Trucido
-
Numero contenuti pubblicati
2385 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
3
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Trucido
-
Io la vedo cosí: Esistono macchine - Golf - Bravo - Focus poi esistono macchine sportiveggianti: - RS - S line - abarth - Z - SLK - certe AMG poi esistono macchine sportive - Caterham, - certe lotus - certe... metti marchio / estreme - morgan - AC - Ferrari - Lambo Alla fine scegli tu. Su 350cv é abbastanza indifferente se scegli TA/4/TP, perché dipende. Se sei sul cronoscalate la TA ti risulta in 90% dei casi molto mal molto piú veloce della TP/TI. Invece sul misto la TI da sberle a TA e TP, mentre sul circuito la TP quasi sempre é supperiore. Visto che non si sá dove e cosa vuoi fare di sportiveggiane, anche una S2000 é una macchina tremendamente bella e sportiveggiante. Se vuoi fare un giro con me o mi papá ti conviene restare a a casa o venire con qualcosa di incazzato. E intendo incazzato non la verniciatura ma i pregi. La Focus RS, la 135 M o una bella XI é appena un biglietto da visita. Anche se io mi sono dato una bella calmata e ho puntato sulle moto, il mio papá ti fá csapire la differenza (tra psitoni cosworth e quelli normali - per dire). Se vuoi fare il pirla di turno al bar: Abarth Punto basta e avanza... T! -
Non offenderti, ma allora cerchi una seconda macchina o una macchina sportiva. Per le lotus, esisto solo e unicamente un giudizio: - Mai usata, se non sei meccanico. Per la Z3- l´ESP c´é. Non sono sicurissimo sulle prime serie. Per la STi, certo che é una cosa guidarla una volta. col nonno e il papa/ che mi sono trovato e con i lavoro che ho fatto per finanziare lo studio.. é un´ altra. T!
-
Bannatelo o santo subitp, basta che sia fuori dalle balle.... T!
-
E BMW cosa c´entra con VAG e FGA? T!
-
Se parli di macchine sportive ne la Z3 ne la Z4 sono sportive, al massimo, in versione M sono sportiveggiante. Non si puo disinserire - p.e. - l´ESP, l´ABS, Airbag, assistenza di pressione freni. è un po´ come dire che un tifoso di una suadra é un sportivo. La MR2 é divertente, ma alla fine non un gran che e la MX 5 é un cabrio, valido, ma sempre un spiderino. Anche l´ AR spider non era sportiva. Per rendere. L´unica che consiglierei é la Mitsu Evo IX e X. Se vuoi andare sul tranquillo la subaru - é molto generosa. Ma non é molto precisa e specie nelle curve che si stringono é abbastanza inprecisa. T!
-
Riposiamoci: FGA e VAg sono al sicuro... T!
-
Sardegna? In which state is that city? T!
-
Come giá dicevo a cosimo, bisogna stare attenti di che cosa e a che livello si parla. VAG ha il potenziale di aprire un stabilimento dove e quando vuole, ma ci sono anche di mezzo altri interessi. Prima di tutte qulle del costruttore, poi peró anche quelle di 21car e ACEA. E bisogna bilanciare e vedere. Per dirla un po´ grezza: Costruire a PdA ha un vantaggio: ha giá lo statuto Silver. T!
-
due giorni prima di ferroAUGUSTUS un certo COsiMo´ha iniziato un discorso dell´anschluss... T!
-
Ciao Federico0 L´ibrido non é una scelta per l ´ambiente, ma per tua coscienza. Se guardi solo per le batterie e che porcherie causano... ciao che petrolio. Il diesel non é neanche la scelta migliore per l´ambiente, ma sicuramente meglio del benzina in ogni caso. Visto che la produzione del diesel é molto meno porcheria che del benza. Da quel punto di vista, meglio puntare su un bel diesel sistemi secondari (marmitta/catalizzatore) Dal punto di vista dei costi: Non ho idea del bollo in Italia, ma piú tecnica hai piú assistenza e casini. Io punterei sul diesel o bifuel, schiverei - se non per sfizio tecnico l´elettrico. Per rendere l´idea: Ti porti dietro 80kg di batterie per fare 60km, se ti porti dietro 80l di diesel te ne fai - a seconda della macchina sui 800km. Solo parlando di densitá d´energia. T!
-
Chi disse che fosse spacciata? (Capo disse: Dovere andaarrre contro Bi Emme Vú, se no Audi i8 Kaputt - ma fare macchina che facci finta che funziona sempre bene, vedere Lamborgini) Per fortuna ora fá trattori.... l´exCapo T!
-
e giá pensavo che oggi fosse un lunedí triste in ufficio, ma cosí si sta bene.. qualche bella risata.. un pó di perplessitá (non sapevo che DeSilva avesse la competenza di andare in trattative) e un café in ufficio con due risate col collega sul tema... T!
-
Devi ringraziare l´enti UE e Ameriggane... T!
-
Sorry: Niente produzione di serie. Solo per e-Tron, per vie varie di omologazione. T!
-
Si parla di Mazda e PSA. T!
-
Solo per la cronaca. Dietro le quinte si parla anche di altre strategie. AVL Schrick per esempio sta guardando per bene cosa sviluppare per PSA/GM. T!
-
Alla fine di uesta settimana, senza che ualcuno l´avesse notato: - Mitsubishi si distanzia da PSA - Mazda ha fatto saltare una lettera di intend - il consorzio fornitore di batterie si distanzia dalla esclusiva promessa a PSA direi che GM prepara una secondo assalto a un pacchetto azionario: Prossima settima svalutazione, cifre rosse a fine Q3 in vista, mi puzza di una quota tra 10 e 14%. Vediamo... Si parla della morte di opel intorno ai 35% di PSA. Vediamo... T!
-
Magari confonde Maserati con alfa... Ma Tiberi lo ricordo anch´io. Strano - hai ragione. T!
-
Da noi lo fanno nel propositi centri ricercha - se non propri - in quelli della JV. T!
-
Ma Spy qui e spy la... che fanno (adesso) con una Viaggio in italia... ?? T!
-
Evoque per fouristrada? Ma anche si: Marciapiede fino al garage.... T!
-
Giá, ma c´é ancora gente che pensa cosí: il lavoro vero esisto solo in fabbrica. T!
-
Al punto di quanto si sá oggi - parlanado scientificamente, é un bene. Qualche polemico potrebbe dire che i roboter hanno rubato il lavoro o robe del genere T!
-
Non tanto lontano quanto pensavo. T!