nubironaSW

no 'ste cose a mezzogiorno che ho creckers e un frutto... ok mo vado dal kebabbaro dietro l'angolo...

Rido per non piangere...

Spero nei 4 gravi errori tu non inserisca Singapore 2017...

Già, la pioggia. Ad un certo punto, dietro Bottas Kimi in parabolica ha perso un po' la macchina, hanno fatto vedere una bella correzione di Kimi per l'occasione...

Secondo me Alonso non è un grande tester per lo sviluppo dell'auto. La Ferrari con lui ha perso il bandolo della matassa e idem per la McLaren poi...

Non tanto, Vettel è stato infilato da Hamilton alla Roggia perchè uscito male dalla prima variante(oltre ad aver cercato di sorpassarlo anche li lasciando il portone spalancato ad Hamilton...), per il poco furbo tentativo di sorpasso su Raikkonen. Bastava una semplice strategia pre-gara, che tra le varie possibilità includeva il fatto che se entrambi partivano bene di non darsi fastidio e guardarsi da Hamilton o chi c'era dietro...eventualmente la posizione avrebbe potuto cedergliela successivamente in modo più comodo o comunque guadagnarsela prendendo la scia.  Infatti, intendevo problema in generale non tra Kimi e Seb, ma per il trio veloce di questo week end. E lo ricordo ancora a chi continua a dare contro a Kimi che alla ripartenza è stato superato da Hamilton, ma lo ha ripreso in mezzo giro. Cosa volte di più da un ex campione del mondo del 2007? Io non ho visto l'azione perchè ho un problema all'impianto elettrico di casa, qualche volta accendendo la lavastoviglie si spegne la tv...

Già ma ieri la macchina migliore non era la Mercedes. Confrontando le seconde guide, Raikkonen ha rischiato di vincere la gara, Bottas scomparso dietro Verstappen... Per questo rinnovo i complimenti ad Hamilton, stavolta davvero un martello. Anche grazie alla strategia di gara.

Ma alla prima curva è andato tutto benissimo. il problema è venuto poi... Già, Vettel sbaglia è c'è chi chiede la testa di Kimi per Alonso... (uno a caso?). E' Vettel che non funziona, ultimamente. Lampante la vicenda GP Germania...

Bah, difficile commentare 'a caldo' questa gara perchè si possono dire castronerie. La cosa 'spontanea' è ringraziare san versbatten per i 2 punti regalati: se non si impuntava nella lotta con Bottas col cavolo che finiva 4° Vettel... Hamilton immenso, aggressivo quanto serviva, si è buttato nel buchetto con il rischio del contatto, che c'è stato ma senza conseguenze, azione che ha mandato in tilt Vettel. Vorrei rammentare che alla ripartnza dalla safety è vero che Hamilton ha passato Kimi, che poi si è ripreso la posizione. In pista. Vettel si è dimostrato il solito minkione. Lascialo passare per dio, lo ha dimostrato kimi che lo ha ripreso in mezzo giro... Bottas e la Mercedes sempre più vergonosi nel 'gioco di squadra' a dimostrazione che debbono scendere a trucchetti perchè potenzialmente laFerrari è un filino meglio. Pessimo muretto Ferrari, sono caduti come al solito nel trappolone Mercedes (mi pare che sono usciti con tutte e 4 le gomme con copertura termica, e quando fanno sul serio le posteriori sono già scoperte). Usura gomme di Kimi: solo colpa dei giri dietro Bottas? Non so, Kimi ha tirato da subito tanto che quando Hamilton è rientrato 10 giri dopo aveva un gran bel vantaggio. Probabilmente un errore di valutazione sulla durata delle gomme da parte del team Ferrari, chi lo sa... Cocludendo, povero Kimi ve la prendete sempre con lui che è incolpevole, ha fatto tutto quello che poteva fare. Ottimo Grossogianni quinto. Enormi le Force-india-o-come-cavolo-si-chiamano-ora

Oh mio dio, Kimi!!!!!!!!

