viva l'italia

a parte che col prezzo con cui acquisti una serie 3 150 cv ti compri una 166 mjtd 2.4 175 cv, consideriamo i benzina che sono i veri motori da auto sportiva. 2.0 jts ha una coppia massima superiore di poco al bmw ed ha 15 cv in piu'!! dunque posso comprendere l'irlandese amico di vvti. certo che dal 3.2 in su alfa e assente e bmw ha grandissimi motori, ma noi finiamo per comprare i 2.4 diesel e i 2.0 benzina, quindi penso che le due case siano almeno piu' che paragonabili. pero' attenzione perche' alfa e' in crescita e bmw e' in calo anche come qualita' (vedi nuova serie 5). il tivario penso sia gia' pressocche' inesistente con la gt coupe che con il 1.9 mjtd portato a 150 cv eguaglia la serie 3 cuope. anche se ad onor del vero in alfa si sente la mancanza della tp. sara' un caso che autodelta vince contro bmw nel superturismo? se spingiamo al massimo i due motori 2.0 benzina quello alfa e' nettamente superiore. ricordo che alfa vince nonostante sia a ta !! con brera e 8c competizione nel 2005 ci sara' il sorpasso di alfa.

quanto e' scritto sopra l'ho preso da zona franca su 4 ruote e mi sembrava una accettabile provocazione per sentire il parere di tutti. Come faccio a dire ad un mio amico che non e' alfista di comprare alfa e non bmw? O che almeno siamo a pari livello? In cosa ci battono loro? E in cosa no? Lasciamo stare le cilindrate altissime, consideriamo i 2.0, 2.5 benzina ed i diesel fino a 3.0 litri.

una volta x tutte... secondo me è giusto chiarire / precisare che secondo me è improponibile paragonare l'alfa fiat alla bmw... io le ho provate entrambe e devo dire chem, almeno secondo me, sono imparagonabili!!!!! sia per finiture, che per prestazioni, che per handling... x tutto!!! sò che si scatenerà un putiferio... ma sinceramente... quanti di voi a parità di prezzo acquisterebbero alfa fiat invece di bmw????? sinceri!!!!!!

sicuramete le bmw 318 e 320 sara' la concorrente. Le jaguar coupe sono tutte superiori, mentre l;astra e la 407 non sono troppo inferiori. Le MB sono altro tipo di macchina, troppo eleganti, da paragonare con fulvia coupe.

Per me la mayback e' molto piu' bella e moderna. Se poi si e' proprietari di un bel castello o di una villa antica e di classe la RR fa il suo figurone. Oggettivamente se fossi un petroliere o un boss della mafia russa comprerei sicuramente mayback, se fossi un re o un principe una RR. Se fossi un miliardario occidentale una maserati 4 porte o una bentley continental gt. Se fossi un uomo abbastanza ricco una thesis limousine che (non tutti sanno) e' ordinabile come enche la classe e (ma vuoi mettere...) bye

giorni fa per sbaglio (non lo guardo mai) ho visto spezzoni di una puntata del commissario rex. Ebbene e' pieno di alfa. Il commissario viaggia su una 166 della polizia (penso), la poliziotta amica ha una 147, uno dei cattivi aveva una spyder. Come mai su un telefilm tedesco l'alfa sembra essere l'auto ufficiale? Ce ne sono piu' che nel maresciallo rocca!

e poi acquista la tua 147 a benzina. A proposito quando arrivera'? Cmq anche il 2.0 ts selespeed e' un bel giocattolo!!

L'ho vista e subito mi e' sembrata un'auto di classe e diversa dalle altre. Per me nel segmento d e' la migliore ed inventa una nuova tipologia di auto. Le finiture sono quasi impeccabili!! Stupenda!

Io ancora non ne ho vista nemmeno una (Calabria), cmq penso di ordinarne una per me la settimana prossima. Anch'io temo che vi sia un'invasione di avorio. La pubblicita' mostra quasi solo quel colore...che cmq e' molto bello. Voi la prendereste micalizzata? Se si di che colore?

