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Tutti i contenuti di nubironaSW
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Dovizioso nelle interviste si accontenta di essere sul podio dato che non è una delle piste più favorevoli. Impressiona la longevità e famelicita' di vr46. Strano come dietro al fuggitivo con la Honda ci fossero solo Ducati e Yamaha. ☏ X5pro ☏
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Clamoroso: Vettel licenziato, torna Raikkonen
nubironaSW ha risposto a Lagarith in Sport Motoristici
Ah mega fake da pesce d'aprile -
Rio hondo 2019: bene zarco e ktm,,, non proprio benissimo le Ducati ufficiali, caduta di Petrux... 1 Marc Marquez Honda 1’39.827 2 Jack Miller Ducati 1’40.180 0.353 / 0.353 3 Cal Crutchlow Honda 1’40.215 0.388 / 0.035 4 Franco Morbidelli Yamaha 1’40.319 0.492 / 0.104 5 Andrea Iannone Aprilia 1’40.366 0.539 / 0.047 6 Johann Zarco KTM 1’40.387 0.560 / 0.021 7 Andrea Dovizioso Ducati 1’40.595 0.768 / 0.208 8 Fabio Quartararo Yamaha 1’40.676 0.849 / 0.081 9 Alex Rins Suzuki 1’40.821 0.994 / 0.145 10 Valentino Rossi Yamaha 1’40.827 1.000 / 0.006 11 Takaaki Nakagami Honda 1’40.857 1.030 / 0.030 12 Pol Espargaro KTM 1’41.066 1.239 / 0.209 13 Aleix Espargaro Aprilia 1’41.303 1.476 / 0.237 14 Jorge Lorenzo Honda 1’41.340 1.513 / 0.037 15 Tito Rabat Ducati 1’41.509 1.682 / 0.169 16 Miguel Oliveira KTM 1’41.513 1.686 / 0.004 17 Karel Abraham Ducati 1’41.641 1.814 / 0.128 18 Maverick Viñales Yamaha 1’41.657 1.830 / 0.016 19 Joan Mir Suzuki 1’41.692 1.865 / 0.035 20 Danilo Petrucci Ducati 1’41.768 1.941 / 0.076 21 Francesco Bagnaia Ducati 1’41.875 2.048 / 0.107 22 Hafizh Syahrin KTM 1’42.679 2.852 / 0.804
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Ah ok è scarsa punto... ?
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Beh, Grosjean indietro una cippa lippa , almeno alla fine della PL1 del 2018 era sesto... Per le Alfa Sauber il miglioramento in generale è netto, pure Giovinazzi va meglio di Leclerc nel 2018 (che nella PL1 era andato meglio di Ericsson) Tabellina per i fans delle statistiche.. Che problemi ha? o è la solita battuta sessista?
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al solito validità meno di zero, da limitarsi ad un confronto di tempistiche relative all'anno passato, giusto per curiosità statistica...
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Tutti i team di seconda fascia si migliorano di 8-9 decimi, esclusa Haas addirittura grosjean peggiora di 5 decimi a dimostrazoine della sua incostanza. Meglio magnussen che almeno 2 decimi li lima. Saintz migliora di quasi un secondo (32.885 vs 3.952). Male anche Giovinazzi che continua a non convincere e fa pure casini in pista... Kimi azzoppato due volte durante il tentativo di giro veloce Velo pietoso su williams, pure stroll sembra un po' disorientato peggiorando la FP1 dello scorso anno. E fa i tempi force india 2018 Però, almeno per le FP1, seconde linee sono tutte più vicine ai big. (a gasly)
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bah... confronto PL1 2018 e 2019 le Ferrari si migliorano di 7 decimi con Leclerc meglio di Vettel così come nel 2018 Kimi migliore di vettel. Mercedes più o meno sugli stessi tempi del 2018. Verstappen meglio di se stesso, ma non di ricciardo 2018 (miglior redbull -unica- in pista). Qualcosa è stato fatto, vediamo nei longrun... Ah, fine!
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Era sul ricorso alla FIM ma c'è uno step ulteriore, volendo... Purtroppo voci dal paddock indicano la via della perseveranza....
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Di sicuro Charles non andrà peggio del 2018, ma vorrei smorzare gli entusiasmi su un Leclerc che punta a vincere la gara, ecco. Se lo farà, sarà stato un ottimo risultato, ma non è quello che mi aspetto...
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Non voglio polemizare eh ci mancherebbe, ma... Avevo già visto il video. Forse era meglio se dicevo che Leclerc è un buon pilota , però questa non è la F2. Ricordami, in F2 le auto sono tutte uguali, stesso motore stesso telaio... è vero che allora fece una gara da antologia, ma un po' perchè la C37 non era ancora una buona macchina, un po' era ancora un rookie (si è ben visto poi con quale piglio si è imposto), finì, in prova anche dietro Ericsson. Nella seconda parte del campionato e nei punti finali effettivi raccolti Leclerc ha surclassato il suo compagno di sedile, ma non a Shakir. Sarò ben felice di sbagliarmi, ovviamente, ma i dati per quanto riguarda la F1 parlano diversamente.