Anche Vettel va di toccatina quando stava per ri-battere il suo 1:21.105 alla fine: 1. Sebastian Vettel GER Scuderia Ferrari 1m21.105s (27 laps) 2. Kimi Raikkonen FIN Scuderia Ferrari + 0.270s (31) 3. Lewis Hamilton GBR Mercedes AMG Petronas Motorsport + 0.287s (31) 4. Valtteri Bottas FIN Mercedes AMG Petronas Motorsport + 0.698s (34) 5. Max Verstappen NED Aston Martin Red Bull Racing + 1.049s (28) 6. Daniel Ricciardo AUS Aston Martin Red Bull Racing + 1.191s (28) 7. Esteban Ocon FRA Racing Point Force India F1 Team + 1.825s (30) 8. Sergio Perez MEX Racing Point Force India F1 Team + 1.837s (32) 9. Charles Leclerc MON Alfa Romeo Sauber F1 Team + 3.280s (20) 10. Nico Hulkenberg GER Renault Sport Formula One Team + 1.958s (30) 11. Romain Grosjean FRA Haas F1 Team + 1.972s (31) 12. Carlos Sainz Jr. ESP Renault Sport Formula One Team + 2.088s (32) 13. Kevin Magnussen DEN Haas F1 Team + 2.128s (28) 14. Pierre Gasly FRA Red Bull Toro Rosso Honda + 2.297s (34) 15. Sergey Sirotkin RUS Williams Martini Racing + 2.409s (28) 16. Lance Stroll CAN Williams Martini Racing + 2.461s (16) 17. Stoffel Vandoorne BEL McLaren F1 Team + 2.979s (29) 18. Fernando Alonso ESP McLaren F1 Team + 2.996s (23) 19. Brendon Hartley NZL Red Bull Toro Rosso Honda + 3.018s (30) 20. Marcus Ericsson SWE Alfa Romeo Sauber F1 Team no time (2) Molto bene Leclerc nonostante i pochi giri fatti per rendere sicuro il suo drs. Un po' deluso dai test di Haas. Ancora molto bene le New Force India o come cavolo bisognerà chiamarle. Relativamente bene anche le Renault, davanti alle Haas...

Come dicevamo problemi a Vettel, mentre le force scelgono sempre il momento giusto per stare in pista (1-3). Non che Kimi faccia male (2) Speriamo per lui cge vada meglio di SPA.

se rivedi il mio post con le immagini poco più indietro la controsterzata l'ha fatta/appena conclusa alla prima immagine.

Auto pardon SUV elettrico immagino tra m-byte e byton tutto lo fa credere...

No vabbeh, ma siamo in uscita da una curva da meno di 80 km/h, c'è traffico come all'ora di punta, dubito che l'alettone, danneggiato ma presente, sia così fondamentale per la stabilità e la frenata. Ammetto che ho esagerato nella 'condanna' ma la sostanza è quella, più o meno come Kimi e Hammilton in Inghilterra, solo che lì erano ruota a ruota, o come Vettel e Bottas in Francia, il tutto condito da un bel secondo me...

Ah! dal camerar di Hartley! perfetto! da qui si vede ancora meglio che la toccata di Riccio a Kimi nulla c'entra con l'incidente di Alonso che gli tronca l'alettone, è prorpio lui che sbaglia ed andrebbe sanzionato (come Bottas)

Pulici e Graziani denoattri...

Qui Ricciardo ha già avuto la botta all'ala posteriore ed ha appena controsterzato. Abbastanza 'lontano' da Kimi. Verstappen e Gasly in arrivo all'interno... Arriva Gasly all'interno, Ricciardo si trova chiuso tra il culetto delle rossa di Kimi e la STR di Gasly Patatrack: si vede addirittura la gomma che rientra nel cerchione della Ferrari. Il tutto tratto agli highlights ufficiali, 3-4 secondi dal cameracar di Riccio, inequivocabili è più colpa sua che non del colpo subito perchè era a sandwich. poi mettici che la macchina gli scappa in avanti più del dovuto che nonha più alettone, che ne so...

Non metto in dubbio il pilota tout court, infatti tra lui e Perez è sempre un bel testa a testa, ma se gli passa davanti una Meredes....

Oddio, sai com'è tra donne si confidano e si consigliano....

