nubironaSW

cvd... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/guerra-russia-ucraina-haas-in-pista-senza-uralkali-dmitri-mazepin-sanzioni-606084.html

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/crisi-ucraina-russia-f1-monitora-situazione-per-gp-sochi-605930.html e: 12.45 – Gunther Steiner, team principal della Haas, avrebbe dovuto partecipare alla conferenza stampa riservata ai team principal oggi alle 13:35 (la potete seguire in diretta Twitter sul profilo di FormulaPassion.it). Steiner, però, non prenderà parte a questa sessione dedicata ai media, una scelta probabilmente da addebitare agli sviluppi del conflitto che coinvolge Ucraina e Russia.

Non ho letto l'articolo, ma se fosse, sa facendo un ragionamento da ometto maturo... Ah Suppo, è più di un rumors... https://it.motorsport.com/motogp/news/motogp-suzuki-livio-suppo-e-il-nuovo-team-manager/8405665/

Fatemi memoria che son vecchio ed è ballerina (la memoria): C4 è medio-morbida, C3 media, C2 media-durella... perchè più del tempone di Norris su c4 (6 decimi sulle Ferrari) potrebbero preoccupare i tempi sulle C2... ah no, Alonso è a circa 1,6 sec da Leclerc e 1,3 sec da Saintz... Altra nota a margine, visti gli ultimi eventi in Ucraina (di cui mi interessa accennare solo a livello F1). ci sarà la possiilità che vengano boicottati i GP in Russia, la UralKali (e quindi HAAS) od i piloti russi? Ovviamente dipende dalla FIA.

Pollice verso...

Ecco, ero passato di qua giusto per sottolineare questo. Sembra nata bene, cioè con pochi inconvenienti. Gira veloce come le top... Poi come diceva @Aymaro i tempi veri li vdremo dal Bahrain

oddio, ma è dopodomani.... Oh, e domani è palindromo (20-02-2022)

...'Deh patacca'... (da leggere in modenese stretto)

forse la cosa più significativa.... Maaaaa.... in questa presentazione, secondo voi, quanto c'è di vero nella macchina e quanto è per distrarre i concorrenti?...... Tra l'altro, come da news di, credo, formulapassion, compare il logo snapdragon, i microchip di qualcomm (ce l'ho sul mio MI A2 lite e sul Nokia 5.4)

la presentazione è anche sul tubo https://www.youtube.com/ watch?v=eCEXpukJTIs

E comunque Tonale è sulle tute dei piloti Alfaromeo... #sapevatelo

Eh, ci sta... con un po di mazzate virtuali allegate...

Solo un minutino di #mandalikatest https://www.youtube.com/watch?v=boV_idUPgIg Attenzione che sul tubo è liberamente visibile, qui non si può incorporare... boh?

No, no, ne sono conscio, infatti il mio è un dubbio, niente di più, ma dal 2021 vincono/vanno forte un po' tutti sulla Ducati: a cominciare da Martin, Pecco, Miller... Zarco che è arrivato mille mila volte secondo, anche il Bestia ed una volta anche Luca Marini, per dire. Un po' come la vedo io, insomma....

Ti dirò, lo pensavo pure io. Poi lui e Petrucci sono andati via e un certo Bagnaia in due anni ha sistemato la moto così bene da fare una quantità di pole podi e vittorie in un anno che pure Dovi si sogna. Ergo, il dubbio sorge spontaneo: era forse lui ad avere l'approccio sbgliato? Dovi arriverà quasi sempre oltre la top dieci, penso io. Ed ora i freddi numeri del day-3 - Raoul Fernandez ancora rintronato dall'incidente da forfait (ha un chiaro ematoma superficiale in testa); - sassi, troppi sassi in pista che le gomme sparano addosso a piloti e moto. - Q20 si amenta che Yamaha non ha sviluppi motore ma è secondo a 14 millesimi da Pol. Mi da da pensare....

Lo voglio, subito! e 4x4...

