viva l'italia

Perche' su quattroruote considerano sempre ford come tedesca? E lo sottolineano spesso? Non e' da considerarsi americana?

Io spero che una ypsilon hf non venga mai prodotta e che si produca una ypsilon cc.

penso che volvo e saab possono essere considerate a tutti gli effetti "auto dell'est, auto che vengono dal freddo..." Propongo quindi di parlare qui anche di volvo e saab. Per meglio far comprendere indicherei le marche sotto il titolo del forum, tipo: AUTO DELL'EST le auto che vengono dal freddo lada,volvo,saab... Che ne dite?

Ciao, la mia e' solo una curiosita', ma tu sei italiano? Ese si come mai abiti in Finlandia? Io non conosco italiani che lavorano li', quindi penso siate in pochi.

e sopratutto quanto vende 112 in italia, da me se ne vedono pochissime, forse per mancanza di concessionarie. Lada rischia di fare la fine della lancia in mezza europa.

tutti si lamentano per la mancanza di un giunto bloccabile affermando che pendenze elevate con fango e neve non saranno piu' affrontabili come faceva la vecchia 4x4. Qualcuno mi spiega questo?

grazie fulvio per aver risposto al mio appello ed evere aperto l'ultimo forum che mancava. Io sono un ammiratore della lada niva e della vecchia panda 4x4 (di cui posseggo una sisley). Mi piacciono questi 4x4 spartani e piccoli. Voi come giudicate la lada niva e come la migliorereste mantenendo sempre il carattere spartano dell'auto? Si parla di un nuovo modello nel 2004 qualcuno ne sa qualcosa? Bye

sul primo punto concordo ma in fiat i jts di Alfa romeo non sono altro che motori benzina ad iniezione diretta

non lo avevo notato javascript:emoticon(%27%3Aoops%3A%27)

E' da un po' che non posta...

spesso i giornalisti tendono ad essere troppo buoni. A me piacciono molto gli articoli dove si elencano pregi e difetti di un'auto nel modo piu' imparziale possibile, mentre certi articoli assomigliano a delle pubblicita'. Emi ma sei una donna? se si forse sei la prima del forum! Benvenuta

bisogna rilanciare l'immagine del marchio da zero, come lexus, infiniti... e cio' non si fa mettendo la calandra alle fiat ma creando automobili nuove nello stile come ypsilon, thesis e mettendoci dei buoni motori.... E ad esempio PRODUCENDO UN BEL SUV !!!!!!

perche' lo si prevede solo per il diesel? Secondo voi poi lo si estendera' anche ai benzina? Io certe scelte fatico a comprenderle.

mentre ho l'impressione che se anche la 4x4 arrivera' entro l'estate la simba si dovra' attendere piu' a lungo.

nella sezionu auto giapponesi avevo inserito un post in cui mi auguravo che fiat sfruttasse le sinergie con toyota sull'ibrido per porre in commercio qualcosa di simile alla prius. Guardate che il rendimento non puo' mai essere del 100% (terzo principio della termodinamica) ma neppure ci si avvicina nel caso dei motori. Ricordo inoltre che mentre BMW ha realizato un motore a combustione interna in cui l'H e' il combustibile, fiat usa la tecnica delle celle a combustibile ed il motore e' difatti un motore elettrico e non termico. Inoltre se gli impianti di distribuzione producessero l'H in loco si eliminerebbero i costi di trasporto ed anche i rischi. Io sono ottimista, basta iniziare. E' come il telefono, finche' ce l'ha uno solo puo' parlare con se stesso, ma piu' lo comprano e piu' diventa utile, invade il mercato....e' la stessa ragione che oggi frena il metano rispetto al gpl, la rete scarsa di distribuzione fa si che pochi comprino auto a metano e cio' fa si che pochi aprano nuovi distributori a metano. Per questo inizialmente ci vogliono grossi incentivi da parte dello stato (in perdita) che fungano da catalizzatore, poi, superato un punto critico il mercato riesce a reggersi da se. In altre parole quando ci sara' la volonta' politica ad investire (penso presto) l'H diventera' realta'.

... intanto il SUV e' piu' alto e questo fa tanto! Poi ha le protezioni in alluminio sotto il motore ed anche questo... Poi ha una presa d'aria.... Chissa se si potra' mettere la ruota di scorta sul tetto come in simba. Cmq non ho ancora capito le caratteristiche dei due differenziali.

io non riesco a farmi capire dai cosentini ma quando vado a Lecce ci capiamo benissimo. Chissa quali antichi contatti tra sicilia, Calabria meridionale e salento ci sono stati. Curioso anche il fatto che i Romani chiamavano il salento Calabria.

a proposito indicativamente quali potrebbero essere i prezzi per benzina e diesel. Io sono per i benzina ma per veicoli fuoristrada penso che il diesel sia migliore perche' ha piu' coppia ai bassi reggimi e consuma di meno.

Puru ieu non sugnu sicilianu ma da provincia i riggiu calabria.

credevo che le future stazioni producessero l'idrogeno in loco, che a parer mio sarebbe la situazione ottimale ed abbasserebbe i costi.

Puru panda nnavimu!!! E io che pensava chi eramu picca!

E' che poniamo il caso che qualcuno, tipo che so lancia boxer domani passasse a miglior vita, gli piacerebbe compiere l'ultimo viaggio su una MB? Ora che abbiamo una lancia all'alteza? Per rilanciare le vendite di thesis la si dovrebbe proporre ai diplomatici e capi di stato vari in versione limusine o anche a semplici miliardari e perche' no? IN versione carro funebre. Minchia Copco sicilianu si tu? I unni si, cu rrispettu parrannu?

Sai se per caso useranno il fotovoltaico oppure corrente proveniente dalla normale rete di distribuzione?

... vediamo chi realizza la thesis funebre piu' bella

Cmq e' tradizione di ogni marchio elegante fornire vetture che poi vengono usate per i carri funebri. MB insegna ma vedasi anche jaguar in inghilterra e lancia in passato. L'Avvocato e' stato portato con una phedra che e' lancia e non con una fiat. Se c'e' un marchio adattissimo ai carri funebri in italia questo e' il marchio lancia.