Trucido

Mai dimenticare che in cina é un conto l´immatricolazone e l´altro il diritto di acquisto d´una macchina... T!

Prima che GM e BMW lavorino insieme, ci sarebbero almeno tre o quattro suicidi tra Monaco e Amburgo. BMW era in cerca di una casa on la quale allearsi in mano famigliare. Fá bene con Toyota. Vedo grande potenziale. T!

Dubito che si tratti dello stesso modello. T!

Bisogna distinguere. I fa parte del progetto per Varta, che é l´altra parte del patrimonio Quandt. e per non perdere colpi nella guerra delle batterie, ha una certa logica fare unprodotto di lusso e sperare nel HALO. Ø sia, qui Reithofer c´entra poco o niente. Sui tre cilindri, che dire, hanno fatto una cosa che non quadra bene, ma ha fatto per un certo periodo senso. Secondo me avrebbero fatto meglio a puntare sulla tecnologia 3+3 L. Cioé spegni tre o vai sui sei. Come fanno gli ameriggani col V8 Per quanto a TonyH: Quando dio scrive, firma con TonyH. T!

Obrobrio... Il figlio... del dottore (Un po´ di tutto) T!

si parla di 12 modelli distinti... per il marchio mini entro 2018 vediamo, comunque vendere una macchina Premium costruita in una fabbrica della NedCar - diciamo che non voglio sentire che Alfa poi non sia premium abbastanza T!

Secondo media tedeschi BMW é pronta a investire altri 250mio€ negli stabilimenti di Hams Hall e Swindon (motori e presse). Inoltre si sta pensando a cooperare con NedCar (Ollanda) che ha capacitá libere. Mitsubishi lascia lo stabilimento verso novembre 2012. 1500 operai sono adetti al lavoro. Cosí le mini, se tutto andrá in porto, si producono in Oxford e presso Magna Steyr (contryman) e forse in Ollanda presso NedCar. BMW erwgt Mini-Fertigung bei Nedcar [Autokiste] (fonte in tedesco) T!

Ciao Stefano1972, ti scivo solo un paio di parole. Se la tua logica - o una logica simile alla tua - fosse politica, la politica avrebbe un lungo miraggio che definitivamente non ha. La storia di Hyundai-Kia é molto piú difficile, anche quella della Fiat, Opel, Mercati liberi - implicazioni, guadagni etc. La politica in tutti questi casi c é la fa appena a regolare un po´ i flussi. consiglio mio: Goditi la vita o buttati nel lavoro nel campo tuo preferito, diventa cosí bravo da essere capace a vedere le situazioni da piú lati. Ma lascia stare il livello amatoriale - srve a nessuno, danneggia al massimo e ti costa troppo tempo - tempo che é alla fina la tua vita. Saluti, T! Saluto,

mi sa che il suicidio sarebbe nel rinnovare e toccare tutta la gamma che vende in un periodo. non dimentichiamo che la 500 ha ora comapagnia e che la Panda é tutta nuova. Se ora tocchi anche ancora la Punto... tocci quasi tutto quello che é fiat (sporatutto all´estero). Fanno bene a lasciare un punto fisso. T!

Una per me, grazie... T!

Naturalizzato poi dove? giá.. a pochi chilometri da Castell dei Lupi, che all´ora si chiamava piú decentamente Fallersleben. Sede del ambizioso progetto di mobilitá nazionale. I piccoli regali... Altro che bustine! E i Windsor che parlavano in casa tedesco e il caro churchill che diventava paranoico. Tra i tedeschi sotto casa e le sue navi che dovevano dichiarare tutto (rotta, merce, velocitá) all´ente internazionale con sede ad Amburgo. T!

E qualche tedesco finto italiano (alto asino ehhh altesino) T!

Ecco, meglio - cosí non ci fraintende! Direi che non sono la persona giusta da chiedere ma direi che realisticamente la si vede prossimo anno. Sono sicuro che Rega abbia piú presente la tempistica. T!

scusa, ma cosa vuoi sapere? Cioé qual´é la domanda? T!

