Trucido

Di niente. Anch´io a volte le sparo grosse. T!

Sarebbe meglio occuparsi dei prorpi problim in modo adeguato, risolverli sul serio e farsi avanti. Il risultato sarebbe, che non ci sono piú problemi con la germania. Per intraprendeere una via del genere ci vorebbero ic cogl**ni d´acciaio krupp. Altro che! Invece si sta sempre cercando di risolvere i problemi che si hanno nei rapporti. Mica é il rapporto che fa la musica, é l´attore... T!

Uno tecnico, preciso econcentrato. Per quello che i bresciani vengo spesso chiamati i crucchi italiani. L´altro "straight outta Carmine" (cit*)http://www.laut.de/bilder/upload/2012/04/18/nwa.jpg (BS)... rozzo, grezzo, incontrollabile. Cioé, anche volendo, contro una arma cosí vasta ha anche il piú bravo analista "zero chance". Troppo incontrollabile... T!

Questa affermazione non é del tutta giusta. La veritá é ben differnziata. Per Esempio alla Luftwaffe Adolf tolse quasi tutte le rissorse, mentre per altri campi (V1 & V2) ha investito cifre estreme. Pensare che i tedeschi avevano i radar allo stesso tempo dei inglesi, e avevano pure con il Zuse il primo computer, fa anche oggi ancora paura. Ma questi reparti erano tutti della Luftwaffe. Mentre i panzer avevena un bel problemino: andavono a Benza... per quello Adolf voleva conquistare anche Baku. A pensare che i diesel delle navi gli vacevano andare perché avevano le miniere di carbone. Per i somergibili: Il fratello di mio nonno era il primo caduto con l´argonauta. Capo ing. di bordo. Argonauta (sommergibile 1932) - Wikipedia Fú una battaglia a armi dispari. Altra storia. T!

CAzzzzzzzooooo che culo! scusate le parole. Ma oso dire altro. Se fossi Buffon: Calci a tutti.. Ma é andata bene, dai. Come dicevo giá prima: i tedeschi non sono quella squadra che sembrano. Schweinsteiger: pessimo Gomez: Pessimo Kroos: appena bravo ma tante pecche Müller: pessimo Neuer: Bravo centro campo, ma portiere medio Lahm: pessimo Boateng: Due bei passi, ma del resto.. dove ca**o era? -------------> Bayern pessimo, alla fine, niente di bello Özil: mediu e a tratti pessimo Reus: Bravo Klose: quasi bravo Kedihra: medio -------------> Gli esteri se la cavano Podolski: inguardabile Hummels: manico.. ma gli italiani senza troppi sforzi lo hanno bloccato bene Per la nazionale: Grazie.. ci si vede domenica! T!

Mazza, che tensione... T!

Normalmente FAZ é ben informato, sopratutto sul giro Opel. Se é cosí, la crisi PSA é assai piú grave di quanto si pensasse. In prattica svuotano Peugeot, salvano Citroen. Il posizionamento sará allora: Chevrolet basso, Peugeot medium, Opel pure medium con punti di pregio, Citroen / DS near luxury... In poche parole: si sono disfatti di SAAB, che era troppo cara, salvata la capacitá produttiva dove ne valeva la pena, e ripartono col solito concetto.. pronti per la prossima crisi. L´unica cosa positiva che vedo é che sono loro a ridurre la cosí detta sovraproduzione.... T!

Giusto, e anche BMW e Porsche hanno fatto altretanto. T!

Appunto. È questione di "sagezza" (o logica - come vuoi). Per dire, dove si costruiva una innocenti, o (dai devo scriverlo da bresciano) una OM, fai presto a sviluppare altre realtá. Anche a 50-75km di distanza. ma 1300km fai niente... T!

