nubironaSW

Già ma all'ottavo è sceso il buio... Sto cercando di voltare pagina: ma Austin non assomiglia un po' a suzuka ed un po' a Silverstono, almeno per quanto riguarda la sequenza di curve lente?

Appunto. Io vedo Vettel che si prende il rischio sull'erba altro che porta spalancata

dato che qualcuno mi ha fatto perdere pure la differita, c'è qualche cosa sul tubo? Ok qualcosa ho trovato. eh niente è stato bravo Marquez sull'ultimo giro o un po' 'pirla' Dovi a farsi ri-passare sempre a quella curva. Di sicuro bravo Marquez che è riuscito a prendere quei 10-15 metri megtri così che all'ultima curva Adrea non era affiancato come al penultimo giro così che il miracolo non gli è successo ed ha provato la 'tuttopertutto' alla Marquez, che ha ripagato con un incrocio alla Dovi. 4 giri da cardiopalma. Ps non so se Rossi non ha più l'età e quindi il fisico. O strapazza troppo le gomme. TRa il finale di motodue e questo mi ri appacifico con il motorsport, altro che F1...

Mah, non mi pare che lo abbia 'spudoratamente' avvantaggiato. In entrambi i casi si sono accostati senza alzare troppo il piede sull'acceleratore... dovrebbe essere una cosa normale. Non come Gasly su Raikkonen per frenarlo quel tanto che basta perchè Max uscisse davanti... insomma sta diventando mediamente uno schifo... Mi consolo con il motomondiale, ieri ho visto un finale di moto2 da cardiopalmo... per non parlare degli utlimi giri della motogp. vabbeh, due ruote in meno...

Le PL1 del giappone 2017 sono praticamente identiche per i vari team escluse le mercedes https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-risultati/f1-gp-giappone-2017-risultati-pl1-357740.html https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-risultati/gp-giappone-2018-risultati-pl1-403339.html Sostanzialmente, pure le Red Bull avevano fatti gli stessi tempi al decimo quasi, anche Ocon e pure Grossjean... Solo Ericsson con la SauberAlfa-Ferrari migliora di 2.2 secondi.

Lo scorso anno le PL1 prima della pioggia del pomeriggio 1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'29"166 23 2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'29"377 +0"211 29 3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 1'29"541 +0"375 27 Sostanzialmente Ferrari come lo scorso anno, Mercedes un secondo di miglioramento... qui qualcuno non la racconta giusta...

no, nessuno sconto che io sappia, solo il vantaggoi di transitare ben più veloce e niente più

Confermo che sarebbe il primo modellino di supercar 1:43 che comprerei.

Ecco infatti me l'ero dimenticato. Con Stroll allora ancora potenzialmente in Williams... Praticamente il 'rischio' è che la lineup di Force India resti la medesima così -quasi- quella Williams, con Stroll e Russell sempre che Sirotkin vada verso Toro Rosso. Un mercato piloti 2019 molto movimentato, ma mi aspetto iche nel 2020 lo sia anche di più...

Infatti news di stamane parlano di un Ericsson che non ci sta a fare 'tappezzeria' da terzo pilota e sta sondando in Indy... Inoltre Sirotkin si è visto con Helmut (Marko) e Kubica ha trovato altri sponsor. con la situazione Makelov che traballa forse riesce ad avere un volante per il 2019. Aggiornata con gli ultimi sussurri del mercato. in pratica 2 squadre e mezza da completare.

poi è arrivato un nuovo BOP

Ho 'raddrizzato' un po' la schiena alla 500 per farne una versione 'portellone in stile old giradiniera credo che si possa osare di più... comunque è un mush tra 500 e 500L

zero fatica....

Torniamo coi piedi per terra: annunciata la 500 giardiniera, ecco i primi spy...

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/arrestato-per-corruzione-il-padre-di-markelov-402963.html Problemi legali per il padre-sponsor di Makelov...

Allora, situazione campionato. Statistiche. Confrontando gli ultimi 4 anni (2015-2016-2017-2018), alla Mercedes(495) mancano 173 punti per fare come nel 2017. Comunque vada (5 doppiette-215 pt) non farà meglio del 2016 (765 pt); alla Ferrari(442) mancano 80 punti per fare quanto nel 2017 (anno migliore). facessero sempre 3-4 raccoglierebbe 135 pt; alla Red Bull(292) mancano 76 punti per fare meglio del 2017, facessero anche solo 5-6 raccoglierebbero 90 punti. Il suo anno migliore il 2016, seconda nel mondiale con 468pt, che fu meglio di Ferrari seconda nel 2015 con 428pt (RB nel 2015 solo quarta dietro anche Williams e non parliamo di secoli fa...) . Dai precedenti è chiaro che Red Bull in giappone può far bene, molto bene. Anche a Force india piace il tracciato. dato che Williams è fuori dai giochi grossi le FI se la dovranno vedere pesantemente con Haas e Sauber, visto il risultato di Leclerc a Sochi.

