nubironaSW
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che dire, vedo linee molto tormentate... -
Vado nettamente controcorrente. Non è che per 'sta macchina mi strapperei le vesti, ma secondo me un modello tipo la 'Adventure' farebbe fortune anche in Europa, pardon, in Italia...
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Non so se 4R sia mai stato pto italiane, ma qui sembra che l'omino ci abbia preso gusto e non poco a bordo della Ghibli... Chissà se dopo le prime recensioni dei soliti addetti ai lavori del fine settimana esca qualcosa di più ragionato e che si esca dai soliti clichè. Ho paura della recensione di Top Gear... A volte ci si domanda: ma siamo un po' faziosi? Forse un pochino, ma 25K Maserati prodotte all'anno in Italia significano posti di lavoro, occupazione e sviluppo... no?
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Ma certo che sì! Ma l'avevo pensata 15 anni fa... e comunque gli indiani metteranno il mig-29K sulla loro portaerei, tanto vetusto, come telaistica non è. Ha una grande manovrabilità e, a telaio nuovo, la cosa più importante è un'avionica all'avanguardia, IMHO... Inoltre basta guardare cosa stanno mettendo in linea i Cinesi con il j-10 'drago possente' - praticamente una copia ben mixata tra f-16 e typhoon, tutto su base di partenza Lavi... l'idea del motore tornado voleva abbattere i costi il più possibile senza dover fare troppo R&D su quel versante, concentrandolo di più su avionica e radar Anche il Typhoon a confronto con l'F-22 sembra vecchio, ma sembra... Ma sono già mooolto OT, si parla di F-35... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sante parole! Amen, fratello...
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Ma io in questro Thread non ho ancora scritto nessuna minc*iata? Se vi dico che, secondo me, abbiamo fatto malissimo ad infognarci nel progetto F-35 mi sparate? Il mio disappunto e la mia contrarietà però nascono dall'inizio dell'operazione, non dall'aumento dei costi che si sono succeduti poi... Concordo pienamente con quanto detto a proposito di: - all'F-35 voglio far fare troppe cose. Era meglio se restavano due progetti 'diversi' - abbiamo bisogno di sostituire Tornado e AMX, fuori di dubbio. Non si poteva fare un altro consorzio tipo Tornado/typhoon che, nonostante tutto, sono arrivati a destinazione producendo dei progetti validi e alternativi (anche se un po' costosi)? A suo tempo sognavo una soluzione mista (che poi, guarda te, si è effettivamente evoluta nella collaborazione con sukhoi e la nascita dell'M345): telaio mig-29k; motori dal Tornado e nuova avionica. Ne sarebbe uscito, nella mia testolina bacata, un eccellente mezzo a costi contenuti, da poterne fare almeno 200 a costi da supermarket... Diverso approccio per il VSTOL: un concorso internazionale per una evoluzione dell'AV-8, che resta pur sempre direttamente derivato dall'Harrier, che resta pur sempre il meglio riusicto nonchè l'unico VSTOL da caccia operativo (e ci sarà un motivo... no?). Personalmente, farei stornare un po' dei soldi dedicati all'F-35 per l'upgrade dei motori dell'Arite da 1200 a 1500 cv così che l'aggiunta delle piastre di protezione 'reattive' non ne aumentino troppo il rapporto peso/potenza...
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Per MiTo e 500 non avevo dubbi, ci sono ancora motorizzazioni equivalenti a listino, per Punto, non più da qualche mese a 'sta parte... curioso di sapere come andrà con il 105 TA....
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Ri-uppo un po' il thread di Punto. Mi sembra di capire che i motori più performanti, tolta la versione Abarth, siano i turbodiesel mjet da 95cv. A Benzina son rimasti il Twinair da 85 cv poi il 1.2 e 1.4, quest'ultimo max 77 cv. Che motorizzazioni tipo il 105 cv vendessero troppo poco? o sono in attesa di trapiantare anche qui una unità da 105 cv Twinair? Ai posteri l'ardua sentenza...
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Piace, piace molto, anche a me ha ricordato giulietta...
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Quotare questo passaggio è il minimo, oh, come concordo!
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No, nuova nel senso che il brand in questione, sotto Chang Feng avrebbe dovuto chiamarsi Acuman, storia del 2011, comunque...
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L'invidia è una brutta bestia...
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Han cambiato nome alla Passat variant? O le diversità sono così ecclatanti che io non le capisco?... mah...
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idem
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La berlina, denominata A4, frontalmente è molto ispirata a volvo s40, la hatchback l'hanno portata al salone ma non l'hanno presentata (??) pure la coupè è un po' scomparsa...
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Doveva essere un nuovo brand, molto in stile Acura: berlina, hatback e coupe'...
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Ma come si fa? e alla Chery non sono certo gli ultimi arrivati, sono una delle fabbriche più grandi in Cina...
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OT Sì, ma ammetterai che è preoccupante... si mescolano i ruoli... fine OT
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o my God, si fanno gli spy da se soli? ...
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