viva l'italia

Ragazzi su e-bay c'e' una barchetta restiling, ancora in garanzia, con cerchi in lega e clima.... ad 8000 euro. Mi sembra un prezzo stracciato Se solo avessi i soldi (o magari è una fregatura...)

nemmeno una... ma le stanno consegnando?

mi sembra si stia giocando a fare della panda la autotamarro 2005... questo premio le mancava

bah... anche in ferrari se ne parlava, poi....

molto, MOLTO bella!!! Spero che anche l'eredi di thesis resti retro' col calandrone ma acquisti dinamicita' come questa jaguar

io comincio ad essere per le auto a benzina a doppia alimentazione con gpl (o metano)!!! Spero che anche l'alfa sforni i v6 bepower di fabbrica, sarebbe un sogno!

ma io mi chiedo: 2400 diesel 5 cilindri da 200 Cv e 3000 V6 diesel da 177 Cv dunque un 3.0 con 23 Cv in meno di un 2.4 ma sono impazziti?

Tratto appena ora dal sito di Repubblica: A volte ritornano: dopo anni di oblio Fiat rilancia la vera macchina da famiglia. E per l'occasione spolvera un nome storico: Croma, quello della 5 porte tutto spazio e convenienza che per anni ha tenuto alto il nome della Fiat nel segmento D/E. La macchina verrà svelata con le prime foto ufficiali a gennaio, per poi debuttare al prossimo salone di Ginevra a marzo. E quindi essere poi commercialzzata a giugno, con un maxi porte aperte dedicato a tutte le famiglie. Realizzata da una costola della Opel Signum (pianale, 'giro porte' e tante componenti simili), la Croma però è italianissima: design di Giugiaro e produzione nello stabilimento di Cassino. Così come è italianissimo il concetto di buttare alle ortiche le solite monovolume o le modaiole Suv: Giorgetto Giugiaro per la "family car made in Italy" (a proposito, ma in Fiat non si potrebbe cominciare a parlare un po' italiano...) lancia un concetto nuovo: una vettura a metà strada fra le station wagon e le monovolume, in grado di assicurare un'abitabilità da record (poltrone girevoli, mille vani porta oggetti, ecc.), ma anche il tipico confort delle berline. Quindi niente abitacolo freddo d'inverno e caldo d'estate, niente rombosità e nessun fruscio aerodinamico dovuto alla sezione frontale da camion. L'idea stilistica del designer sta tutta nel fatto di mascherare le dimensioni (sarà lunga poco meno di 5 metri) e di farla assomigliare a una normale due volumi di segmento C (quello della Stilo, per intenderci). Ecco quindi un tetto molto arcuato, che dà slancio alla fiancata e fa apparire la macchina molto più corta di quello che poi è. Ricchissima l'offerta dei motori: a parte i soliti 1800 e 2000 cc a benzina (che non comprerà nessuno), sul fronte dei diesel c'è una specie di cuccagna. Si parte dal 1900 Jtd da 120 o 150 Cv, per passare a un nuovo 2400 diesel 5 cilindri da 200 Cv (sarà montato anche sulla Brera, la prossima coupé Alfa che debutterà a fine 2005) e un 3000 V6 diesel da 177 Cv (lo stesso della Signum). Ma sulla nuova "Large" Fiat (questo il nome del prototipo prima che arrivasse quello definitivo) ci sarà di nuovo un'altra caratteristica tipica della Croma: la convenienza. Così tornerà anche il bel concetto "tanta macchina a poco prezzo". Ma per verificare il tutto occorrerà necessariamente aspettare ancora qualche mese, quando saranno diffusi i listini ufficiali.

Dicono che il gpl sul T.SPARK non vada tanto bene... infatti sulla mia 164 2.0 T.SPARK non ce lo ho montato. Pero' ad esempio sul 3.0 V6 pare vada benissimo! Confermate? Tanto con un 3.0 V6 se ci si vuole togliere lo sfizio si puo' sempre andare a benzina e fare una bella passeggiata ma in un viaggio la benzina sarebbe un suicidio!

Quotom e strquoto!!!!! E riguerdo all'estero se fossi un francese mi vergognerei perche' il mio stato ha protetto e "glorificato" un assassino terrorista. Sono convinto che a voler cercare il pelo nell'uovo se ne troverebbero di cose scavando nella vita di Berlusconi... come di qualunque imprenditore cosi' potente... negli anni 70 e 80 in Italia si andava avanti cosi'... eppure i giudici "a libro paga" nemmeno furono condannati..... ed infine guarda caso ci si ricorda di tutto questo solo dopo l'ingresso di Berlusconi in politica... I docenti dell'universita' dove lavoro e che ora gli danno addosso nel 91 gli conferirono una laurea ad onorem!!!!

11.000 famiglie??? Ma neppure 2000 ne licenzieranno (su tutto il territorio nazionale) anzi magari lasceranno a casa gli stagionali... perche' carissimi dovete sapere che nonostante 11000 lavoratori forestali la calabria ne assume altri 5000 in estate.... e in Aspromonte non ci sono strade!!! Non nel senso che sono piene di buche ma che proprio non ci sono! Se non sentieri per le fuoristrada!

Secondo me o fanno di lancia la jaguar italiano oppure il marchio all'estero morira'!! Oggi ci si orienta verso il concetto Mercedes ma per un'auto italiana non va bene gli orientamenti dovrebbero essere (come spirito e non come designe): Lancia ---> jaguar (o quanto meno rover) Alfa ----> BMW fiat ----> WW

Perfettamente d'accordo con te su tutti i punti!! solo che il 4) e' vero in un quadro europeo ed e' vero che Francia e Germania dovrebbero coordinarsi con noi... se seguono l'interesse nazionale loro perche' noi no? Anche la Francia se le conviene manda i soldati in costa d'Avorio (per lo piu' i mercenari della legione straniera) senza consenso ONU... e la Germania spinge per un seggio al consiglio di sicureza tutto per lei... finche' ogni stato pensa a se stesso, scegliersi gli alleati piu' opportuni e' solo un fatto di politica nazionale, fermo restando un buon dialogo e buoni rapporti con tutti. Perche'? Io ho sempre votato a destra (AN).... e questi punti li condividiamo un po' tutti... io aggiungerei uno stato presidenziale forte (con presidente eletto dal popolo) da contrapporre al federalismo spinto.

mi dicono che artemis ed altri ex autopareristi hanno creato un bel forum sulle auto. Qualcuno conosce il link? 8)

cmq a me con quei colori sembra da gay! Pero' che cerchi!!!

Ot! ot! Ot! ot! Ot! Ot! ot! Ot! ot! ot! anche se e' il titolo del forum quindi consentito

secondo voi la presenteranno a Ginevra05 ?

E magari col marchio LANCIA

Anch'io ne sarei curioso, quel 1.6 non e' prorpio adatto all'auto.

Se doveste acquistare una 166 del 2001 e doveste scegliere un motore tra 2.0 t.s. 2.5 V6 quale scegliereste? Forse il V6 è più alfa ma alcuni mi dicono che il 2.5 è mal riuscito perchè è fiacco rispetto al 3.0 ma consuma quasi quanto quest'ultimo. Però la versione 2.5 V6 costerebbe 350euro in meno... porse appunto per il motore che fa schifo?