Il palinsesto di Sky (dirette e repliche) Venerdì 5 ottobre ore 3.00-4.30, F1, Prove libere 1, diretta ore 5.00, F1, Prove libere 1, replica ore 7.00-8.30, F1, Prove libere 2, diretta ore 10.15, 17.15, 21.00 e 24.00, F1, Prove libere 2, repliche Sabato 6 ottobre ore 5.00-6.00, F1, Prove libere 3, diretta ore 8.00, F1, Qualifiche, diretta ore 9.45, 12.30, 15.45, 17.30, 19.15, 21.00 e 24.00, F1, Qualifiche, repliche Domenica 7 ottobre ore 7.10, F1, Gara, diretta ore 10.00, 13.00, 15.00, 18.00, 20.00 e 22.30, F1, Gara, sintesi Il palinsesto di TV8 (Differite) Sabato 6 ottobre ore 20.00, Qualifiche Domenica 7 ottobre ore 21.15, Gara Il palinsesto di Motorsport.com (Dirette LIVE) Venerdì 5 ottobre ore 2:30-4:40, F1, Prove libere 1 ore 6:30-8.40, F1, Prove libere 2 Sabato 6 ottobre ore 4.30-6.10, F1, Prove libere 3 ore 7.30, F1, Qualifiche Domenica 7 ottobre ore 6.40, F1, Gara, diretta In Red Bull, forse a ragione ci credono. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ricciardo-siamo-vicini-alla-ferrari-voglio-il-podio-a-suzuka-402965.html#comment-1519116 Questi, infatti i precedenti 2017-2016 con una red bull almeno sul podio, se non due. Candele permettendo... 2017 1 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 1h27'31"194 1 25 2 33 Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 53 +1"211 4 18 3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 53 +9"679 3 15 4 77 Valtteri Bottas Mercedes 53 +10"580 6 12 5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 53 +32"622 10 10 6 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 53 +1'07"788 5 8 7 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 53 +1'11"424 7 6 8 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 53 +1'28"953 12 4 9 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 53 +1'29"883 13 2 10 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 52 +1 giro 8 1 2016 1 6 Nico Rosberg Mercedes 53 1h26'43"333 1 25 2 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 53 +4"978 3 18 3 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 +5"776 2 15 4 5 Sebastian Vettel Ferrari 53 +20"269 6 12 5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 53 +28"370 8 10 6 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 53 +33"941 4 8 7 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 53 +57"495 5 6 8 27 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 53 +59"177 9 4 9 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 53 +1'37"763 12 2 10 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 53 +1'38"323 11 1 11 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 53 +1'39"254 7

quella all'esterno è quella nuova, la 002 appena uscita dal bacino. dentro c'è la Liaoning a cui stanno per fare alcune modifiche.... (dida: Una visione diretta che permette di vedere il lavoro di modifica sulla portaerei Liaoning (in background sulla destra) )

Avanzamento lavori delle portaerei Cinesi....

Tornando seri, ma al 40mo giro che è successo a Grossjean? li ha perso ben 6 secondi passando da 1.39.5 a 1.45.4 e poi tornare a 1.39.3. mentre per dire Perez ha inanelato una sequenza dal 38mo al 44mo giro abbassando il suo tempo sul giro di 1 sec. e mezzo (1.39.6 fino a 1.38.3). Lì le Force hanno salvato la decima posizione.... Ah, è stato doppiato dai big....

E comunque, tutto ciò sta facendo passare insecondo piano un bellissimo 'campionato degli altri'. Con questa Sauber-Leclerc... oh che sorpasso al via su Magnussen! come quello di Hamilton a Vettel! Ma cosa gli hanno fatto che fino allo scorso anno viaggiava per l'ultimo ed il penultimo posto! Ericsson pur avendo fatti il giro più veloce dopo il secondo pitstop s'è perso. Così come Grossjean finito ignobilmente dietro le due force senza mai impensierirle. Per fortuna ci ha pensato Leclerc a 'svegliare' magnussen altrimenti le Force se lo uccellavano... tattica suicida della renault che finisce fuori dai punti. Le STR senza freni! La McLaren sempre più indecifrabile!

Lo stesso Toto ha confermato che hanno parlato di come comportarsi in funzione dei diversi casi che possono succedere in partenza con il risultato che hanno mantenuto le posizioni. Non ha detto che Hamilton non sarebbe passato alla prima curva nel caso in cui ci fosse stata l'occasione. A Monza il discorso è stato un tantino diverso sia per la preparazione sia per il risultato finale sia per la resistenza di Raikkonen (al contrario di Bottas). GP-Russia: lla prima curva è uscito prima Bottas. A Monza lla prima curva è uscito Raikkonen. Personalmente non ci vedo differenze, Valtteri gli ha tirato la staccata e Ham è arrivato al bloccaggio. Poi per 11 giri Bottas è rimasto davanti. Non so, non capisco cosa intendi. Poi le due piste sono profondamente diverse. Qui Bottas ha volutamente o meno fatto il gioco di Hamilton aprendogli la scia in accelerazione e togliendola a Seb. Non so fino a che punto cosa voluta o studiata a tavolino. Cosa però ben più facile che a monza dove alla fine del rettilineo c'è una staccata secca. Qui prima c'è una semicurva a dx che partendo Valtteri da sx ovvio che ci si avvicina dando la scia a Hamilton. Il tutto secondo me

Sul serio? Ah, dimenticavo io sono un fan Kimi, per cui non faccio testo....

Non so cosa avessi scritto ma se hai editato per smorzare i toni te ne va dato merito

Dico solo vergogna Mercedes meglio vergogna Toto Wolff. La Ferrari tutto sommato era inferiore alle Mercedes non ho capito la strategia, arrivavano lo stesso primo e secondo solo vogliono uccidere il campionato annichilendo l'avversario sotto una valanga di punti. Non mi sembrava necessario con già 40 punti di vantaggio e davanti e con l'avversario che durante tutto il week ed ha dimostrato di non avere il passo . Bwoah!