viva l'italia

sono d'accordo con Stefano su questo. Tuttavia oggi e' nel dna del marchio lancia tendere ad audi piuttosto che a bmw... ergo per le lancia occorre TA e TI per le versioni potenti... mentre per alfa anche una TP sportica ci starebbe eccome... avrebbe una guida piu' scorbutica ma si differenzierebbe ancor di piu' dalla derivata lancia. Non parliamo poi delle "lancette" derivate da fiat...

E' azzardatamente troppo classica poi la rete vendita all'estero.... ed in italia il marchi lancia... la thesis costava quanto una classe E.... ma va bene, ora siamo nel segmento e chi ha acquistato thesis ne tesse le lodi. Ora occorre una thema piu' sportiveggiante ed una nuova thesis entro il 1009/10. Io pero' non abbandonerei il modello thesis e lo aggiornerei come motori e tutto perche' altrimenti ci sbuttaniamo ed anche quel minimo di sforzo nel segmento viene vanificato. Poi credo che con queste berlinone di lusso il mercato USA sia d'obbligo

A parte che staquoto Whilelm... ma caro Stefano qui siamo tutti fittizi, e' un forum che differenza fa se anche Taurus fosse Babbo Natale? Tu chi sei, io chi sono? Dai che il forum e' bello con tutti, Tomaghen incluso e lo invito a restare con noi ora veramente torniamo a parlare di auto non di utenti del forum

straquoto PS: eviterei anche il processo ai moderatori ora... eviterei il processo a chiunque. Un mod. che chiude un topic che e' un processo ad un utente e' tollerantissimo

questo mi preoccupa molto e mi preoccupa il "taglio" che si sta imponendo al forum. Un forum e' bello perche' e' vario ma qui dentro si sta imponendo ad alcuni utenti di prendere la decisione di abbandonare il forum e non so perche' Taurus ancora resista... ma dico ma che vi salta in testa... la mia domanda resta una PERCHE? Ce ne e' bisogno?

allora qui che si vuole tentare? Di buttar fuori Taurus? IMPOSSIBILE non ha fatto nulla di male... chi non ci vuole parlare non ci parli ma aprire topic con un simil processo se un utente dice o no panzane e' INACCETTABILE chiudete sto topic che e' andato fin troppo avanti

mink... magari! Si io credo pure in una thema sui 4.75 elegante con molta piu' elettronica di 159 e modelli base molto piu' lussuosi... seguita poi da una thesis sui 4.95-5 m su pianale 4 porte ma molto piu' classica (stile jaguar pero', sportiveggiante).

boh io non me lo immagino autopareri senza taurus... poi molte volte non ci ha preso ma sicuramente, non so come, gli passano informazioni di prima mano ed e' competente. Non capisco perche' la gente litighi con lui pero'

se posso andare veramente ot per un istante...: Caro STI mi stai palesando cio' che non sapevo... io ho sempre macellato gli animani che in famiglia alleviamo in giardino uccidentoli per sgozzamento e facendoli morire dissanguati a testa in giu' e cosi' qui fan tutti ok non rivendiamo la carne ma siamo lo stesso fuori legge?

4.8 non sara' una E immensa ma pur sempre E. La thesis e' 4.88 se non sbaglio e la si definiva limousine

Io comunque non conosco nessuno dei due... ne l'operato del loro governo se non filtrato dai meedia italiani. Credo quindi che metterci a giudicare capi di governo stranieri non abbia alcun senso se non proiettare su di loro le beghe politiche italiane... questo lo si vede ad esempio con la Francia... in italia chi e' di sinistra esalta chirac e chi e' di destra lo disprezza, poco importa se in francia sia l'opposto, stesso dicasi per Tony Blair.

Lo Stato oltre a regolarizzare in qualche misura le coppie di fatto ed omo... credo voglia spendere e se e' il caso aumentare i soldi per il welfar familiare di quei tanti che accettano di sposarsi, che si accollano tanti doveri e che attraverso la procreazione regalano allo stato nuovi cittadini che cpostituiscono il futuro della "baracca" Italia. Se uno stato deve investire i pochi soldi che li investa su imprese che probabilmente daranno frutto e tuteli chi da frutto e si impegni a che frutti vi siano. o che oltre il danno la beffa ed i sussidi familiari, le case popolari, i consultori, le adozioni etc le diamo agli omosessuali ad alle coppie "libere" di amanti che non accettano come gli altri di accollarsi responsabilita' verso quello stato da cui "vorrebbero" (sara' vero?) diritti di welfar propri delle famiglie.

mammamia la LADA!!!!! :D:D pero' servirebbe una niva in fiat non quello schifo di 16

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una segmento E dunque, non una d premium...

Su questo quoto ma non subito... magari vedere come si sviluppa un modello consolidato, altrimenti meglio pensare per noi che copiare una cosa e' dire W il presidenzialismo all'americana e altra cosa W il welfar alla Zapatero. Per fare 2 esempi stupidi.

ma questa macchina in italia mi chiedo a chi interesserebbe... quella tipologia di clienti si rivolge oggi all'usato che e' da noi un mercato che va sempre forte...

io sarei stato piu' per una thema sui 4.7 m ed una thesis sui 5 m... ma va bene cosi'. Magari thesis potra' rinascere in futuro come seg f che in italia manca... 4 porte non e' proprio una berlina tradizionale...

ma io credo che ne' alfa ne' lancia facciano auto "alla tedesca" casomai fiat con stilo, croma ha cercado di vestire i panni di skoda

vorrei chiedere a taurus e a chiunque sia informato se nei piani di fiatgroup vi sia un erede thesis intesa come una berlina classica intorno ai 5 m quindi una seg. E concorrente della futura classe E. Questo perche' visto che alfa uscira' dal segmento delle berline classe E entrando in quello dei nuovi grandi coupe, sarebbe opportuno che almeno lancia restasse a presidiare il segmento.

lam crosswagon e' la dimostrazione di quanto si sia sbagliato! Ma che senso ha farla uscire quando 156 va in pensione e di listino costerebbe di piu' di una pari 159.... !!!!!

mi stava prendendo un colpo 4.2 V8 su GT

Ben tornato potresti descrivere pregi e difetti dopo cotanta percorrenza? Che motore avevi? Con che motore intendi sostituirla? Quanto vale la tua thesis dopo tutti quei km? Grazie per le risposte