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viva l'italia

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  1. A breve si aprono gli ordini. Curioso di configurarne uno ☏ 21081111RG ☏
  2. Ma perché? E renegade? ☏ 21081111RG ☏
  3. Puoi comprarlo, come per i pickup. ☏ 21081111RG ☏
  4. Siamo in due. Quests è una nicchia in cui noi ricerchiamo proprio quello che invece sarebbe visto come limite ☏ 21081111RG ☏
  5. Il grigio pantegana no! Meglio una panda cross a questo punto ☏ 21081111RG ☏
  6. Io spero che l'erede della 500x non sia a look 500. ☏ 21081111RG ☏
  7. Ma è 4x4? ☏ 21081111RG ☏
  8. Ahah In realtà non sono neppure napoletano. Ma qui l'esclamazione ci sta ☏ 21081111RG ☏
  9. Non ci siamo. Interni cheap, economie di scala. Sismo tornati al pre-Giorgio in tutto, non solo nei pianali e nel sottopelle. Non trovo nulla che più giustifichi un prezzo "premium" in questo modello e credo che il prezzo reale si allineerà al valore reale tramite soliti sconti e km0. Insomma una cosa già vista. ☏ 21081111RG ☏
  10. Hann'a murì sculati! [emoji6] ☏ 21081111RG ☏
  11. Senza targa la portate a spasso [emoji2] ☏ 21081111RG ☏
  12. "sport" qui è da intendersi nel suo significato originario di "attività di svago" (lo stesso dell'italiano "far qualcosa per sport"). Praticamente SUV significa qualcosa di simile a "veicolo per il tempo libero", cioè per andare a caccia, pesca, sci, campeggio, surf.... Anche le c.d. auto "sportive" usano l'accezione della parola sport quale "svago". Tuttavia non sono sport-utility, cioè non servono a facilitare il raggiungimento dello svago. Sono esse stesse lo strumento dello svago. Una spider o una coupé sono auto irrazionali (il contrario di "utility") che principalmente servono per creare esse stesse emozioni. Sono esse lo sport e non uno strumento per raggiungerlo. Grossomodo è così in Inglese ☏ Pixel 3 ☏
  13. Ma ora siamo a livelli tali per cui a molti può già andar bene. Ad altri meno, ad altri oer nulla ancora ☏ Pixel 3 ☏
  14. Chi dice che un'auto elettrica non ha vantaggi su una Ice che sono la stessa cosa, ovviamente non sa di cosa parla. I vantaggi ci sono ed innegabili. Il freno che ha tenuto le elettriche fuori dal mercato, fino ad ora, è sempre stato batteria e tempi di ricarica. ☏ Pixel 3 ☏
  15. Dagli il consiglio di ricaricare la notte e nei tempi morti. ☏ Pixel 3 ☏
  16. Mia madre ha una euro 0(una panda 4X4 Sisley del '89). Non è povera anzi lei ha un reddito alto e delle rottamazioni non le frega nulla. Ha sempre guidato quell'auto negli ultimi 30+ anni e a 82 anni vuole guidare quell'auto e basta. Sono mezzi meccanici (niente problemi di elettronica) che si riparano. La usa comunque in paese, con kilometraggio infimo. ☏ Pixel 3 ☏
  17. Chissà se arriverà anche la due porte ☏ Pixel 3 ☏
  18. Perché? ☏ Pixel 3 ☏
  19. Lo venderanno in Europa? ☏ Pixel 3 ☏
  20. Sinceramente su una cosa come un'auto io voglio provarla, vederla dal vivo, testarla, prima di sganciare una cifra a 4 zeri. Poi uno può anche finalizzare l'acquisto online ma almeno gli show room ci vogliono. Se poi le case preferiscono rendere impersonale il servizio vendite ok. Anche a me non piace la contrattazione stile suk. Ma show room e assistenza servono comunque. ☏ Pixel 3 ☏
  21. Il passaggio dalla trazione animale ai motori ha richiesto un 50 anni per affermarsi. Per l'elettrico ci vuole pazienza. Occorre anche un cambio di mentalità delle persone. Quest'ultimo occorre di una diffusione di elettriche graduale ☏ Pixel 3 ☏
  22. Magari arrivasse una 147. E per la cronaca io ancora posseggo una MiTo Tjet della prima ora ed è divertente da guidare. Qui si discute che forse si farà una C per l'Europa basata su pianale PSA ma ovviamente con carrozzeria e parti meccaniche dedicate immagino. Appunto come 147 o MiTo che non mi sembrano dei ricarrozzamenti puri e semplici. Ampliare la gamma poi può voler.dire cge il 25enne che si compra l'Alfa/psa/fiat coi soldi di papà poi a 32 anni e un lavoro si compra la Giulia, Stelvio, extended... Io produrrei pure qualche speciality da immagine ☏ Pixel 3 ☏
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