nubironaSW
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Senza stare a fare il saputello proponendoti altro, relativamente alle tue richieste, per quanto mi sembra di capire, io andrei di Duster (mi raccomando) perchè un po' più grande e spazioso, più alto da terra-simil fuoristrada, metti che ti serva recuperare la MTB in zone un po' impervie. Poi essendo una macchina un po' 'cheap', detto nel senso buono, io almeno la userei proprio o mo' di elettrodomestico senza troppa paura di graffi e botte. Il tutto condito da un bel 'secondo me'.... -
neanche parenti, sembra neppure un auto del circuito FCA...
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Ah, ma dai è sempre la stessa 'LB-DA 1609'....
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bella domanda, quelli sotto (2 doppi) sono quelli veri provvisori e poi resatno quelli finti?
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Cazzarola, questi non perdono un colpo. secondo me modello senza alcun senso, che però piacerà. chi invece potrebbe sviluppare modelli su base 1750 non lo fa...
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Cerchi a raggi e cartoline come se piovesse...
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secondo me sì sketch per Stelvio
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Visto pure io, stessa conclusione. Imbarazzante per un 'servizio pubblico'. D'accordo, infatti. Ma non è quello che intendevo...
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Vada per la coupé 2 porte, non credo al portellone, soprattutto per la versione sportiva, altrimenti sarebbe in linea di decollo anche la SW. Il fatto che scarto la 5 porte 'a la sportback' fa automaticamente scartare la 3 porte. ci vedo più una versione a mo' di BMW ser.4 o Mercedes C coupé. Altra nota di biasimo al giornalista de ilsole24ore, fare un confronto con A5 e A5Sportback, ovvero una macchina nativa TA. Piaccia o no i paragoni sono Versus BMW e Mercedes. Una marchetta per inserire la dicitura Audi in un articolo su Alfa? Non me la sento di scendere a tanto.
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adoro... speriamo che non scompaia e che prima o poi questa totale ignoranza trasferisca il suo c**o su un telaio di derivazione Giorgio...
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Infatti la mia esperienza si limita al DSG di Vag, su Golf, Tiguan e A3. E quello che ho usato più a lungo è quello di Audi A3, con anche palette al volante. Curioso di provare uno ZF8....
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No, forse non hai compredso cosa voglio dire, mentre l'utente @jameson ha compreso in pieno ciò che intendo. Infatti dicevo che non metto assolutamente in dubbio la rapidità di cambiata, ma il cambio è abituato a viaggiare con il rapporto più alto possibile, in città. Non parlavo di pista... Poi parlo di DSG, usato anche sull'Audi con cambio con palette al volante, in manuale... eh niente è unamm...a!
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- ginevra
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Fa davvero impressione quando c'è il reporter sul ponte che fa la cronaca e non si vede la punta del ponte per la nebbia/inquinamento...
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Non dico che l'automatico abbia indubbi vantaggi in determinate situazioni, anche di velocità di cambiata e di gestione dei consumi, ma non rientra nella mia logica di guida. E' la differenza tra avere il cambio in 3-4 mentre ti arrabatti nel trafficco quando io, in manuale, sto già in seconda con pieno regime di coppia, accelero e cambio eventualmente alla bisogna, ma nel traffico perdi quella frazione di secondo che il cambio deve scalare (kikdown), ed io ho già il vantaggio della seconda innestata. Non c'è niente da fare. Fine OT manuale vs autom
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- ginevra
- giulia 2016
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Io, mai e poi mai automatico nella vita, manuale tutta la vita (almeno, basta DSG...).
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Nuovo gommino supersoft docet...
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Ho paura che Pirelli per agevolare Mercedes ha penalizzato tutti, curva 4 è diventata una discarica di f1 rottamare, cresceranno alberi al carbonio... ☏ X5pro ☏
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Ecco al solito, una fucina di menti dismessa dai sabaudi dementi... ☏ X5pro ☏
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Ma non sai il tipo chesso Pirelli di qua Hankook di là, per intenderci (due nomi a caso) ☏ X5pro ☏
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Finite le FP2, sostanzialmente invariati i tempi rispetto mezz'ora fa. non ci sono stati grandi miglioramenti rispetto la FP1, anzi il tempo di Bottas 1.18.146 non è stato abbassato. Qualcuno dice che sia colpa delle SuperSoft a cu ihanno tolto un po' di battistrada (io riporto, che sono gnurant)...
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Dopo un ora finiscono i test per Kimi causa avaria motore non ben definita ("Kimi, stop! shut off the engine!")
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Ma si corre infrasettimana? cioè è venerdì sapevo di sabato e domenica... Comunque non mi capacito della differenza tra wtcr e tcr nazionali. vedo poi che il TCR europa si fa ancora sarebbe stato meglio per Ferraris restare lì. TCR Italia e WTCR hanno pneumatici diversi'
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Un po' barocco... Ci vedo molta pretattica da parte di tutti. Capisco Bottas fortissimo, ma che dia un secondo a tutti sulle soft anche a Ferrari su SS, anche no. Molto passo gara direi.
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Questione sponsor, sponsorizzazioni e Lorenzo: CVD https://www.formulapassion.it/motorsport/moto/motogp-alleanza-monster-suzuki-arrivare-lorenzo-382125.html Lollo vuole la grana... e tanta!
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veramente era una mia idea, pubblicata qui... ? Per la precisione, 19 febbraio pagina 6 su una Red Bull con livrea provvisoria Beh loro (Ferrari) hanno fatto un lavoro assai migliore, questo è un p-shop da 5 minuti
