edilizia nè in urbanistica. A me viene da pensare che passare costeggiando la laguna sia impegnativo e ad un certo punto diventa difficile passare senza espropri, demolizioni o passaggi in palafitta sulla Laguna, che per evidenti motivi di cedimento e relative complicazioni di consolidamento eviterei. Costeggiando la bretella autostradale trovi solo campi ed il raccordo è immediato, insomma tecnicmente 'relativamente' semplice. Poi, ti dirò ho fatto l'esperienza Tram-Bus a Praga. Ok è andata bene ma se giri con valige non è agevole. Scesi dal tram abbiamo riempito il bus che era pure di quelli grandi, con il rimorchietto a soffietto. E Praga non è Venezia. Vicino alla stazione di Venezia-Mestre, in via ca' marcello ovvero a 5 minuti a piedi andando piano e con il trolley di dimensione cubica, hanno appena aperto 3-4 alberghi 'popolari' nel senso che ci sono 1500 posti letto. Significa che, solo a causa loro, transiteranno altre 150mila persone/anno. Ci vuole qualcosa di più del bus 15. Poi facciano come meglio credono bretella o non bretella, doppio terminal venezia-trieste (ma non vedo il motivo, non credo che si scenda a Venezia per proseguire per Trieste/Slovenia/Croazia.

boh? in gara 1 Ma (poi ritirato) era 22mo e Ceccon alla fine è arrivato 10 (poi 9)... Gara 2 e gara 3 non so, ma in gara 3 Ceccon è passato nuovamente nono... rettifico, errore del sito è Ma che è arrivato nono, grazie ai ritiri. Ceccon sempre grazie ai ritiri da 20mo a 16mo. Tre gare noiosissime in cui i sortpassi sono avvenuti solo per cedimenti di altre macchine. Spettacolo zero, solo un grande serpentone. se parti merdesimo lì rimani e amen. Da capire se è colpa della pista od altro. certo è che Link&co se si sono 'nascosti' durante i test dei BoP sarebbero da squalifica

Ecco perché l'ultimo campione Wtcc corre con loro... ☏ X5pro ☏

@Wilhem275 scusa ma tu la 'triestina' in orario di punta l'hai mai fatta? il 15 può restare intrappolato per ore...

mo' ti posto la pianta. Sono decine gli studi di studenti universitari sulla fattibilità del lavoro. Decine...

Ti dirò, yta l'areoporto e la linea trieste-Venezia ci sono solo 'campi de panoce' il raccordo si potrebbe fare in meno di un anno e sono meno di 3 chilometri. metti sei se dei fare una curva 'ad ampio raggio'. Ma sai le lobby che ci sono...

oddio, andate male... Ci sono 26 auto di cui 24 con motore 2000 contro il 1750 di Alfa che è arrivata 2 volte nona. Non capisco la Link&co, per gli amici Cyan (poichè full azzurre) da dove salti fuori, cioè da dove hanno preso il know how per essere li tra i primi. Siamo all'inizio, la pista di Marrakech è oRenda a dire poco per cui non mi aspettavo niente di più che un piazzamento nei primi 10.

Hmmmm mi sembra di capire che per come è stata omologata la ninja 2019 non ci sarà un aumento di giri per lei. Piuttosto sembra che Ducati abbia già testato il motore con 1000 giri in meno, ma il risultato non cambia poichè la coppia max è ben più bassa...

Beh tolto Bautista, marziano inarrivabile, abbiamo assistito a tre gare epiche. C'è da credere che in Kawasaki quest'anno abbiano un po' perso la bussola. La battaglia per 2-3-4 posto ha visto lottare a lungo 3 piloti su tre moto diverse. Davies si sta riprendendo dallo shock del nuovo compagno di squadra e dalla Potenza della Panigale. Vedere a lungo Lowes con la Yamaha davanti a Rea era una cosa abbastanza rara. Alla fine Rea ci ha messo molto del suo per arrivare sempre secondo. A Davies manca ancora qualcosa per essere pienamente competitivo visto come si è fatto battere all'ultimo giro di gara tre.