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Oh e bravo @AleMcGir! Un bel incipit con una serie di news che anticipano l'aria del week end. da par mio, gossip twitter, Giovinazzi si rallegra perchè: " Smile! It's race week! " Tornando alle osservazioni sul 2018 in prospettiva 2019: Il circuito piace a: Vettel, Kimi, Bottas, Gasly, Magnussen, hulkemberg piace meno a: Hamilton, verstappen, grosjean. leclerc parti' penultimo alla faccia che gli piace la pista Verstappen sbatte' in q1 e in gara
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"FUCSIA!!!" Ecco, appunto... Come ha detto più di qualcuno, gara sfortunata quella australiana. la differenza con il 2018 è che per una vera botta di chiulo causa una safety car ben giocata gli ordini incampo sono cambiati... Ok direi di chiudere l'Australia e di chiamare chi di dovere ad aprire il post Barhain 2019 @AleMcGir... Ho studiato il 2018 e ci sono tante cose da dire... Ot blanc de noir, un classico alla francese (ricordiamo che lo Champagne è in realtà all'80% un pinot nero...)
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ieri sera su canale 59, ALPHA, la puntata di "Air Warriors" era dedicata agli aerei da trasporto in particolare la loro evoluzione e la finalizzazione nel C17 che funge sia da trasporto strategico che tattico, consentendogli di alzarsi in meno di 600 metri...
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Lo StralAbarthis...
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se dico che alcuni dettagli del frontale mi ricordano Pantera GTS dico proprio una bestemmia? non ho detto uguale, solo 'mi ricordano' (magari anche male)
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Garuda indonesia? quelli del flight indonesia152 del 26 settebre1997 schiantato con 234 persone (tutti morti)? visto ieri sera l'indagine ad alta quota... che poi, a proposito di bachi, quel a300 aveva l'Auto-GCAS 'inadeguato'per quei profili orografici (sarebbe dovuto scattare 5 volte e non lo fece mai..)
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photoshop Citroen C4
nubironaSW ha risposto a DSPGT in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Da postare tra i mush-up...- 13 risposte
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Già, però quando il distacco arriva a 100 punti il mondiale si può definire chiuso...
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Non ho capito bene che mi sta a significare però è talmente assurdo da sembrare simpatico...
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Ma Vettel aveva sicuramente problemi di qualche genere che ad es Leclerc non aveva. Lo sverniciava pure lui se non lo fermano. ☏ X5pro ☏
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Io torno un attimo alle qualifiche, così come 'teorico' momento di misura. Vi avevo suggerito di dare un occhio ai miglioramenti. Ci hanno pensato anche in FormulaPassion anche se io non concordo sul metodo, mi sarei limitato a più congrui pilota su pilota. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/qualifiche-gp-australia-2018-2019-distacco-mercedes-ferrari-invariato-426184.html In sintesi, ne esce un quadro molto strano/interessante: 2018 2019 Differenza Mercedes 1’21.164 (Ham) 1’20.486 (Ham) – 0.678 s Ferrari 1’21.828 (Rai) 1’21.190 (Vet) – 0.648 s Red Bull 1’21.879 (Ver) 1’21.320 (Ver) – 0.559 s Renault 1’23.532 (Hul) 1’22.562 (Hul) – 0.970 s Haas 1’23.187 (Mag) 1’21.826 (Gro) – 1.513 s McLaren 1’23.597 (Alo) 1’22.304 (Nor) – 1.293 s Racing Point 1’24.005 (Per) 1’22.532 (Per) – 1.473 s Alfa Romeo 1’24.556 (Eri) 1’22.314 (Rai) – 2.242 s Toro Rosso 1’24.532 (Har) 1’22.511 (Kvy) – 2.021 s Williams 1’24.230 (Str) 1’24.360 (Rus) + 0.130 s In pratica tutti hanno stra-migliorato, top team esclusi, anzi esclusa la Williams... In base a questi numeri sono moderatamente convinto che la situazione di partenza non è dissimile al 2018. Con la differenza che allora una botta di chiulo ha cambiato un risultato 'scontato'...
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andatelo a dire ai kawatisti che sulle pagine di moto.it lamentano che la moto è troppo potente, non che ALvaro guidi come un professionista, mentre Rea e compagnia sono sostanzialmente dei dilettanti (nel senso buono, non vuole essere un'offesa). Del resto Bautista era uno dei top 15 se non dei top 10 del mondiale 2018.