Occhio! non voglio rompere i coglioni, ma anche Luxottica ha dei bei problemini... Ma aparte questo, la vicenda é piú complicata. Il fatto é, come datore di lavoro, impresa internazionale, sei piú che alla ricerca di nuove opportunitá - sei alla ricerca della possibilitá meno peggiore. Il discorso vale per tutti i grandi. Se prendi p.e. Audi che ha le pulci ungherese per il montaggio montori, volvo coi costi troppo elevati o seat che é piú statale che privata, ma anche Total, o BP o Deutsche Bahn ha bei problemi. Il fatto é che si cerca per lo meno di restare in bilancia. E da una certa stazza in poi - specialmente in certi settori altamente industrializzati, l´italia perde colpi a vista d´occhio. Ha persino perso le possiblitá che l´UE ha offerto, un po´ per via di Andreotti e la sua bella ereditá e anche per il nano. Ma anche tutti i parti piccolini, i sindacati minusculi, l´infrastruttura insufficente (meglio dire: insufficientemente sviluppata), per la professionalizzazione del lavoro mancante. Per dire: Termine I.= una cosa orrenda. Sin dall´inizio solo pensata, mai guardata alla situazione reale. Chi mai ha pensato che uno realtá industriale possa sopravivere in una zona come quella? Per confrontare: Serbia = li esistono da 200 anni realtá industriali (anche dovete alla mentalitá austrica/sveva che ci vivevano). Dopo la guerra, guarda caso, anche tutti belli testardi, tutti hanno trovato un modo per un porto, per un agancio alle autostrade, sicurezze varie terra terra (acqua, elettricitá) e di secondo livello (universitá, plurilingua, aprendistati). Per vedere il tutto da un punto molto controverso: sicilia ha delle grandi possibilitá agricole... Mai sfruttate! che rabbia! Se io, avessi da dire qualcosa nel settore FGA, prenderei tutti i stabilimenti e scaperei dal sud. Concentrerei tutto in zone Nord. Non per cattiveria, ma per ragioni di sopravivenza. Puntarei molto sulle zone classiche industriali - e iniziarei a sviluppare un paio di idee per il sud. E per la politica imposterei l´esigenza del 5% come percentuale minima per ogni partito per entrare in qualunque entitá politica. Ai sindacati imporerei accordi vincolanti per ogni settore industriale. Diverse e adeguate alle realtá esistenti. Ma questi pensieri sono da bricolage CEO. T! PS: Mi scuso per i punti di vista sconfortanti. T!

Potrebbe peró anche essere una versione per Cina. Visto che Opel sta mirando verso oriente e li le leggi sono un po´ diverse. Sopratutto quelli di mercato... Ø, secondo il mio gusto personale, il posteriore era sempre un po´ bruttino, e poi hanno un casino col affidabilitá dei fari. A quanto si sente. T!

Lo chiamano: porsche active suspension management pasm divertente per il fine settimana in pista, meno per il fine mese nel portafoglio.... E si rompe spesso sulle porsche tra 1998-2009. T!

Per l´assemblaggio ci erano due linee differenti: Magna Steyr e finlandia. Schiva Magna, assolutamente!!! Pero´ schivi anche quasi sempre la non S. Ecco spiegato. La Boxer finlandese é due etti meglio di quella austriaca (a pensarci bene, sembra strano, ma é cosí). Mi sa che la stessa cosa te lo dicono tutti in officina. Se hai possibilitá schiva il sistema skyHook by Porsche, che é costosissimo e non so se il tuto papá vuol andare in pista. E il tiptronic. Se si rompre costa quasi come tutta la macchina. Per il resto, per essere buona lo é! Solo un ultima cosa: Se guida una persona di buona fame (cioé ha qualche chilo di troppo), fate un bel giro esteso, perché é proprio piccola dentro. Spero d´essere stato d´aiuto. T!

Ho per le mani: La 450 Scrambler Ducati Desmo - che, se non troppo costoso, rimetteró in piedi e restauro. Due 350 sx (telaio vecchio) e due 350 ss (nuovo) e una che si era montata lui: Motore nuovo, telaio nuovo, resto ala verde. In piú ho contato tipo 5-6 motori smontati... Allucinante T!

Come detto, io ti sconsiglio il 2.7l. Se, compra il S, altriment schiva. come detto, ci sono sempre un pro e un contro. Il Pro é sicuramente il feeling, la posizione e il certo touch, ma il contro sono i prezzi e la bassa qualitá costrutiva dei interni. cioé, non te li aspetti certe cose da una porsche. E se vouoi ripararle, sborsi parecchio, perché sono ricambi originali porsche.. Anche BMW é premium e tutto ció, ma il 6cilindri l non lo disfai neanche col martello, e pezzi di ricambio ci sono una marea: originale e non. In piú pupoi metterci mano anche se sei un po´ bravo, sulla Porsche no. Pensando a un padre che gli piace girare: prendi la BMW. La Porsche é sempre un sogno, certo, ma il sogno iniza con la S. Sotto - beh, lascia stare. Ha un qualcosa di 928. T!