Sono sempre più propenso a pensare che Bautista, nel suo piccolo, è troppo forte per questo campionato. Detto questo c'è Melandri che arriva pure lui dalla MotoGP, ma non mi pare che abbia stravinto. Si apre potenzialmente un filone: un pilota di media classifica in MotoGP potrebbe saltare in WSBK e rischiare di vincere, se ha il team giusto. Vero che Bautista dalla sua ha: maggiore conoscenza del V4 Ducati; si dice che il telaio sia deerivato da quello della MotoGP e quindi forse sa sfruttare al meglio l'intero pacchetto. Poi mi pare abbia un buon feeling con Aragon MotorLand. Assisteremo ad altri 3 monologhi fino a che non la strozzano... (la Panigale). Esempio: immaginiamo Zarcò con la yamaha ufficiale di Lowes...

E comunque è ora di MotorLand Aragon... FP1 No va beh imbarazzante.. 2-3-4 in un decimo. il primo di un altro pianeta...

il videotest di Cironi infatti avrebbe dovuto essere il traino per alzare il valore dell'asta...

A parte che trattasi di esemplare UNICO, a sentire Cironi il finale è stato un pianto (lo hanno usato per far cassa). Chissà chi ce l'ha ora...

tre e settanta... (370)

Forse te lo hanno già indicato, articolo da formula passion: https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/la-alfa-romeo-4c-quadrifoglio-al-fca-heritage-hub-429416.html

e tutta questa grana rubata a progetti più seri? Personalmente avevo in mente qualcosa di simile... PS una scusa per sistemare il camper e tornare a Torino...

Io ci aggiungo anche Norris e Albon. L'anglo-thailandese poi sembra non avere alcun timore reverenziale e comunque non mi pare lo si sia mai citato per azioni scorrette in pista, a dispetto del reino Max... Disamina lucida e condivisibile che abbiamo noi tifosi da divano. Io presumo sempre che chi è abituato a ragionare a 340 km/h lo sia più di me ergo, soffre Hamilton...

Si chiama accanimento terapeutico ☏ X5pro ☏

@weidman io ho parlato di Ianno, ma non è che ci sia molto da dire....

Bah, non mi trovi d'accordo, ma va bene così. Dovizioso si è comunque migliorato rispetto il 2018 quindi non c'è molto da imputargli, secondo me. Come per quanto riguarda gli USA. Non è questione di essere arrendevoli. La consapevolezza dei propri mezzi è una bella forza perchè ti consente di sfruttare le tue consapevolezze fino in fondo.