Un po' di tempi giusto per farci una idea... Comunque senza BMW e Honda.... Posizione Pilota Team Tempo Giri 1. Toprak Razgatlioglu Pata Yamaha with Brixx WorldSBK 1’39”616 66 2. Jonathan Rea Kawasaki Racing Team WorldSBK 1’39”851 87 3. Alvaro Bautista Aruba.it Racing – Ducati 1’40”055 68 4. Alex Lowes Kawasaki Racing Team WorldSBK 1’40”335 83 5. Andrea Locatelli Pata Yamaha with Brixx WorldSBK 1’40”674 79 6. Phillip Oettl Team Goeleven 1’41”061 63 7. Michael Ruben Rinaldi Aruba.it Racing – Ducati 1’41”143 52 8. Christophe Ponsson Gil Motor Sport-Yamaha 1’42”374 51 9. Luca Bernardi Barni Spark Racing Team 1’42”961 54

Completamente d'accordo, per ora... ma sono dell'idea che il potenziale aspetta solo la forma giusta per tornare fuori e secondo me è meno llontana di quanto si pensi. Basta un Marc al 90% e che non cada per vncere il campionato. Tanto sulle sue piste vpreferite ha abbondante margine, sulle altre si gioca il podio et voilà, se ce l'ha fatta Mir con una sola gara vinta... Test MotoGP Mandalika: i tempi della prima giornata Pos Pilota Moto Tempo Giri 1 Pol Espargaro Honda 1'32”466 69 2 Aleix Espargaro Aprilia 1'32”937 60 3 Brad Binder KTM 1'32”943 64 4 Alex Rins Suzuki 1'33”058 72 5 Fabio Quartararo Yamaha 1'33”108 86 6 Jack Miller Ducati 1'33”114 72 7 Maverick Vinales Aprilia 1'33”147 56 8 Joan Mir Suzuki 1'33”244 58 9 Andrea Dovizioso Yamaha 1'33”245 57 10 Jorge Martin Ducati 1'33”358 51 11 Takaaki Nakagami Honda 1'33”394 54 12 Franco Morbidelli Yamaha 1'33”518 75 13 Johann Zarco Ducati 1'33”592 96 14 Fabio Di Giannantonio Ducati 1'33”683 54 15 Alex Marquez Honda 1'33”700 62 16 Miguel Oliveira KTM 1'33”748 77 17 Marc Marquez Honda 1'33”776 64 18 Enea Bastianini Ducati 1'33”954 45 19 Raul Fernandez KTM 1'33”966 57 20 Luca Marini Ducati 1'34”165 53 21 Marco Bezzecchi Ducati 1'34”173 63 22 Pecco Bagnaia Ducati 1'34”318 75 23 Darryn Binder Yamaha 1'34”495 58 24 Remy Gardner KTM 1'34”603 64

Oddio sono solo le luci 'oscene' che fan sembrare la prima una macchina pesante e opaca. In realtà, sopra, l'auto ha un assetto perfettamente piatto, sotto ha un rake F1 style davvero accentuato. E comunque è colpa di quel verde...

Se fosse è fatto male . Nella GTam non si tratta di un codolino, ma di un vero e proprio allargamento del passaruota. E chiudo l'OT (sia mai mi cazziano per un 'Nota bene').

Errorone nel photoshop, i codolini posteriori sono rimasti neri, davanti sono rossi....

@Aymaro ha già detto no....

Tra la linea dei fari e gli scarichi cambia parecchio... secondo me.

Fixed... E comunque in blue Montecarlo mi piace un botto di più che in verde... ps moltissime auto in Francia sono verdi. Lo dico dal mio occhiometro di frequentatore d'oltralpe.

Quest'auto il furto ce l'ha nel dna, ormai, a cominciare dai clinic. Comunque dopo essere stato reindirizzato su una pagina scomparsa che mi ha parlato in francese non vi è più dubbio su chi comanda in Stellantis.... Agnelli....