@Quattro: solo come consiglio: Non puoi paragonare un state e l´altro - nel quale esistono per lo piú grandissime differenze nel settore citato. La Francia ha avuto una storia ben diversa e una realtá industriale e di consequenza struttulae diversa. Hanno sempre cercato, specialmente nel tempo non "NATO" di tenere strette le loro realtá industriali anche solo se sono perifericamente interessanti per il militare. In italia, giá solo storicamente, la realtá é diversa: siamo - industrialmente parlando - troncati nel mezzo di due realtá: abbiamo vinto la guerra ma eravamo troppo deboli senza Marshall. E avevamo solo "monopoli" statali e privati. Anche se questa vista molto semplificata non riesce a rendere le difficoltá implicate, riesce a rendere le idee. Secondo alcuni esperti - non solo della Bocconi - sí é ormai convinti che l´industria italiana non ha avuto solo beni e pregi dai aiuti e fondi statali. E parlare dell´italia come una nazione industrializzata a mercato aperto fá appena senso dopo l´anno ´79 (Ultimi trattati con austria, fine emilia rossa, trattato Trieste italiana etc conclusi ). E di seguito si ha una realtá che é molto piú vicini alla spagna dopo dittatura che a quella di una francia nazionalistica di quei decenni. Finalmente, dopo quella tragedia di Corsiga/Craxi/ Andreotti e il nano con 30 anni di politica DEVASTANTE (parlando d´economia) - sempre sotto il volto di voler "salvaguardare", si é arrivati a diventare competetivi. E si, ti dico: chiudi alla svelta Termini, che é decisione piú che giustificabile fai finalmente un po´ di pressione sui sindacati e sullo stato, che devono fare FINALMENTE le riforme dovute (anche e sopratutto per il popolo che vive sotto la capanna da decenni e si vuole liberare da essa). Per dirla breve: Non si scappa da un paese se si é una industria transnazionale, ci si decide in favore. E italia deve - assolutamente DEVE - diventare piú "sexy" per il mercato. Il che non vuole dire NB che mandi a quel paese tutti i diritti dei lavoratori. Se si é appena appena un po´ attenti e si guarda intorno, non a caso i paesi nordici e i tanto criticati crucchi hanno un economia fortissima. E guarda caso, le industrie grandi tornano "a casa". Da Sennheiser, Schaeffler, Continental a molti altri. E questo perche la qualitá e il prezzo per questa sono inbattibili. Stesso vale per Svezia e compagnia. Saluto, T!

assolutamente.... Ma, vediamo: se questa macchina salva Opel o no. Ho come l´impressione che tutto indica sulla seconda opzione. La griglia alla speedster peró se la potevano proprio risparmiare. L´avevo visto in disegno e giá ero perplesso, ma dal vivo é ancora piú strano che le linee della 8C su una macchina segm. B. Magari poi ci si fa abitudine... T!

Avevo aperto un Tread aposito ma ti rispondo qui. Chery non é Qoros. E Qoros non produrrá ne prenderá spunto da quello che ha in gamma chery. Bensi la situazione é totalmente diversa. Se ci sará una parte in comune, apparte le concessioni e i soldi, sará la Qoros a vendere alla chery delle componenti. Sempre prescindendo dal fatto che i fornitori lo permettano. Non ci sará il minimo in comune con chery e questo per diversi motivi: - Il primo é che se chery fallisce in europa fallisce poco dopo in cina. Non per soldi ma per immagine di mercato. Il cinese bada molto come funzia im mercato europeo. - La Israel corp ritiene totalmente inadatte le vetture chery: Sia per il reparto elettrico ma anche per il reparto militare. - Qoros ha contratti esclusivamente siglati con fornitori tutti non cinesi. I fornitori hanno peró subito detto che non vogliono vedere la propia tecnologia su chery. Il muli girano con parti comuni/generalisti: ne motori, cambi o altro sono specificamente Qoros o Chery. Al momento. Motori sono in fase di sviluppo e cambi e tutto l´altro é piú o meno pronto. Il giornalisti, come al solito sui scoop, hanno ricercato male e dicono "vaccate"... T!

Dici? Prima di sparale chiedi a una fonte ufficiosa! E poi, per favore, almeno una fonte ufficiale e un communicato stampa e una contraposizione da parte di MS... E tra 5-10 giornalisti pseudo-oggettive che confermano e smentiscano. Un po di cosi detto realismo giornalistico, si puo? T! (Stavo scherzando...)

http://www.autonews.com/article/20120705/COPY01/307059814/1198/fiat-previews-500x-small-crossover JEEP/ 500X= Venderanno tutti i due modelli in tutti i mercati perche saranno -parlando in ordine di sitle - molto diversi. T!

na Steyr... Sembra intanto che se la cavano abbastanza bene. si poiziona al momento tra Hyundai e skoda. Sempre parlando d´obiettivo, poi vediamo. visto che tutti i costruttori premium se ne sono "andati" (leggi scapati) da MS - ma in quel segmento sono abbastanza bravi. T!

Avevo giá detto nella aposita discussione su qoros che la industrializzazione la fá una certa ditta austriaca.. T!

Per internderci: Dopo il coltello multifunzionale svizzero; eccoci! La macchina per il café d´auto iperaccessoriata. Ma per la cronaca: Agli ameriggani come insegnamo? Cioé dopo che alla centra del PizzaHut c´é scritto che loro hanno inventato la pizza (non scherzo!) e con Starbucks hanno copiato l´espesso e hanno fatto i miliardi (italia zero) come spieghiamo che sto "espresso thing in my car isn´t american at all?" T!