Trucido
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Confermo per salute. Basta immaginare quanto avrebbe dovuto (per necessitá) viaggiare. Cosa non consigliabile. Eanche per Ducati cambierá qualcosa. In meglio, visto che il progetto WD era a dir poco un http://3.bp.blogspot.com/-YTK1qMYbAJk/T45Vo5TC-sI/AAAAAAAAG_o/_evGA8_KsI0/s1600/cesso+di+merda.jpg. T!
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Siamo in tre gemelli? T! -
In parole povere: C´era un po´ di andazzo le ultime settimane: In ordine sparso... - Integrazione Ducati, sviluppo sinergie (?) - Dürheimer che voleva cambiare tutto (Acennavo: GmbH/ Quattro via da NSU - Stop a eTron, gTron, Hybrid etc), adesso dimesso: che si fa? - B9 in arrivo, ma a dir la semplice -> Casino per il modello nuovo "pane e acqua"; ma niente di inquietante, solite Task, che si preocupano estraodinariamente e agitati perche c´é qualcosa che non va (prima a seconda di WD, adesso a seconda di GdI, e settiman prox a seconda di Hackenberg...) -> Problemi con l´indotto: La Golf vende bene, I Q anche, ma i first supplier sono i stessi che devono siluppare il B9. Per ovie ragioni hannoa altro da fare: e quindi nel mgmt solita aggitazione.. Tanto fumo, carne? qualcuno ha detto sostanza? -> Problemi tegnnnici: Ma si, solita roba.. MMI qua, sterzo, peso etc lí.. -> Problemi ROI. Non entrano e hanno il modello pronto solo in ciclo controtempo. - Problemi Sales e Aftersales: Tutti i programmi di formazione da rivedere per i mercati principali entro fine anno... ... ho dimenticato di sicuro una barca di storie.. ma niente che non si abbia giá visto. Solo un po´di piú del solito. Mentre a VWolfsburg tira aria che meglio non ci vado lunedí... T!
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Ma il V12 non era mai un motore Bentley T!
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Si scontato, ma Tolkien ha creat una storia per bimbi, infantile. Alla fine acercato di mischiare varie storie e tirarne fuori una decente. Roba, a dir poco, amartoriale. Poi, per caso e per qualitá diverse (prof die lettere) si legge anche bene. Ma la trama é quella che é .. (una via di mezzo tra beowulf e due saghe slave). Raccontate non proprio con cura e neanche scritte bene. Infatti, la storia era stata quella , di raccontare ogni sera ai figli un capitolo del libro. Quindi ogni capitolo ha dei tratttttttttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii luuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuunghiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii nauseanti. Ma poi, alla fine, mitico anche lui, visto che ha tirato fuori un genere e un buon marketing. T!
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Meno male... Vediamo come la passiamo con nella giornata del pessimismo! T!
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Preferisco GMT. Visto che: - Non é una storia per mandare a nanna i figli - fa spesso ricorsi a temi tipici storici (guerre medivali, guerra dei cent´anni e cosi via) - non abusa l´idea della magia per un partito (bianca, grigia, nera e che ne so) In piú é assai pú complessa. Ha nel 5 libro quasi 1000 caratteri. Il signore dei anelli (non Stadler, per intenderci) si limita a una dozzina. T!
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Caro Prof, devo dire che io da Prof le consiglio una visitina dallo psicologo. T!
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È stato andato, finalmente (parere personale), W. Dürheimer. Hackenberg sará nuovo capo, da subito. Spero di avere piú tempo, adesso, visto che il nostro partito ha vinto la battaglia. Per tutti gli amici: Ducati restará quindi indipendente e speriamo che Quattro resterá a NSU e Lambo avrá piú risorse e sará in un futuro piú leggera e meno "futuristica (vedi Egoista)" e che Bentley ritornerá a essere la piú veloce.... e via dicendo. Saluti, T!
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Seguros de coches baratos, coches nuevos y de segunda mano para la mujer - EllasConducen.com niente male.... T!
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Noon dimenticare che la persona cruciale per Ducati (anche per capire il motore) é malato.. mica colpa di nessuno. T!
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Indecisione? Ma quando mai... Il problema é po´diverso: - Metti su piattaforam UP, hai acesso ai mercati BRIC contrastando i prodotti M&M, SAIC e balle varie aprezzo raggionevole. E hai un prodotto in europa (leggi skoda) che andrebbe infilarsi un pelo sopra dacia. Ma te la metti anche nel cu*o perché é il mercato nel quale c´é un bell ´ andazzo.. e dov´é guerra, tutti perdono, anche i vincitori. - Metti su una Golf ti esce una balena... e hai una Q1 con un margine, una VW e una Seat con margini decenti. Ma niente BRIC. Ma sei bello calmo... E aspetti finche tutti i low coast si distrugano a vicenda... Ma devi tirarare aventi con la UP messa cosí com´é (non rende, ma ti da un certo acesso a mercati, che poi non sfrutti). T!
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Mahindra&Mahindra.... magari hanno una meccanica adeguata e motori prori. Vediamo che salta fuori. L´ultimo era un scatolone. T!
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Beh, dai... facendo conto che ogni venditore ci deve salire... e la rete é grande, hai giá 75000Testdrive. Aggiungi i 25000 dipendenti che devono per forza salire e la Merkel. Conto fatto. T! T!
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Da quando Müller é tornato dalla Cina... abbaimo solo cinesate in baita. T!