Trucido
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Quando mi vengono quei dubbi: O compro tutti i due o lascio stare. Ma visto che non ha il motore V6 Toyota: Lascio stare.... SM-> Dimettiti. T!
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Protticamente Piombo piuma T!
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Beh.. direi ... Le conferenze stampa sono unna cosa assai "politica". Luna d miele, per la gente là fuori. T! -
Euro Spec improbabile.... T!
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Il problema é, che SRT non ha una rete concessionaria. Quindi - niente conce, niente vendite. T!
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Non posso confermare, mi dispiace. La progettazione./. industrializzazione é totalmente italiana. Non ha niente a che fare con i tedeschi. Confermo invece quanto detto da Cosimo. T!
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Da quanto ho sentito, Ducati é ancora a Bologna... anche se prima era in Mano a Ammerigani (Sud e nord) e frigoriferi.... A quanto ho sentito dal GLUBBB Aermacchi ci sono giá da due / tre settimane trattative (ma non FCA, ma... con responsabili della F*****ri). Attenzione: Voci.. nient' altro. Paragonando i costi: sviluppo Moto e Macchina mi sembra poco raggionabile. In quanto si parla di contesti e calcoli completamenti diversi. T!
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Nummer Eins, bitte. Se hai domande a riguardo, PM. T!
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A Hannover ci sará il tiguan nuovo. T!
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brixia fidelis! T!
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La rete non dimentica. T!
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Poi: EU non é Europa.. anche se gran parte, ma ci sono svariati paesi dove funziona diversamente... per poi non citare i paesi con "statuto speciale" tipo: Isle of Man, Jersey, Gibraltar, Svizzera e via dicendo.. T!
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Confermo T!
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Che Delusione ragazzi... Ma questa FIAT, non riesce a morire? Deve sempre risuscitare? Ma che pa''e... T!
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Già... Ma il cliente Medio compra la macchina molto dopo gli "early adopters" T!
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Mi piace un casino! T!
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Ma, a me piaciono anche i fari veccchi. Hanno il loro fascino. Il cliente che ha comprato la LE ha voluto una macchina delle prime serie, non una seconda serie - che come si sá é anche quasi sempre meglio assemblata e via dicendo. Vedrai che i tipi davani al Bar faranno la loro discussione su: Hai la prima, caspita, figata... tu hai solo una della produzione "normale".. Faccio splo notare..che abbiamo cambiato il volante della A1 tre volte nel primo anno... T!
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Ciao Matteo, Cambiare cose non é una cosa strana, ma normale. Specialmente sui modelli semiartigianili. In piú c'é anche l' hint che Alfa non ha soldi. Se la gente sapesse quante cose cambiano da un anno sull' altro anche in macchine di produzione ben diversa (A1, A3, A6... Golf, Yeti) la cosa sarebbe relativa. In piú c'é anche il discorso tra 15-20: Prima seria, Pre-serie etc. Se ne vuoi un' idea come e quanto sia importante un minimo di dettaglio: Mustang ducet. Saluti, T!
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Big Time alfa? T! PS: I like
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Spider é un po' come "Z" per BMW. T!
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Ma - anch' io la vedo simile. Proprio non fa senso. Cioé: Alfa é al momento l' unico Brand internazionale che é in grado di avere una presenza del genere. Che senso fá FIAT o Abarth, se in linea di massima si sono messi d' accordo che FIAT ha il suo perché von 500/ Panda- Style. Ma neanche volendo ci sta in quella gamma. Un po' come fare una Mini su base M5. Per Abarth non vedo perché. MX - 5 con tutto l' onore volute e dovuto: ma non é una 1000 e neancheuna A112, cioé non ci stá. E il mercato non é priprio italia.. quindi? Che senso ha? Ma... T!
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Ciferri fú attendibile. T!
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Macchina da vedere dal vivo. Non conosco molte foto (Rendering) di macchine di Segm. che rendano l' idea reale. Cosa che si é giá vista con la 500, 500L e via dicendo. Ma anche altre case hanno bei problemi presentare le loro macchine adeguatamente (A1 ducet). Certo che in FGA ormai hanno una certa fama... mi aspetto i comment dei colleghi di monaco, che ogni volta che FGA presenta una macchina fanno mezza giornata libera perché tutto il reparto "Naming" non c'e la fá... T!
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Molto sbilanciato come design... T!
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No - poca parentela Audi. E "Say Welcome to Human Touch by Skoda". New Era of Skoda. T! PS: Chi aveva detto che in skoda si muove qualcosa?