Lagarith
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Siamo davanti alla williams!!!! -
comunque la macchina sarà anche una minchia ma per fortuna il muretto ferrari ci sa mettere una pezza con la strategia
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Ma di fronte a uno spettacolo indecoroso come questo un team principal con un minimo di dignità non dovrebbe dimettersi subito?
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Leclerc umiliato da tutti in rettilineo, è un pilota senza palle, con quella macchina che si ritrova dovrebbe lottare per la vittoria Confido in Vettel, è a un secondo e mezzo da Russell, secondo me il decimo posto è alla sua portata
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Il frontale così è una minchia, se proprio deve trasformarla in alfa, che cerchi almeno di rispettare qualche stilema a partire proprio dal trilobo
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- alfa romeo 6c
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Hamilton si lamenta ma non è molto diverso da quello che fece lui a baku nel 2017 con vettel. A proposito: se vettel non perde il culo può arrivare a punti
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Adesso certamente si, ma qua parliamo del 2008, ai tempi si poteva ovviare...
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- superleggera berlinetta aero
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Ma quello che mi sembra assurdo... Perché non provare a venderle nel tempo anziché distruggerle? Mi sembra davvero senza senso...
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Mah, non riesco davvero a concepire questo discorso della giacca e cravatta. Per me andare ad acquistare l'auto non è un lavoro e pertanto ci vado come ritengo più comodo. Comunque secondo me il problema è un altro: mi raccontavano che il venditore ha una sorta di "cappio", ovvero il monitoraggio tra il numero di persone incontrate e i contratti effettuati. Oltre che il discorso del tempo impiegato con costoro. Probabilmente ci saranno degli studi di classificazione di mercato sugli utenti in base a determinati criteri (in primis aspetto fisico/vestiario) e quindi determinate linee guida operative su come gestire le varie situazioni.
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Ma qual'è il senso dell'esistenza delle concessionarie? Secondo me entro 10 anno si farà tutto online, inclusa la prenotazione della visita allo show room dove un'impiegato ti farà vedere e al limite provare l'auto giusto poco prima di acquistarla
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comunque la sedan Coupè è interessante, le berline con baule sono oramai morte e sepolte non solo per immagine ma anche per mancanza di portellone. La giulia se fosse uscita direttamente con il portellone (cosa perfettamente fattibile sia tecnicamente alla luce di quanto fatto con stelvio che esteticamente consiserando che ha un terzo volume molto corto) avrebbe venduto certamente di più. Ciononostante, ci stanno arrivando tardi anche perché a5 MkII non ha certo venduto come la progenitrice. Su PSA non vedo quale sia il problema: usano Giorgio dal seg D a salire, un altro pianale da C in giù e si acquisisce un buon know su elettrico. Su alfa mantengono comunque un powertrain orientato al piacere di guida. Se il pianale è fiat o peugeot cosa vi cambia?
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Ci sono alcuni elementi che mi fanno ben sperare per questo gran premio: - manca il colore rosso merd'opaco - manca lo sponsor wintomorrow - manca il font dei numeri che richiamava i mitici anni 80 Tolti questi tre elementi porta sfiga, secondo me possiamo puntare al podio. E se a Binotto gli viene la diarrea e non può presenziare al muretto, forse abbiamo qualche chance di vittoria
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Ma questa sulla carta doveva essere già GTV o 6c? Può essere che in quest'ultimo caso si siano limitati a cambiare marchio e qualche stilema a un progetto nato alfa? Non ci vedo nulla di Maserati, è la sorella maggiore di 4c
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Ma a livello nazionale o in tutta europa?
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Speriamo di riuscire a piazzare almeno una macchina in q2 e rosicchiare qualche punto ad alpha tauri... Sarebbe un modo bellissimo per festeggiare il 1000 esimo gran premio
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Scusate ma secondo voi se raikkonen non avesse messo la gomma rossa dove poteva arrivare?
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Avrebbero avuto una chance per arrivare a punti se non a un podio che mai nessuno avrebbe potuto sperare ieri, e se la sono persa... Ma non è mica colpa dei piloti, la macchina è troppo scarsa e fanno schifo a 360 gradi come team
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Mi dispiace per vettel, con una dozzina di ritiri sarebbe potuto arrivare a ridosso della zona punti...
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Io non la farei così tragica. Hanno semplicemente sbagliato tutto nella macchina, il motore è il peggiore del circus, il team principal non sa che pesci pigliare, la direzione tecnica è allo sbando, la proprietà è assente e la macchina va anche peggio dei team clienti. Per fortuna hanno un buon budget e ciò dovrebbe metterli al riparo dal rischio di ritiro prematuro dal campionato per fuga degli sponsor. Speriamo che il team di Maranello riesca a portare al termine la stagione, ieri girava la voce che al Mugello porteranno solo una vettura oppure faranno le libere ma non parteciperanno né alle qualifiche né alla gara
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Tiguan? C4 picasso? Entrambe hanno la versione 7 posti
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Poverino è da un anno e mezzo che guida una macchina di merda, è comprensibile
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Io non la vedo così male per Monza, è vero che la Rossa non è al top ma qui corre in casa, e sono sicuro che il grandissimo entusiasmo e il supporto dei tifosi che accorreranno in massa negli spalti dell'autodromo sarà quell'arma in più che sopperira' alle carenze della vettura
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Per quanto mi riguarda nemmeno Modena va bene. La Alfa devono essere sviluppate ad Arese, o meglio ancora, al Portello.
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Ma tre sedili separati, a parte c-max e c4, dove si possono trovare? Il problema è avere una buona larghezza del sedile posteriore, ma sembra un miraggio oramai...
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comunque si era ventilata la possibilità di aprire a un numero ristretto di pubblico la gara di Monza. La Ferrari si è duramente opposta perché c'era il serio rischio che a fine gara i tifosi potessero rompere il culo a Binotto. Per il Mugello, con 3000 spettatori, vi sarà la DIGOS in assetto antisommossa
