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Trucido

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  1. Motore Trasversale fa senso? hmmm Per il discorso dell´aluminio e i costi. Visto che mi risulta essere un modello sovenzionato, tanto vale spalmarci i costi sopra dei quali benefici pure per i altri modelli. Spero che debutti pure su la giulietta, che con qualche chilo in meno dovrebbe risultare piú competitivo con la concorenza (GTI OPC et altro). Per il discorso della cinghia ne ho giá detto cosa ne penso. Per quanto riguarda la produzione alluminio e acciaio: A quanto ne só io é piú che altro un discorso produttivo. Per Ghisa la qualitá produttiva deve essere meno elaborata. Il prezzo al Chilo alla fine non incide piú di tanto. Definitavamente la maggior parte dei costi sono quelli lavorativi. Se poi assicurare una qualitá piú alta, l´aluminio é un materiale con pregi molto considerabili. Ma la ghisa é piú facile, non fá tante storie. Sopporta il calore e le vibrazioni con altre caratteristiche. Ma anche l´aluminio é un materiale che, se lavorato male e senza cura ti fá problemi: BMW Diesel ducet. Per me poi, ogni chilo in meno ben venga. Magari poi fanno una GTA 4C con 750 chili con tutto in materiali pregiati.. T!
  2. Per il discorso della cinghia o catena: Se penso ad Alfa e i suoi pregi, e le possibilitá di ristablirsi in una posizionatura, mi viene perché uno dei pregi dei vecchi motori erano sempre le qualitá costruttive, anche per il meccanico in officina che se ne rende conto e ne parla bene. Per me, che uso la macchina ogni giorno, non interessa piú di tanto. Per il mito, la qualitá e i contenuti (non solo marketing) sono queste le piccole differenze importanti. T!
  3. Immaginavo. Ci sono idee per il discorso del near premium di AR? Anche visto dalla perspettiva che volvo lascerá un bel vuoto in quella posizionatura? Anche dal punto di vista di industrializzazione sarebbe interessante capire se AR (motori) diventeranno piú europei come fanno le altre case o se si é in fase di stabilizzazione e concentramento. Aparte questi discorsi, la problema piú grande che AR ha interno sembra proprio Money. Vediamo se le strategie scelte sono quelle giuste. Speriam´´! T!
  4. Con o senza liquidi? E il 1750 con cinghia? Perché non a catena? Hai idee? cmq ottima notizia per il basamento in alluminio. Significante sviluppo per i prossimi modelli. T!
  5. Intendevo tutta la marca. E come tempistica intendevo, per quando si sono messi i goal. Nel senso di Benchmarking. Indifferente da questo, interessante e .. lieto e bravi! T!
  6. Una altro colpo di scena che da un segnale importante: Dopo aver licenziato il dipartimento tedesco di saarbrücken e aver venduto lacentrale storica la discesa per PSA continua.. T!
  7. Si sá dove jag si posizionerá in rispetto alla concorenza? E si sá qualcosa sui tempi?? T!
  8. Fa parte della strategia di attacare le 3 premium e superare nel campo HMI entro i prossimi anni il primo. T!
  9. Come dicevo e sono noioso e def!cente: Alfa subito! Grassie.... T!
  10. Di Buick qui in cina se ne vedono una marea. Cmq sia, per me lo stile é fin troppo "barocco" e "asiatico", mentre gli interni sono per - sucasate -: nonni. Tristezza. T!
  11. Mi sento in forma di referendum... () Alfa subito (il famoso V10 é tornato.. Pino d´Agostino vive ancora!) () ricarozzamento Alfa subito (finalmente sensato) () Beata Alfa ricarozzata (perché non hanno ancora il dealership adeguato, lanciano quest´Alfa travestita) () È un Alfa travestita (si vede dal colore: Alfa Rosso 105)
  12. Siccome Nokia ha chiuso il centro ricerca di Copenhaghen, Volvo non ha esitato assicurarsi un ottima posizione per lo sviluppo del proprio programma HMI (human machine interface). Fonte:Volvo: Neues Entwicklungsbro in Kopenhagen [Autokiste] (tedesco)
  13. Lapo: Fonte ANSIA! T! Proposta referendum per il forum: Bannare Lapo? () Si () No () Per sempre () Beato subito
  14. Peró c´era anche ancora il sciopero delle bisarche! Caspita... Adesso capisco! T!
  15. O mio dio... senza far polemica, mi avevano detto che sarebbe stata molto indirizzata per cina.. ma sto punto.
  16. A me piace: ha a qualche cosa di Buell.. Dov´é il prezzo? T!
  17. Per restare nel dirscorso "futuro" e modelli che incontrano i gusti. Ci sono studi che rendono anche evidente il problema da tutt´ un altro lato. Una inchiesta tra i giovani 15-30 anni nei paesi Germania, Austria, Svizzera, con n= 36000 ha come risultato che la necessitá o meglio obligo di acquisto di una macchina propio é diminuita di circa 65% in rispetto a quello che erano i risultati 10 anni fa. L´indagine prevede che, la gente sposterá la propria attenzione via dai veicoli medi, verso macchine a uso comune. Cioé una versione speciale di macchine a noleggio. Situazione appena differente per giovane famiglia che considerano una segm B piú che abbastanza per le proprie esigenze. Il segm C e D diventerá - seguendo la logica del discorso - quasi puramente a uso commerciale. Per rientrare poi con E e segm speciali nel discorso rappresentativo. T!
  18. Infatti, non ne ho vista una fin ora. T!
  19. Senza Luce aposita per le targhe niente EU. Sorry T!
  20. Hai un´ idea chi sará l´importatore? chi fá i test etc? Stavo seguendo il discorso per la Landwind in Ollanda, molto interessante. T!
  21. Scontro d´interessi all´ interno. Il fidanzato é il CEO di partner molto importante per Chrysler. T!
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