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M 155

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  1. M 155
    Ciao a tutti, con la mia ragazza stiamo valutando l'acquisto di una casa (non sarebbe in realtà programmato l'acquisto in questo periodo ma ci è stata fatta una proposta ad un prezzo di "favore" in quanto una parente anziana necessità di essere trasferita in una struttura per gli ultimi suoi anni). Questa casa non ha posti auto inclusi nella proprietà ma ha due posti esterni all'abitazione adiacenti alla strada e all'abitazione dove da sempre vengono parcheggiate le auto di famiglia, ed essendo su una strada collinare e non vicina al centro abitato non ci parcheggia mai nessuno. Non abbiamo intenzione ne io ne la mia ragazza di acquistare a breve un auto elettrica e sono ignorante in materia, ma visto che una volta portate a fine vita le attuali auto sicuramente per le prossime non avremo altra scelta che l'elettrico, chiedo ai più esperti in tema di auto elettriche se è possibile installare una o due wallbox sulla parete esterna della casa dove verrebbero parcheggiate le auto, ovviamente a fronte di un adeguamento dell'impianto elettrico per le potenze/assorbimento in gioco ed escludendole dalla corrente quando non siamo a casa/non stiamo caricando l'auto. Grazie anticipatamente per le risposte
  2. M 155
    Da possessore di Mz3 anch’io te la consiglio se per te non sono un problema le dimensioni esterne. Se rientra nel budget ti consiglio un allestimento Exceed o Exclusive che hanno la telecamera a 360 gradi che vista la lunghezza dell’auto danno una grossa mano. Da considerare anche che la Mz3 rispetto alla 2 ha una dotazione adas più completa già dagli allestimenti base (cruise adattivo in primis, che su Mz2 se non ricordo male è presente in un pacchetto solo per l’allestimento top di gamma è praticamente introvabile usata). Inoltre se cerchi le prime Mz3 vendute a inizio 2019 avevano l’estensione di garanzia a 5 anni compresa nel prezzo, non mi risultano ci siano stati gravi problemi nei primi esemplari. Ottima auto anche Mz2 comunque, l’avevamo valutata per la mia ragazza e nonostante gli anni sulle spalle secondo me non sfigura rispetto a segmento b più recenti, peccato solo che in Italia non è importato il 1.5 mild hybrid 115 cv
  3. M 155
    Vista oggi al porte aperte, gran bella auto. Internamente è ben fatta e spaziosa, unica nota dolente secondo me il bracciolo troppo arretrato e senza possibilità di scorrimento. Presentazione nella concessionaria dove sono andato (Toscana, grande gruppo di concessionari Stellantis e non solo) molto sottotono, con venditori alle loro scrivanie senza nessun cliente e nessuno vicino all’auto ne per spiegare le caratteristiche ai potenziali clienti, ne per invitare a fare test drive (eppure l’auto per i test drive c’era) tant’è che sembrava di disturbare i venditori che conversavano fra di loro per chiedere informazioni. Mi auguro che sia un caso isolato altrimenti sulla rete di vendita devono lavorare ancora…
  4. M 155
    Grazie! Sai se l’allestimento Speciale sarà disponibile anche per il 1.6 mjt quando verrà introdotto? Visto che probabilmente ne verrà acquistata una in famiglia, per me una delle critiche da poter fare alla gamma (più che l’assenza del 2.9 V6 😂) è il non poter inserire come optional sulle Super e Sprint MHEV 130 cv il pacchetto di adas completi fra cui la telecamera 360 gradi, l’allestimento Speciale anche se ha molte dotazioni di serie che non interesserebbero al futuro proprietario ha in effetti un bel vantaggio cliente
  5. M 155
    Il 1.5 MHEV 130 CV sarà disponibile anche in futuro solo negli allestimenti Super e Sprint (oltre alla launch edition speciale)? Si sa in quali allestimenti sarà disponibile il 1.6 mjet? A che pagina trovo le slide con i vari allestimenti/pacchetti postati da @__P?
  6. M 155
    Chiedo scusa se è già stato detto, si conoscono i pesi della 1.5 MHEV 130 cv e della 1.6 MJT? Ho un parente che la vorrebbe acquistare 1.6 MJT per 15k km annui in urbano perché ha paura del peso elevato della MHEV 🙄. Inoltre da quando sarà ordinabile la 1.6 MJT? Se non ricordo male sarà ordinabile più avanti della MHEV 130 cv
  7. M 155
    Ciao, ti confermo che il feeling del pedale del freno è diverso da altre auto e premendo a fondo la potenza frenante c’è. Per quanto riguarda il mild hybrid io sapevo che dava un aiuto al motore termico, poi non ho mai guidato ne Focus ne il 1.0 ecoboost su altre auto pertanto non saprei farti un paragone fra le due, ti consiglio di provarle entrambe per capire quale è meglio per le tue esigenze. Quello che posso dirti sul 2.0 122 cv rispetto ad altri 3 cilindri turbo benzina che ho provato è che ho trovato il 2.0 più fluido, rotondo e con meno vibrazioni. Ai tempi (fine 2019) quando stavo valutando sia Focus che Mazda3, sulla Mazda erano disponibili più adas rispetto alla Focus oltre ai fari matrix led e telecamere 360 gradi che consiglio.
