nubironaSW

Bwoah, direbbe Kimi, ma qualcuno ha visto la gara? Verstappen supera Kimi solo perchè gli tocca la posteriore destra, manovra tipica della polizia americana per fermare gli inseguiti in autostrada, Kimi si intraversa e riprende la macchina, così Max passa. Una scorrettezza inenarrabile. Ma prima, qualcuno si è domandato perchè Kimi attacca Hamilton in curva 3? Perchè ha Max già di fianco e Gigino, che tiene l'interno, al solito rallenta pure troppo mettendo in bagarre quelli dietro. Al netto, se Kimi non fosse stato costretto a controllarsi da Max, indotto dal rallentamento di Hamilton, Bottas non lo avrebbe ripassato alla seguente curva 4. Nel complesso, senza queste scorrettezze Kimi vinceva a mani basse. Vero che c'è stato uno stint in cui Riccirdo lo ha passato, ma ricordo anche uno stint in cui Ricciardo con il DRS aperto non guadagnava un metro... Sembra che la macchina (Ferrari) abbia trattato così bene le gomme proprio grazie ai suoi vuoti prestazionali in alcuni tratti/periodo di gara, teniamone debito conto. Per come si era messa c'è il rammarico di non aver visto Kimi sul gradino più alto. Altra cosa, al Paul Ricard ho pensato fosse uncaso, ma qui si è ripetuto, le Ultrasoft allo scatto sono micidiali. Sia Kimi che Vettel fanno una partenza a freccia. E' il motivo per cui in Francia si sono toccati con Bottas. E' una cosa da tenere in debito conto per piste che non siano troppo strette alla prima curva. Qui la toccata Qui la correzione in controsterzo di Kimi

Che gara! Da tifoso da poltrona qual solo ero fin rannicchiato: ocio ocio ocio! I se toca, anca no... Vr46 frenava forte in curva 1, sì ma anche il Dovi, non ho capito perché doveva mollare lui accordati e andate a liderare, perdinci! ☏ X5pro ☏

Ragionamento molto tedesco e poco italiano. Ricordo su questa pista l'odioso precedente Ferrari Barrichello Schumacher. Anche lo scorso anno Gigino ha restituito la posizione a Bottas perdendo 3 punti ininfluenti sul totale finale. Sono altri i punti su cui ricriminare ☏ X5pro ☏

Pl2 ero rimasto a Vettel con passo gara molto buono al solito, manca il giro secco ma è sotto 1:05 con le soft... Ed era terzo Per leclerc e soci dal decimo al diciannovesimo sono tutti in 5 decimi. ☏ X5pro ☏

Come non concordare? Del resto non era possibile avere due marchi 'simil-premium' sovrapponibili. Anche se, secondo me, declinandone unaa diversa sportività per ognuna forse sarebbe stato possibile... (ma molto forse)

PL1 in corso, al solito Mercedes vola, ma anche red bull non scherza. in difficoltà Kimi, sempre in top ten Leclerc, Grosjean ha il solito piede pesantissimo, ma sarà costante? Imbarazzante la McLaren, oggi pure dietro la Williams e Stroll.

Eh niente inizia il week end di Assen. PL1 in sintesi come lo scorso anno, 4 ducati nei primi dieci (Miller Dovi Lorenzo -caduto- e Petrux). Come pronosticato da @sarge rinascita Yamaha, con Vinales e Rossi appena dietro a Marquez (hanno abortito il giro lanciato perchè li seguiva ad una incollatura). Iannone Morbidelli e Crutchlow a completare la topten (4 ducati 3 honda 2 yamaha 1 suzuki) Ma se ci allarghiamo ai primi 12, le Ducati sono sei (su dodici! 50%). Sembrerebbe poco poco che qui le Ducati sguazzino.

Peccato perchè una Limited finale con anche solo il kit sud africano (Giulietta Squadra corse - 285 cv) l'avrei vista bene....

Altre week end difficile, c'è pure motogp.. ☏ X5pro ☏

E quindi? una cosa non esclude l'altra...

Di incidenti ne ha fatti una sfilza...

Inzomma senza na lira, mancavano spiccioli, una dozzina di milioni di euro, chi non li ha nel portfolio clienti. Poi la notizia è giusto di 6 anni fa e sappiamo com'è finita .

Bocche e boccone come non ci fosse un domani. tutto bene benissimo stra-bocciato il 'boccone' ovvio.

Beh, sui dazi... "Capisco la posizione di Trump, politicamente la capisco" dice l'A.d. di Fca, Sergio Marchionne, dei dazi. "Non sono la fine del mondo. E' un problema da gestire: tutto è gestibile". Sottolinea la diversa posizione per "flusso di vetture verso gli Usa" di Italia e Francia rispetto alla Germania, e quella specifica del gruppo Fca, e avverte: "Bisogna stare molto attenti a non esagerare nella risposta" europea. Nella sua ottica quindi anche la penuria di modelli dei vari brand è gestibile. Con i passi giusti si recupera. Jeep insegna, però, non già perchè è Jeep, ma perchè quel genere di prodotto è di gran moda (SUV).

Servono power e prestazioni, la Tipo ,invece, andrebbe bene inversoine SW per la stradale per i rilevamenti o per la cinofila (che però preferisce i pick-up stile L200). Bah, non è la prima volta che GC viene arruolata, dagli inizi della sua storia ad oggi. uno degli ultimi ufficiali: https://www.autobild.es/noticias/jeep-grand-cherokee-coche-guardia-civil-233145

Se non ricordo male non è neanche il primo caso....

Tra l'altro dalle foto aeree si vede che i jersey che dico ce li avevano lì, ma usati nel posto sbagliato... (ho aggiunto ancora uno screeshot)

Anche Riccio è un avversario e così la RBR, un posto lo ha recuperato. E pigliava anche Verstappen se non avesse preso tutto quel vantaggio dal taglio di curva... Segue il taglio... E Verstappen non ha preso 'vantaggio' dal taglioeh certo che no.... Bastavano un bel po' di questi alla giusta distanza, magari 3-4 file costringendo i piloti a zigzagare nelle vie di fuga.... Tipo:

Permettimi di dissentire, almeno per A4 e A6. Delle Lancia similari venderebbero poco di più delle attuali A4-6 per l'italia (e sono numerini) e zero all'estero. In perdita totale. simil A3 la vedo anch'essa una operazione molto a rischio fallimento. Simil Q2-Q3-Q5 invece viaggi bene e vendi pure la versione rebadge Chrysler in Usa/Cina/Sud america...

Letto oggi, dopo il GP di Francia in cui Kimi è a podio e Vettel no, fa sorridere, ammettilo.... basta domenica sera a smentire questa osservazione di @Uperdedor

Raikkoplasma... ☏ X5pro ☏

Eh? è stato 'ospite' di queste pagine? OmG!

Già, ma li ha avuti... senza l'incidente davanti Verbatten non sarebbe andato a podio finiva con una doppietta mercedes e vettel terzo, che stiamo a dire?

Mesta gara tre per Giovanardi. 14mo in griglia recupera 3 posti in partenza gira fino a 3/4 gara undicesimo, poi alla fine del decimo giro il cedimento della sospensione anteriore destra ed il ritiro... grandissima sfiga.

gara due, giovanardi replica undicesimo... ora può sembrare male, ma ad inizio campionato le alfa ferraris viaggiavano tra il 15mo ed il 20mo posto. ora tra il decimo e il 15mo. le macchine sono 27 in pista e tutte con supporto ufficiale, Alfa escluse... gara in portoghese...