nubironaSW
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Sembra lo rovinino un po se è come penso... -
C'era imola questo week end.. ottima 1 gara di Luigi Ferrara, che scatta dalla seconda posizione, prende la testa e la tiene fino alla fine. gra 2 invece, a parte l'inversione di griglia che porta la prima delle Alfa al 14mo posto, Ferrara credo buchi dopo pochi giri quando aveva già recuperato 5 posizioni...
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con la attenuante che era il giro di partenza e Hamilton era in affanno per partenza scrausa... Comunque, grande sacrificio di Bottas ripagato dal quinto posto finale... bella strategia pro Mercedes e Hamilton...
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Fosse anche stato terzo non cambiava nulla se davanti partono come è successo ieri, tappando tutti i buchi. piuttosto @nicogiraldi a voja a dire 'incidente di gara', lì Bottas era sullo sporco, chiuso e a quella velocità non avrebbe mai curvato. infatti è andato drittissmo nè più nè meno che con Riccio. Eccesso di foga, quindi da penalizzare. E per ieri fossi nella FIA 4 punti in meno sulla licenza (2+2) e che si dia una calmata. Su Vettel e Raikkonen sono andati giù pesanti per molto meno.
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No vabbè grande gara da tappo di Bottas che negli ultimi giri distrugge cercando inutilmente di resistere a Vettel e a Riccio. E nel dopo gara risponde pure seccato che era colpa di Vettel, che faccia di palta... Comunque se non avessero sbagliato ai box e Vettel fosse uscito davanti a Bottas avremmo visto un altra gara...
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Anche McLaren la smenava con il best telaio. Cambiato motore la solfa è la stessa...
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"Non voglio che mi si dica Grazie..." E invece, sergio, noi ti diciamo grazie, per tutto quello che hai fatto per FCA, ma soprattutto per quel lascito che, senza di te, probabilmente noi fans non avremmo mai avuto: Giulia e Stelvio.
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Ho forti dubbi sulla superiorità dei redbulli su questa pista... quest'anno sta andando più o meno come nel 2017 ergo vedo le red bull a 5 decimi per la pole e se le due ferrari partono come lo scorso anno adieu, non ce n'è per nessuno...
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@Pandino che te devo da dì, migliora rispetto al pandorino precedente, si infila nel filone stilistico iniziato con Q2 ("...non voglio che mi si dica grazie...") che a qualcuno può piacere, a me non emoziona (non sto dicendo brutta). Piuttosto da sottolineare il trend stilistico della plancia che segue quello iniziato con A7 / VW Polo 2018, molto squadrato ma che non mi dispiace...
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Lato tecnico ok, e so che Serghigno puntava molto sul giovine Leclerc...
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Se dici che non ti ricordi io allora mi devo sentire vecchio, perchè lo ricordo benissimo...
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Non ci trovo tutta questa sfolgorante bellezza. Sarà che sono e resto refrattario ai SUV ed alle rialzette in generale. Trovo sempre 'inguardabile' in frontale alla Lord Fenner per quanto ben eseguito. Iteressante l'allegerimento della fiancata anche grazie alle cornici nere sul bordo dei parafangi. In certe viste vedute di 3/4 posteriore sembra un po' tozza, insomma qualcosa non mi quadra. Passabile nel complesso, gli preferisco comunque GLA o InfinitoiQX30
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- nuova audi q3
- audi ufficiale
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Se anche resta kimi con un contratto di un anno più uno non vedo il problema. Secondo me Leclerc lo dovrebbe fare un secondo anno in Sauber e poi via con il sedile in Ferrari. Non ci troverei nulla di scandaloso se proseguisse in maniera conservativa per un anno. E' il poi che mi preoccupa (e relativamente in realtà)
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Sembra che sia giunta la conferma del decesso (son qui con la collega giornalista). Ammetto che ho un po' i brividi...
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Perchè vagamente mi ricorda la BRZ?
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- lexus rc f gt
- lexus
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Esatto, anzi. quando aprii questo thread era più che altro per sottolineare che il progetto avrebbe dovuto trovare altri finanziatori perchè non si sarebbe potuto fare anche con i soldi Indiani... Probabilmente PAK-FA di cui è già stata avviata una piccola serie subirà notevoli aggiornamenti...
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Mentre Grossogianni ieri ha fatto i 5 giri della vita (p10-p6). Restasse più concentrato il francese della Haas...
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Viene quasi da pensare che abbia preso male il fatto che Manley sia diventato il nuovo CEO. Se è vero come è vero che è stato al fianco di Marchionne all'uscita dall'abbraccio mortale di General Motor e artefice della fusione con Chrysler allora non mi pare un segno di continuità con il lavoro di Marchionne, ma un cambio di direzione. Curioso di capire come su muoverà il nuovo CEO se nell'alveo marchionniano (magari solo in apparenza) o con un new deal
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Letto ora, articolo molto bello! Ungaretti, uno dei miei preferito e la sua poesia, Soldati... Ok ho finito tutte le pagine aggiungo il mio sgomento per quanto sta accadendo a Sergione nostro, spero si possa riprendere alla faccia di tutto e di tutti...
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Io lo so che la maggior parte di voi gliela spezzerebbe sulla schiena, ma io una volta tanto vorrei spezzare una lancia a favore di Grossogianni che negli ultimi interminabili giri si è andata a prendere di prepotenza la sesta piazza uccellando entrambe le force India nonostante ai box Haas abbiano fatto di tutto per andare in bianco... ☏ X5pro ☏ Aggiungo in modify perchè ora dal pc ho più dati: - 55mo giro pitstop e gomme ultrasoft - 62mo giro supera Hartly - 64mo supera ericsson - 66mo supera Ocon e fa il suo miglior giro in 1:16:716 cioè circa un secondo più veloce di tutti quelli che gli girano intorno - 67mo giro supera Perez Finisce a soli 2.2 sec da Hulkemberg Direi che Grossogianni ha di che essere gasato, almeno per questa domenica....
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Concludendo... :facepalm: ☏ X5pro ☏
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Finita la sessione con un max verstappen bello gasato... Notare come tra il 7mo e il 17mo ci siano solo 647 millesimi, in 11 in poco più di mezzo secondo...
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Che il Dio dei motori ti ascolti....
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eh niente ogni volta che leggo il titolo Cayenne Coupe' mi viene l'orticaria Poi, si sa, anche con questa barca in VAG faranno una vagonata di soldi....
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- porsche cayenne coupé
- porsche spy
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Je piace cabbrio...
