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Lagarith

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Tutti i contenuti di Lagarith

  1. Lagarith
    Io ne ho vista qualcuna in giro in tutte e tre le declinazioni, ma molte di meno rispetto alla b8. Dal vivo posso dire che soprattutto la cabrio è sgraziata, ha qualcosa di sbagliato nelle proporzioni. La coupe' è anonima, la SPB è nel complesso piacevole, paga l'anteriore anonimo e la nervatura sul cofano iso-mondeo, ma nei 3/4 posteriore è ben riuscita, forse per certi versi anche meglio della progenitrice.
  2. Lagarith
    Ottimo polmone!
  3. Lagarith
    Ma come è finita la megainvestigazione galattica per quanto successo con le scie in q3? Non ci sono notizie a riguardo...
  4. Lagarith
    Non riesco a capire cosa è cambiato... comunque il pacchetto s-line la peggiora
  5. Lagarith
    Ma la q4 quanto pesa in piu? Incide sul diametro di sterzata come si dice x Giulia?
  6. Lagarith
    Io non l'ho mai guidata e sinceramente non mi interessa come tipologia di vettura, quindi penso che non la guiderò mai. Mi limito a riportare quello che ha scritto QR nella sua prova, non mi permetterei mai di mettere in discussione la tua autorevolezza in questo campo, il tuo modo di percepire il posto guida e i comandi di un'autovettura è da anni un benchmark in Italia e in Europa, per cui mi cospargo umilmente il capo di cenere se mi sono permesso di riportare questa considerazione. Ti chiedo ancora una volta scusa se mi sono permesso di mettere in discussione questa tua sacrosanta verità e spero proprio che non lasci perdere il tuo umilissimo contributo in questa discussione.
  7. Lagarith
    A questo proposito cito la famosa pubblicità della tiguan con i due nerd rapivano il conducente per far guidare quel cassone da solo con gli adas... Davvero furoviante e diseducativo I miei due cents: trovo davvero utile la frenata d'emergenza, il cruise adattivo è utile solo con cambio automatico e autostrada, con il lane assist invece mi sono trovato male
  8. Lagarith
    qui il problema è diverso: il tablet costringe continuamente ad abbassare lo sguardo al centro sia per controllare la strumentazione (infatti chiedevano l'head up display) sia per qualunque operazione da svolgere nella vettura con menù e sottomenu complessi. Non c'entra nulla l'impostazione della y
  9. Lagarith
    Su 4 seghe di agosto la model 3 ne esce bene come powertrain e doti dinamiche, tanto che osano paragonarla alla Giulia. Ma si rivela un DISASTRO come plancia e comandi, giacché il mega tablet risulta scomodo e anche pericoloso
  10. Lagarith
    Ma giusto per capire, quanto può venire una 500x 1.6 120 cv TCT lounge come street price?
  11. Lagarith
    Più che i passaruota neri, il problema sono gli scarichi e il pannolone posteriore in metalluro. Ciò, unito allo sbalzo posteriore eccessivo e all'infelice posizione del portatarga, rende il posteriore la parte meno riuscita della vettura
  12. Lagarith
    Il pianale giorgio è stato la più grande cazzata del mondo automotive. Una bella berlina con variante rialzai su c-evo e a quest'ora FCA avrebbe il mondo ai suoi piedi ☏ ELE-L29 ☏
  13. Lagarith
    Ma scusami il pianale Giorgio farà la fine ingloriosa del pianale premium? Non dovrebbe essere riusato x jeep e maserati? Io credo che il rilancio di un marchio debba comunque prevedere un bagno di sangue... Non mi pare che la fama di audi si sia costruita in 5 anni. Pensavano che entravano nel seg. D- Suv a distanza di 15 anni dai competitors e avrebbero fatto sfraceli? Pensavano che tornavano in America dopo 30 anni e avrebbero subito sbancato?
  14. Lagarith
    Questo mese dice che hanno provato il prototipo della tonale e ci sono prove di alcune spider... Ma sono impazziti??? Per fortuna provano anche una audi A3 g-tron... Qualcuno ha comprato questo numero? È interessante il dossier sulla tonale?
  15. Lagarith
    Ciao, grazie per la recensione interessante. Non avevo mai letto di lamentele sui sedili, un pò questa cosa mi preoccupa... che tipo di supporto lombare usi? Infine, una domanda: perchè un SUV deve essere per forza 4 ruote motrici? se io non ne ho bisogno, e in alternativa ho una TP, non è meglio quest'ultima opzione in termini di peso, consumi e divertimento alla guida?