Eccoci allora ad una disamina a 360 gradi: in primo luogo in q3 alla fine abbiamo ritrovato 5 motori ferrari 2 renault 2 mercedes 1 honda... Ferrari e piloti. meglio dell'australia sicuro, però questa affidabilità preoccupa non poco. Leclerc immenso, mi ha sorpreso non poco il piglio deciso nel riprendersi la posizione. @Aymaro ebbene sì avevi ragione, al ragazzo la pista piace e molto, direi. Vettel credo alla frutta, però tutto può essere. Certo oltre la partenza molto bene azzeccata non c'è stato nulla. Leclerc sfila via e poi si fa uccellare da Hamilton, Non non ci siamo. sta rivivendo il film RedBull.. Mercedes e piloti Cinici, spietati e fortunati. qualcuno li protegge dall'alto perchè quella che sarebbe stata una sconfitta (ma non una debacle) si è trasformata in una grande vittoria. Sbattono la Ferrari a -40 (fa molto freddo eh) Bottas resta leader, dietro di lui subito hamilto che fa quello che sa fare megli ocioè mettere sotto pressione Vettel e mandarlo in confusione. RedBull e piloti Gasly sta soffrendo la situazione box, dicono, e potrebbe essere vero. a gran fatica recupera dalla 13ma piazza in partenza ed attiva ottavo dietro Kimi. Verstappen, gra un po' incolore, solo ha fatto vedere i muscoli a Sainz che ci ha lasciato il muso e rovinato la gara. Credo che nel divorzio RB-Ricciardo ci abbiano perso entrambi. Renault e piloti Hulkemberg incredibile, parte 17 e risale fino al sesto posto, ridicolizza un po' Ricciardo, altro pilota che sta soffrendo il cambio di vettura e forse non l'ha ancora digerita al meglio. Per poco non si tocca con Hulk, gli tocca la posteriore con il baffo che si piega ma non si spezza. Male la squadra che, con due ritiri al 54mo giro, salva Leclerc. McLaren e piloti Io lo avevo detto dopo Barcellona: la McLaren mi sembra uno dei pretendenti alla quarta piazza. primi punti per Norris, il ragazzo va proprio bene, Kimi prova a passarlo per gli ultimi 10 giri senza mai riuscirci. Se Sainz non avesse voluto fare a braccio di ferro con Max forse parleremo di un'altra gara. La macchina c'è e secondo me è anche meglio di Renault. Haas e piloti Grosjean sfortunato, lo hanno azzoppato in partenza e gara rovinata. Magnussen butta nel cesso un sesto posto in qualifica. avere 2 macchine nei primi dieci e finire senza neanche un punto beh, da suicidio collettivo. credo siano molto delusi, anchge perchè la macchina sembrava esserci. Alfa Romeo-Sauber Quarta forza nel mondiale per i punti, ma non credo durerà a lungo, sempre chè haas renault e mclaren non continuino a non arrivare a fondo gara. Ad ora c'è solo il grande cuore di Kimi. Giovinazzi, aspettiamo ancora qualche gara. Comunque in crescita rispetto l'Australia, ma la zona punti l'ha sfiorata perchè si sono suicidate le Renault. comunque un bel passo avanti da 16mo a 11mo. Toro Rosso e piloti. Cominciamo con Albon, altro rookie che sta andando fortissimo come Norris. Una bella sorpresa. e prende i primi punti mondiali alla sua seconda gara! un po' deludente Kvyat, almeno rispetto l'australia. Nel complesso TR dimostra che non vanno mai sottovalutati, sono lì e se la giocano. Racing Point e piloti papà Stroll deve ringraziare... Perez che migliora il suo score rispetto al 2018 (16mo) e porta a casa un punticino sempre utile. figlioletto Stroll invece è abbonato alla 14ma posizione, come lo scorso anno. William e piloti... (volutamente bianco) Rispetto al 2018, doppiati tutti dal 7 in giù nel 2019 il primo doppiato è 12mo e fuori anche dai punti. Il distacco in tema di tempi cala notevolmente: la prima non dei top3 era ad 1:02, mentre Norris era a 45:754 con hulkenberg ben più vicino. Il distacco dell'ultima top3 dalla prima 'degli altri' scende da 56" circa ai 10" su Seb o comunque 40" da Verstappen. In pratica in testa forse hanno limato il limabile, dopo 4-5 anni dietro invece finalmente stanno accorciando le distanze... poi vabbeh, sono opinioni, sono come le p.... ognuno ha le sue Ps Giri veloci: è sorprendente su 10 3 ferrari 3 honda 2 mercedes 2 renault 1 16 Charles Leclerc 1:33.411 2 44 Lewis Hamilton 1:33.528 3 77 Valtteri Bottas 1:34.209 4 5 Sebastian Vettel 1:34.895 5 26 Daniil Kvyat 1:34.934 6 27 Nico Hulkenberg 1:35.215 7 99 Antonio Giovinazzi 1:35.237 8 10 Pierre Gasly 1:35.291 9 33 Max Verstappen 1:35.311 10 55 Carlos Sainz Jr. 1:35.586 Ho segnato in neretto le cose che mi hanno sorpreso di più a vederle...

Beh era ai box, lo hanno inquadrato quando Leclerc ha avuto il problema, era visibilmente turbato...

Perchè è uno realista con i piedi per terra? Bah, GP Argentina per Dovi è andato benissimo rispetto il 2018, che era 6° a 22" chiude 3° a 10 secondi, tutto grasso che cola.

stavo raffrontando il 2018 ed il 2019. Cal lo scorso anno ci impiegò un secondo in meno 40':36" contro 41' e 43" quindi il passo di Mark non era così impressionante, alla (fresa-da legno ok è vero ci sto pensando ma non è un chiodo fisso) resa dei conti. Addirittura Zarco era a 250 millesimi... Miller si ripete in quarta posizione e i 38" di Iannone 17mo gli sarebbero valsi una quattordicesima posizione.... Lorenzo, che poi vinse anche qualche gara nel 2018, è andato molto meglio quest'anno (2018- 15mo a 42 secondi; 2019 - 12mo a 27 secondi)