nubironaSW

Però l'andazzo sembra quello. Non è che le Toyota a LeMans siano arrivate merdesime eh, e nelle altre gare, come osservato da @Aymaro appunto, le hanno vinte tutte... 🤷‍♂️

La formula uno è definita 'a ruote scoperte'. andiamo a snaturarne le origini fondamentali. Amen.

(1) Ah, sicuro! Vero che hanno detto di aver fatto uno step evolutivo nella comprensione delle gomme con i test a Misano, ma va rivisto e confermato ad Imola, pista totalmente diversa per clima e tracciato. (2) Non so che dirti, potenzialmente sono d'accordo con te. Di sicuro c'è già una bella differenza tra team privato e ufficiale. Inoltre Bautista in motogp è andato a podio 3 volte (terzo) con la Honda, Petrucci ha 10 podi: 2 vittorie; 4 secondi e 4 terzi posti... quindi il potenziale lo avrebbe. (3) Diciamo che a causa degli eventi degli ultimi anni ha un po' di ruggine da eliminare. Vediamo come evolve.

CURIOSITA' Alex Lowes, Axel Bassani praticamente i due piloti hanno le stesse lettere nel nome, uno anagramma dell'altro... Che papà e mamma Bassani fossero dei fan dei Guns N' Roses (Axl, Axel insomma italianizzato all'anagrafe...)?

Nella sprint race? calma, la Haas divora le gomme peggio di Ferrari, Hulk poco dopo si è fermato a fare pit-stop. Gara di Carlos buona, non ecclatante. Partito quinto, si trova al posto giusto per il passare Norris, sfortunatissimo, che si infila in in cul de sac e poi, uccella facilmente la Haas che però fino a quel momento aveva fatto vedere i sorci verdi a tutti. Non dico massimo risultato con minimo sforzo, però gli è andata bene. Male Leclerc, complice anche la retrocessione di tre posizioni che lo mettono nel mezzo della mischia, doveva solo prendere la scia di Carlos, ma credo non avesse grip, pattinava è finito da nono a... decimo...

Petrux in gara 1 arriva 4° e in SPR 5° sempre primo dei privati.... Non verrò mai da te a farmi fare le carte sul futuro... Dunque... pista praticamente impraticabile per quasi tutto il tempo, ovviamente si avvantaggiano quelli che già su quella pista sono più a loro agio (Rea e Toprack) la prima superpole è di Rea, ma subito dietro ci sono Baubau e Petrux che già segnala il suo buon feeling tra pista, clima, gomme e moto. Gara 1 l'ho vista dal sorpasso di Baubau a Toprack, cioè da quando a metà gara saluta la compagnia e va a raccogliere margherite, ehmm giri veloci. Comincia lo spettacolo Petrucci che anche lui usa la stessa tecnica di suonare la carica da metà gara e gli è riuscita quasi bene, perchè l'attacco a Rea per il terzo posto fallisce a 3 giri dalla fine. Come ho indicato su Istagramm, tra Petrux e il podio ci sono 8 modiali SBK (Bau, Toprack e Rea). SPR anomala, perchè gara breve. Rea in controllo per il 90% della gara, ma il turco si gioca il tutto per tutto e a due giri dalla fine uccella Rea che già annusava il gradino più alto del podio. Il nordirlandese ci resta così male che perde pure la seconda posizione perchè Bautista non perdona. Gara due, se la trovate intera da qualche parte guardatela. Sarà pur vero che per la testa della gara (1-19 vs 54) è a fotocopia di gara 1, ma cosa fanno Petrucci e Redding! Il sorpasso di Petrux su Rea per il podio è da antologia. Scott ne aveva poco meno di Petrux per cui si accontenta del quarto posto... https://www.worldsbk.com/it/notizie/2023/PRIMO PODIO PER PETRUCCI Ho sentito lodore del podio ho detto no non Jonny di nuovo Ma non dovevano essere noiose 'ste gare? a me non pare proprio. Se non c'è (quasi mai) spazio per la vittoria di sicuro dietro si combatte fino all'ultima curva... Altri +7 di Bautista su Toprack oro sono quasi 100 punti di distacco. Questi 5 piloti sono in 10 punti Se a Imola riesce a fare quanto ha fatto qui in GB Petrucci ha grosse possibilità di fare un grande salto avanti. Occhi Bassani, che arriva il Petrux! PS Rinaldi... incidente in gara 2 va beh, ma davvero NP in questo week end. Zero feeling. ne avevano di più i 3 privati Petrucci, Bassani e Ottle. Articolo ritoccato qui e là...

Moriremo tutti è già stato detto?

Donington! https://www.gpone.com/it/2023/06/30/sbk/rea-risorge-nelle-fp1-di-donington-bautista-7deg-incassa-mezzo-secondo.html

Morbidelli e Arbolino ipotesi per team Gresini https://sport.sky.it/motogp/2023/06/25/ducati-ciabatti-morbidelli-arbolino-team-gresini-intervista

'abbe' Cerchi... ma sono 4 bulloni (grande progresso di PSA di allora da 3 a 4) o 5? con il classico cerchio di Punto.... Oppure versione 'lusso' a 5 bulloni...

Ok Nero approved! L'ho già scritto da altre parti, non è il colore a rendere 'grigia' un auto.... (moooolto profondo)

se intendi il fire 1.2 69cv il fire logora chi non ce l'ha...

ah ok niente manopole del clima della 600 del 1990 come nella 4c... Is the new: "ribaltata come un calzino" eh no... ricorda sempre BMW serie 1 prima serie, TP, gente con le catene sulle ruote anteriori perche' "una due volumi è a trazione anteriore..."