  16. Lagarith
    Ma invece parlando di cose serie, dove si possono trovare info del kamal su base 159, quello cassato che si è intravisto nei sotterranei del museo? Sbaglio o anche quello era abbastanza sgraziato? Come mai fu cassato? Sarebbe interessante confrontarlo visivamente con Stelvio...
  17. Lagarith
    Ma cosa è stato un Jump start?
  18. Lagarith
    Gara spettacolare ma non riesco a capire alcune cose: 1. È vero che vettel ha fatto una grande gara, ma nella prima metà è rimasto inspiegabilmente impatanato intorno al 10° posto, come mai? Se fosse stato un pelo più sveglio in quel frangente poteva vincere 2. Leclerc ha sbagliato, ma in parte la strategia Ferrari in quel momento è stata sbagliata se poi subito dopo tutti sono tornati alle intermedie 3. Non va che quando Mercedes cilecca non sappiamo approfittarne 4. Cosa è successo alle alfa? Come so sono fatte trombare dalle toro rosso e dalla force?
  19. Lagarith
    Boh a me pare che nella scuderia Ferrari ci sia la stessa confusione che c'è attualmente nella casa automobilistica Alfa Romeo. Mentre la scuderia Alfa Romeo mi pare determinata e piena di risorse come è in atto la casa automobilistica Ferrari. Se mi avessero detto a inizio anno che a Hockenheim ogni Alfa sarebbe stata davanti alla sua corrispondente Ferrari non ci avrei mai creduto. Domani guarderei il GP solo per tifare alfa...
  20. Lagarith
    I miei due cents:Se la FIA non avesse fatto quella cappellata del punto al giro più veloce ma invece avesse messo in palio 10 punti al pilota più veloce il venerdì, a quest'ora saremmo in lotta per il mondiale. Riguardo al video, in Ferrari si stanno esercitando su cosa poter sbagliare domenica. Avendo quasi esaurito tutti gli errori possibili di strategia, stanno esplorando nuove strade ai box ☏ ELE-L29 ☏
  21. Lagarith
    ciao, confermo che per bonus ristrutturazione non serve la residenza ma la proprietà dell'immobile, nonchè il rispetto di una serie di requisiti (tra cui quelli più importanti ricordo l'eventuale concessione edilizia con gli interventi da effettuare e il pagamento per bonifico) credo che nel caso di tua sorella, essendo un intervento di demolizione-ricostruzione non rientri nel bonus, a questo proposito so per esperienza personale (abbiamo fatto dei lavori recentemente in una casa) che le operazioni di completamento di un immobile (es. da stadio rustico a finito) oppure di frazionamento non rientrano nei bonus, quindi molto probabilmente non ci rientra nemmeno quello di tua sorella. il bonus ristrutturazione prevede esplicitamente il "miglioramento" di qualcosa già esistente che quindi non può essere demolito
  22. Lagarith
    A me non dispiace, meglio della q3 normale. Non mi piace la nervatura tra porta e passaruota posteriore (tipo quella del Levante), mentre la coda spiovente mi piace, anzi penso che per Stelvio avrebbero dovuto optare per una soluzione simile (come ho scritto altrove, il posteriore di Stelvio non mi ha mai convinto)
  23. Lagarith
    Grazie. Come mai la proposta bertone su 147 (o gt?) fu cassata? Voglio dire, pare che il problema fosse il pianale barchetta, mentre ancora quello di 147 fu impiegato diversi anni dopo
  24. Lagarith
    Sai quali altri pianali e soluzioni hanno provato prima di cassarla? ☏ ELE-L29 ☏
  25. Lagarith
    Ciao, personalmente trovo 939 spider poco riuscita, sia esteticamente in rapporto alle concorrenti coetanee (soprattutto z4 e slk), sia in relazione al progetto in sè, che paga un powertrain non eccelso (pianale premium, TA, peso mostruoso, motori inadeguati a parte il TBI). Ora scopro pure che ha magagne difficilmente sistemabili per la capote (ce le hanno tutte le spider, ma magari essendo più diffuse i problemi sono più noti e risolvibili rispetto a 939) Mi ricordo la prova terribile della 3.2 Q4 su quattroruote, purtroppo 939 è stato un disastro, 952 ha rimediato per fortuna a tutti quei grossolani errori
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