Prezzo? Solo per curiositá... Ho avuto 4 anni fá la possibilitá di comprare una 131 FIAT - nuova - in danimarca. Poi non lo ho fatto, perché sono andato in cina, per lavoro. Ø in germania sarebbe possibile, e essendo UE, dovrebbe esserlo anche in patria! T!

Beh, per dire il mio punto di vista: La germania ha una difesa che non é il massimo: Badstuber unico piede sinistro e poi tecnicamente parlando poco bravo. Boateng veloce ma poco preciso, Matts Hummels bravo ma poi non il suo gioco: ama il passo in avanti lontano e veloce. Lahm che vuole sempre essere l´eroe. Veloce ma solo pericolo se davanti al goal o davanti goal prorpio. in centro campo inguardabile. Il centrocampo tedesco non mi sembra un gran che: Schweinsteiger dopo la frattura non é piú il vecchio e giá il vecchio non era un problema per diffensore. Se parliamo di Klose, parliamo di qualcun bravo, ma chi sá se lo fanno giocare, per Gomez.. beh, secondo me resta un giocatore sopravalutato all 2000%. Il resto sembra bravo. Neuer é in bilico: qualche volta un manico altre volte un idiota. (Non voglio ricordare alle sue escurioni in centrocampo)... Voglio solo ricordare la bella pacca che la squadra dei supereroi si é presa contro la svizzera. Cioé: Anche loro sono vulnerabili.... T!

La porsche mi é sempre in qualche modo affascinato, ma devo purtroppo dirti che specie le prime serie sono da schivare. Per lo meno quelle non S. La meccanica é buona, devi peró beccare un modello fatto in finlandia. Decisamente meglio e non ha problemi di ruggine. Gli interni invecchiano male e devono essere curati bene. Il motore é fatto per 100000km, dopo devi !!! fare una revisione molto profonda. Altrimenti ti parte. Essendo una Porsche e non avendo in servizio un prezzo differenziato per ora/modello, fai tu. In piú spesso i meccanici schivano il modello (in piú non S). Secondo me: Manca anche un po´ quella grinta piacevole. Fai tu, ma io consiglio vivamente la BMW. T!

Hmmm... non é una impresa facile. essendo una nuova, dovrebbe essere immatricolata a seconda delle norme attuali. Ma c´é un svincolo: la data di produzione! T!

Ecco - mi tengo la 350ss e magari una sx, ma cosa faccio di 15 (!) serbatoi?! Non ho la piú pallida idea. Della 450 desmo Scrambler non ho idea. Ma esistono dei "giri": forum o qualcosa simile? con qualche appassionato. Visto che HD Aermacchi é una cosa assai speciale. Che bel suono! T!

Intendevo: Cosa ne faccio: Vendere un paio di cose? Donare come esponati? Non ho idea... T!

cosa assai difficile per i bresciani. Ma si ha sentito dire che tra il ´400 e il ´500 qualcuno della bass abbia sorriso. Lingue ben informate dicono che fosse uno di mantova... T!

Cari colleghi e forumisti, mi trovo in una piccola difficoltá. Mi serve un attimo il vostro aiuto. Storia: Il migior amico di mio papá ha in garage 6 Aermacchi e 1.5 Ducati Scrambler 450. Tutte costruite tra il 1965-1974. Parziamente smontate, mach in gran linea tutti a buon livello. Ha in piú 15 serbatoi Aermacchi e non so quanta roba in piú. 350ss: Un paio di mesi fá mi chiamo e mi disse che, se ho ancora interesse, mi regala la 350 ss Aermacchi della mia gioventú. Detto cosí sono andato a trovarlo l´altro ieri. Ovvio che bisogna rimetterla a posto (magari avete consigli? Qualche manico?) Ma poi disse: e che facciamo del resto? Visto che ha adottato con la sua donna du bimbi e non andra piú in moto ne ci metterá piú mano.... mi chiese che fare. Un´incapace Visto che sono un incapace e non consco il giro delle moto, che faccio? Avete un qualche consiglio? Per me - visto che tocca a me accuparmene... Vi ringrazio! T!