I miei 2 cents dopo 2 anni assidui di frequentazione del mondiale SBK. E' tutta colpa del team Barni.
E spiego quali sono gli indizzi che mi portano a questa conclusione.
MR Rinaldi, sponsorizzato da Ducati ufficiale, nel 2019 era stato parcheggiato in prova al Team Barni che, ricordo, a livello di SBK nazionale è il team che segue Pirro, collaudatore ufficiale Ducati. Ruben lo scorso anno raramente raggiungeva la top ten nonostante il supporto ufficiale.
A fine anno (per sua fortuna oserei) Barni lo ha scaricato per prendere un pilota di blasone... ma rotto. Talmente rotto che sono dovuti correre ai ripari ingaggiando Melandri.
-Melandri è tornato su una Ducati e sembra la brutta copia di MR Rinaldi lo scorso anno (sempre in Barni).
-M Rubens Rinaldi è passata alla piccola e coriacea Go Elleven ed è stabile in top 5, tanto che forse forse Ducati se lo accatterà a fianco di Redding (che già trema).
-Pirro quest'anno nel CIV non conclude una gara, ha sempre un problema con la sua Ducati del team Barni.
Come si dice, 3 indizzi fanno una prova... (cazzeggio in attesa delle libere di domani)