  8. M 155
    Io ho guidato il 2.0 122 cv sia su Mazda3 che su CX-30 e l’ho trovato adeguato ad entrambe le vetture, è chiaro che la potenza va cercata più in alto di un turbo ma anche con un motore turbo di potenza simile su un crossover, in certe situazioni è necessario scalare marcia. Per l’abitabilità posteriore mi sembra di ricordare che CX-30 sia meglio di Mazda3, sicuramente l’accessibilità è migliore. Come affidabilità io ho una Mazda3 da 2 anni e mezzo e gli unici problemi che ho riscontrato sono stati alle guarnizioni porte anteriori che col calore si allungavano rendendo difficile l’apertura delle porte, e il motorino dello specchio retrovisore lato guida che si bloccava a metà, entrambi sembrano problemi dei primi esemplari risolti col tempo. Uno dei difetti che ha anche cx-30 sono le plastiche piano black degli interni che si graffiano a guardarle e ho sentito lamentele sulla vernice delicata per quanto riguarda swirl da lavaggio e sassate ma onestamente non mi è sembrata più delicata della mia ex MiTo. Come prezzi dei tagliandi, il mio concessionario/officina è anche Fiat e i prezzi della manodopera sono allineati
  9. M 155
    Secondo Drive non arriverà una quarta generazione di Mazda6 su piattaforma FR Fonte https://www.drive.com.au/news/new-rear-wheel-drive-mazda-6-not-happening-says-brand-executive/
  10. M 155
    Sul modello 2019 non è touch, sulla mia precedente auto avevo un infotaiment touch e onestamente non ne sento la mancanza, poi dipende quali sono le tue esigenze
  11. M 155
    Non so se è già stato detto, su Renegade e Compass arriverà anche la versione 160 cv o resterà esclusiva di Tonale?
  12. M 155
    Da (soddisfatto) possesore di Mazda 3 da ormai quasi 2 anni, se dev’essere lei ti consiglio un allestimento con le telecamere 360 gradi, che dato il cofano lungo e la scarsa visibilità fanno davvero la differenza 😉 Sicuramente, se non erro sulle segmento C VAG il 1.5 TSI mild hybrid è disponibile solo con cambio DSG 7 rapporti mentre il manuale non è mild hybrid, il fatto che i tempi di accelerazione siano migliori e consumi più bassi è sicuramente dovuto anche al cambio (con l’automatico a convertitore di coppia 6 marce di Mazda sui dati dichiarati risulta essere più lento del manuale su tutti i motori e con consumi più alti). Se l’utente la sceglierebbe comunque con cambio automatico verrebbe meno il problema della ripresa. Avendo comunque guidato sia Mazda 3 che CX-30 con motore 122 cv sicuramente il motore deve essere guidato in maniera diversa rispetto ad un turbo, ma non è secondo me cosi “addormentato” come si legge in giro 😉
  13. M 155
    Quindi l’erede di Giulia è confermata? 🥶 Si sta parlando del modello “coerente” o c’è anche un altra sportiva in programma?
  14. M 155
    Ciao, il display che ti hanno sostituito è quello dell’infotaiment o della strumentazione? Su quello della strumentazione della mia era apparsa una linea ma sparita dopo alcuni giorni e non si è più ripresentata, mentre le rare volte che lascio l’auto al sole ho anch’io il problema alle guarnizioni che al primo tagliando non ho segnalato in quanto sapevo di altri possessori che avevano il solito problema anche dopo la sostituzione, attendo feedback per sapere se hanno trovato una soluzione definitiva ☏ iPhone ☏
  15. M 155
    Ciao, non so se il sensore temperatura possa incidere sulla centralina riguardo all’immissione benzina ma un mio parente con una Vitara 2016 ha avuto il solito problema che lamenti riguardo la segnalazione della temperatura esterna, se non ricordo male gli è stato sostituito il sensore quando la vettura era ancora in garanzia ☏ iPhone ☏
  16. M 155
    Non so se è già stato chiesto, per la BEV ci saranno più livelli di potenza/capacità batteria o è prevista una sola variante? ☏ iPhone ☏
  17. M 155
    Secondo indiscrezioni su gruppo FB Mazda 3 poi confermate da Mazda Italia su gruppo FB del CX-30 è in arrivo anche qui Il MY 21 con motore Skyactiv-X portato a 186 cv e 240 nm, consumi migliorati sugli altri 2.0 benzina e il diesel non sarà più disponibile. Per l’ACC ci sono state diverse lamentele sul fatto che sia brusco. Per quanto riguarda il 1.8 Diesel, da possessore, si sente che è un motore “castrato” elettronicamente e che avrebbe meritato qualche cv in più ma evidentemente questo upgrade non l’avrebbe reso idoneo all’ E6D, oltre al fatto che sarebbe stato necessario l’adozione del catalizzatore con iniezione di adblue che l’attuale 116 cv non ha.