Mio padre vorrebbe acquistare una lybra 2.4 jtd SW del 2002 con 35000, allestimento executive, con garanzia sul nuovo non ancora scaduta. Prezzo 18000 euro. Secondo voi sarebbe un buon acquisto o un pacco?

sai se in futuro sia prevista per lancia una BU separata? Tu personalmente ne saresti favorevole o pensi sarebbe troppo dispendioso? Ciao e grazie per le informazioni!

e' per via della trazione anteriore, ma io mi trovo piu' con 2 dietro, perche' a pettinare in curva e' il retrotreno. Ma appunto ne servono 4, per avere aderenza e quindi trazione sulle anteriori. Io col 4x4 una volta ne ho montato solo 2 dietro, ma con la TA... mettine 4 se devi.

se non puoi spendere monta la coppia posteriore, ma ti consiglio vivamente 4 gomme

Se ne parlava ma poi si e' passato ai fatti?

monta 4 pirelli winter, le monto sempre sulla mia panda 4x4 e mi hanno sempre soddisfatto ciao

taurus scrive: una presenza lancia se sara' possibile.....ma vera non con un modello...cioe' con una cross over un amiraglia e magari qualche sportiva..visto che negli USA auto italiana e' sinonima di auto sportiva...... Che significa vera? La thesis e' finta, e' un modello...e la fulvia coupe' non e' sportiva? Non capisco.

su quanto scritto sopra, specialmente Taurus.javascript:emoticon(%27%3Aevil%3A%27)

...thesis e phedra attuali ma le loro eredi. Ma che c'e', faranno cosi' schifo per essere accostate a delle elfa? Le versioni che proporrei sarebbero da 50000 $ !! E lancia sarebbe presentato sempre come un marchio di lusso. Degli showroom per meta' sportivi e meta' eleganti. Alfa e' troppo nobile per avere una lancia vicino?

che phedra non sia adatta! Gli USA sono la patria dei monovolume grandi, dove si acquistano moltissimi voyager. Il monovolume per una famiglia americana e' quasi come la punto per noi. Ma la categoria monovolume di lusso penso manchi! Io venderei anche l'ulisse. La fiat e' conosciuta in USA perche' si vendeva fino a qualche anno fa. Ma chiunque conosce il mondo dei motori conosce anche lancia, come noi la dodge. Se lexus e' un marchio di fantasia lancia sarebbe un'antica ed elegante casa europea che sbarca negli States. E se lo fa con la thesis benzina delle piu' alte cilindrate, con phedra, e con un'auto elegante e di tendenza come ypsilon il successo e' garantito, almeno penso. Se A.R. ritorna, la stessa rete potrebbe vendere anche le lancia e qualche fiat alto di gamma (ulisse 3.0 v6 ...)

Perche' non vendere anche thesis in giappone? E perche' non far vendere thesis e phedra (o le loro derivate) dai concessionari A.R. negli States dopo il 2007? Ci sara' questa possibilita'? Conosci l'anno previsto per il ritorno di lancia in GB? Ciao

Su euto di piu' di un anno fa avevo letto di uno studio per una ferrari jtd ad altissime prestazioni. Qualcuno sa se la cosa e' andata avanti? Mi auguro di no!!

quello che io intendevo e' se e' in studio qualche accorgimento per migliorare i consumi una volta migliorate le prestazioni, in modo da portare i consumi intorno ai 13 km/l nel ciclo combinato. Si diceva in un altro topic che se i benzina fossero sviluppati come lo sono stati i diesel i consumi potrebbero migliorare sensibilmente, a parita' di prestazioni. Lo dico perche' io sono un amante dei motori a benzina e ritengo i diesel su alfa un'eccezione che non deve diventare la regola.

Perche' un 2.0 jts consuma molto di piu' di un BMW 2.0? Il jts prometteva consumi molto minori degli altri motori... bisogna migliorare questa tecnologia altrimenti le alfa a benzina non le vorra' piu' nessuno! Perche' non introdurre la tecnologia multijet anche per i common rail a benzina? Ci sono degli studi in proposito? Ciao

Come va la ypsilon 1.2 16 V? Io purtroppo ho provato la mjtd e non mi e' piaciuta, o meglio in citta' e' piacevole e scattante ma in autostrada... forse i 10 cavalli in piu' riescono a rendere accettabili ripresa ed accelerazione per un'auto che mi costerebbe 13000 euro. Non che per questa vettura mi interessino le prestazioni da sportiva, ma almeno un minimo. Secondo voi il 1.2 16 V e' un buon motore?

la vw in brasile non la guidava Demel? Se e' cosi' bell'acquisto!