Bella bestia...

quindi uno dei due tra Marquez jr. e Diggia salterebbe...

Beh... @63 Francesco Bagnaia sta dando dimostrazione di maturità e grande capacità di adattamento, nel senso: ok nella sprint il Bez era lanciato ed irragiungibile. Meglio limitare i danni e portare a casa il secondo posto. Per la domenica probabilmente ha trovato la quadra per sbeffare tutti e vincere la gara. Infatti c'è pure il video, "Ho detto al Bez, ti ho fregato e adesso paghi la cena" Peccato per i due francesi, non ho capito chi ha fatto decolare chi... Zarco era in recupero in questo ultimo periodo, uno zero non ci voleva.

Deve fare formazione sul campo prima, ha finito gli esami manca la tesi di laurea e lo stage in azienda.

finite anche le Fp2, MM93 trancia la forcella di Zarco ma perfortuna gli lascia ijntegra la gamba a 3 minuti e mezzo dalla fine. dopodiche'...

Fp1 in corso! pioviggina e di conseguenza classifica un po' pazza... Finita...

'pora stela' si è rotto tutto il rompible, la moto sembra un catenaccio, neppure MM93 riesce a cavarne qualcosa di buono. Credo che anche a Mir sia un po' 'scesa la catena' Ma è Race week? https://www.formulapassion.it/motorsport/meteo/motogp-germania-2023-previsioni-pioggia-prove-libere-qualifiche-sprint pioggia qui e là sembra.... MotoGP 2023, Gran Premio di Germania: le previsioni meteo Venerdì 16 giugno Cielo: rovesci e temporali Possibilità precipitazioni: 84% (26% di temporali) Temperature max/min: 18/21°C Vento: ONO 13 km/h, raffiche a 35 km/h Sabato 17 giugno Cielo: rovesci e temporali Possibilità precipitazioni: 84% (26% di temporali) Temperature max/min: 21/23°C Vento: ONO 15 km/h, raffiche a 35 km/h Domenica 18 giugno Cielo: nuvole e sole Possibilità precipitazioni: 25% Temperature max/min: 24/28°C Vento: NO 9 km/h, raffiche a 32 km/h Ci sarà da divertisi? Spero in una gara monotona con Bagnaia ad emulare Bautista...

già.... (il dubidativo è esattamente per questo) Comunque sembra che anche qui come in motogp in Germsania il meteo farà un po' le bizze.... F1 2023, Gran Premio del Canada: le previsioni meteo Venerdì 16 giugno Cielo: uno o due brevi rovesci Possibilità precipitazioni: 80% Temperature max/min: 23/26°C Vento: NNO 8 km/h, raffiche a 24 km/h Sabato 17 giugno Cielo: rovesci e temporali Possibilità precipitazioni: 84% (temporali al 26%) Temperature max/min: 18/22°C Vento: NE 13 km/h, raffiche a 35 km/h Domenica 18 giugno Cielo: nuvoloso Possibilità precipitazioni: 25% Temperature max/min: 20/24°C Vento: ENE 11 km/h, raffiche a 28 km/h Ergo, per le qualifiche, se bagnate, potrebbe succedere di tutto, anche una pole di Magnussen... e non dimentichiamo Stroll

Quest'auto è proprio figa: 'na lavada 'na sugada par sempre come nova...

Ma se vogliamo davvero farci male, via al simulatore! 🙈 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/la-rassegna-stampa-il-simulatore-vede-il-riscatto-ferrari-in-canada-carico-aerodinamico?mod#comments La rassegna stampa – Il simulatore ‘vede’ il riscatto Ferrari in Canada Il circuito di Montreal potrebbe essere favorevole alla SF-23 Montreal perfetta per ‘mascherare’ l’assenza di carico aerodinamico “In Canada serve il giusto compromesso tra velocità di punta e possibilità di aggredire i cordoli“. Così Max Verstappen ha presentato l’appuntamento di Montreal che lo ha visto trionfare un anno fa dopo aver conquistato la pole position in una qualifica bagnata. In gara il pilota della Red Bull era abbastanza in controllo della corsa quando una Safety Car nel finale forzata dall’uscita di pista di Yuki Tsunoda ha dato a Carlos Sainz la possibilità di azzerare i secondi di vantaggio che aveva l’olandese, sufficienti a non concedere il DRS allo spagnolo. La parte finale della gara è stata intensa, con Verstappen che è riuscito a difendersi dall’ex compagno di box in Toro Rosso. Charles Leclerc sapeva fin dal principio che avrebbe dovuto rimontare dal fondo dello schieramento di partenza per effetto della penalità relativa all’introduzione di una nuova power unit (la Ferrari sfruttò le pieghe del regolamento per introdurne praticamente due al prezzo di una sola penalità) e così non ha potuto sfruttare appieno la competitività della F1-75 sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve. Il tracciato canadese è una pista ‘stop&go’ con allunghi e frenate senza curve medio veloci da carico aerodinamico, che è quello che manca alla SF-23 come evidenziato dall’ultima analisi del nostro Federico Albano. L’unico problema per Leclerc e Sainz potrebbe essere il degrado delle gomme, ma sulla carta in Canada i piloti della Ferrari hanno la grande occasione di vivere un weekend da protagonisti.

Ma sbaglio o buona parte dei sedili 2024 sono già coperti (almeno in teoria)?

beh adesso non esageriamo. Toyota non sono divenati brocchi da oggi a domani. Sarà un testa a testa sempre quest'anno. Poi si vedrà.