Gara difficile da commentare, troppe cosa da dire, per tutto il resto, c'è la faccia di Hamilton a fine gara che guarda la Rossa. Priceless... Innanzitutto Kimi deve fare un giro a Lourdes perchè la carambola di sfighe di questo week end è da esorcismo. Anche se, per come Riccio lo ha toccato dietro, credo che il fatto che gli abbiano 'tolto' l'alettone centri poco, nel senso che, secondo me Kimi lo centrava lo stesso. Infatti, Kimi ha dalla sua la colpa di una patrenza fin troppo accorta che non voleva finire nei guai, solo che praticamente l'hanno pensata tutti così, di evitare la corda della curva 1, cosi sull'esterno c'era una coda che neanche in jesolana la domenica di sole. Magnussen ha fatto una partenza fulminea, dalla decima posizione ha scavalcato Riccio e si è affiancato a Kimi. Poi al centro era libero, alla corda non c'era nessuno se non Max che aveva strada libera e dietro di lui Gasly. Ricciardo evita Gasly ed allarga sul culetto della Ferrari di Kimi. Incidente di gara, ci sta, lui che aveva subito un colpo prima, ma non tale da perdere il controllo in uscita da una curva molto lenta (e non per quella botta, aveva già corretto ben prima). Non concordo sul 'grande sorpasso' di Verstappen al duo Force-non force-India perchè il binomio Renault-RedBull non sarà velocissimo, ma ha preso e staccato le FI motorizzate Mercedes che si sono comunque dimostrate molto molto veloci ieri. Di conseguenza, grande delusione per le Haas, mi aspettavo se le andassero a pigliare, invece sono riusciti a mantenere quei 5 secondi di vantaggio, invece gara incolore, tando da farmi dire che se Magnussen non avesse fatto il fenomeno e si fosse accodato a Kimi a quest'ora commenteremo un'altra gara. Ottimo Ericsson, con l'unica AlfaSauber rimasta, a punti. Molto bene anche Gasly e la Toro Rosso che comunque ha portato al traguardo entrambe le macchine (di cui almeno una a punti). Male senza se e senza ma McLaren e Williams, come non fossero nemmeno in pista...

Cioè, tutto ieri pomeriggio che dicono 'Ocon era già fatta per Renault', avevano già fatto le magliette... poi arriva Ricciardo e tutto salta... e nel paddock lo sapevano tutti, dicono in Sky... Ps credo davvero poco a Vandoorne in Sauber al posto di Ericsson che ha l'appoggio di tetrapack, uno dei main sponsor (l'altro è Alfa) a meno che non abbia lui un megasponsor che compri la quota di Tetrapack/Finanziaria. Poi, Ocon in McLaren? sarei io a non volere un simile 'tappetino', che quando passano le Mercedes si scansa. Se non altro ieri Perz ci ha provato in tutte le maniere, non ha certo agevolta Bottas, a quel punto (40mo giro) non era più possibile. Ecco, visto che Ocon è maggiordomo-2 in Mercedes (maggiordomo-1 è Bottas, ufficiale dopo la mega figura di palta tra q1-q2-q3) vedo più facile lo scambio di sedile con Williams entrambe motorizzate Mercedes.

Da un tweet di formulapassion sembra che a rischiare sia magnussen e non Grosjean... https://twitter.com/FormulaPassion/status/1032987709952929793 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/magnussen-in-attesa-di-una-decisione-della-haas-per-il-2019-397110.html

GP Gran Bretagna 2018 PL2 Dovizioso prova ad allungare, Cal insegue Pos Pilota Moto Tempo Distacchi 1 Andrea Dovizioso Ducati 2’01.385 2 Cal Crutchlow Honda 2’01.390 0.005 / 0.005 3 Maverick Viñales Yamaha 2’01.446 0.061 / 0.056 4 Marc Marquez Honda 2’01.529 0.144 / 0.083 5 Jorge Lorenzo Ducati 2’01.782 0.397 / 0.253 6 Jack Miller Ducati 2’01.819 0.434 / 0.037 7 Johann Zarco Yamaha 2’01.962 0.577 / 0.143 8 Valentino Rossi Yamaha 2’02.152 0.767 / 0.190 9 Andrea Iannone Suzuki 2’02.231 0.846 / 0.079 10 Alvaro Bautista Ducati 2’02.448 1.063 / 0.217 11 Takaaki Nakagami Honda 2’02.515 1.130 / 0.067 12 Danilo Petrucci Ducati 2’02.616 1.231 / 0.101 13 Tito Rabat Ducati 2’02.704 1.319 / 0.088 14 Franco Morbidelli Honda 2’02.759 1.374 / 0.055 15 Dani Pedrosa Honda 2’02.864 1.479 / 0.105 16 Aleix Espargaro Aprilia 2’02.938 1.553 / 0.074 17 Bradley Smith KTM 2’02.974 1.589 / 0.036 18 Hafizh Syahrin Yamaha 2’03.293 1.908 / 0.319 19 Alex Rins Suzuki 2’03.591 2.206 / 0.298 20 Scott Redding Aprilia 2’03.810 2.425 / 0.219 21 Thomas Luthi Honda 2’04.178 2.793 / 0.368 22 Karel Abraham Ducati 2’04.223 2.838 / 0.045 23 Loris Baz KTM 2’04.773 3.388 / 0.550 24 Xavier Simeon Ducati 2’05.212 3.827 / 0.439 PS sei ducati su 13 moto...