  18. M 155
    Alla fine acquistata la 1.8 Skyactiv-D, (con ulteriore sconto ) appena ci avrò fatto qualche km racconterò le mie impressioni
  19. M 155
    Da Spritmonitor è possibile selezionare solo il modello nuovo? Perché inserendo Mazda 3 diesel 116 cv escono fuori anche le seconda serie che avevano anche loro un diesel 116 cv ed alzano la media. Per il calcolo dei consumi che ho fatto io mi sono basato su una media di consumi rilevati da alcuni utenti di Mazda 3 club italia che sono 6,4 l/100km per il benzina (simile alla media di Spritmonitor) e di 5 l/100km per il diesel. Con una percorrenza di 25000 km annui che è stata quella degli ultimi due anni andrei a risparmiare circa 440€ annui (ora non ricordo il conto preciso perché sono fuori casa) già tenendo conto della differenza dei costi di manutenzione. Dovrò verificare invece per quanto riguarda l’assicurazione.
  20. M 155
    La Diesel che hanno in pronta consegna viene a costare 700€ in più della benzina da ordinare, che entro due anni dovrei recuperare. Skyactiv X ha ancora più sconto ma si tratta di un motore nuovo e non voglio prendermi rischi di affidabilità. Comunque domani andrò in un altro concessionario di zona dove hanno sia benzina che diesel Exclusive in pronta consegna e potrò valutare meglio
  21. M 155
    Ciao a tutti, dopo aver valutato e scartato altre proposte del segmento C per la nuova auto avevo deciso per una Mazda 3 2.0 Skyactiv G Exclusive visto che dai consumi rilevati in alcuni test di riviste avrei recuperato la differenza di costo fra Diesel e benzina dopo diversi anni. In concessionaria però mi hanno proposto una 1.8 Skyactiv D in pronta consegna sulla quale mi farebbero uno sconto aggiuntivo che mi farebbe recuperare la differenza di costo più velocemente. Le mie percorrenze settimanali salvo uscite “extra” sono circa 75% extraurbano, 20% urbano (ma mai in città) e 5% autostrada. Per andare a lavoro sono 13 km per 4 volte al giorno, ma 2 volte la settimana faccio la sera 20 km andata + 20 ritorno, con queste percorrenze potrei avere problemi con la rigenerazione del DPF? Abito in zona di periferia quindi non avrò problemi di blocchi del traffico, voi cosa fareste? Grazie a tutti in anticipo per le risposte
  22. M 155
    Grazie a tutti
  23. M 155
    Ciao a tutti, dal 31 Dicembre per circa 3-4 giorni io e la mia ragazza siamo ospiti da una coppia di amici che vivono a Milano in zona Navigli (quindi in area ztl e senza parcheggio privato). Premetto che per il viaggio l’opzione più economica è venire in auto (abito in provincia di Lucca) in quanto ci saranno con noi anche i nostri amici che torneranno a Milano dopo aver trascorso il natale con le famiglie in Toscana, quindi i costi sarebbero divisi per 4. Sapete consigliarmi dei parcheggi al coperto e sicuri? Non mi interessa che sia vicino alla zona Navigli perché probabilmente si prenderà l’auto solo un giorno per andare sul lago di Como, basta che sia facilmente raggiungibile in metro. Chiaro che se il parcheggio ha dei costi spropositati per 4 giorni valutiamo di venire in treno più Car sharing per la gita sul lago, per il car sharing ho visto drive now, sapete suggerirmi altre opzioni migliori e/o più economiche? Grazie a chi mi vorrà essere d’aiuto P.S. consigli su cosa vedere sul lago sono ben accetti, comprese strade per godersi la guida.
  24. M 155
    Avevo visto anch’io, per questo avevo il dubbio che avesse una descrizione diversa. Che possa dipendere dall’allestimento?
  25. M 155
    Sai dirmi a che voce si trova questa info? Sulle schede del sito Euroncap non sono riuscito a trovare nulla
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