Lagarith
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Ma non capisco perché sia formula passion che Italia racing pare abbiano reagito con indignazione alle parole di marko e horner... Sono sponsorizzati dalla pirelli? Tecnicamente si potrebbe davvero tornare indietro?
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comunque gira la voce che la Fia potrebbe fare a breve un nuovo campionato: formula finestra. Vince chi riesce a mantenere più tempo le gomme all'interno di un range di temperatura (stabilito in base alla mescola che si sceglie di volta in volta) in un'ora e mezza. Pare che ci sia stato un timido interesse della mercedes, mentre pirelli è favorita per le fornitura dei pneumatici.
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I miei due cents. Oggi tutti in preghiera fino alle 19.30 affinché: - leclerc non centri vettel al via - ricciardo non faccia una super partenza e spinge vettel sull'erba - il muretto non si autoincula con una strategia suicida - binotto non vada in confusione visto la mole di dati da analizzare - le gomme rimangono in temperatura o non scoppiano senza motivo - vettel non ha una crisi di nervi e combina la solita cappellata mentre è sotto attacco di hamilton - versbatten non fa una grande rimonta e butta fuoti vettel - la centralina taroccata ferrari che da 200 cv in più e fa consumare la metà non vada in tilt - non si metta a piovere Se, e solo se si raggiungono le seguenti condizioni, io dico che il secondo e il terzo posto dietro a Hamilton oggi potrebbero essere alla nostra portata. Sarebbe ottimo per mantenere il secondo posto nel campionato costruttori!!!! Sono preoccupato un po' per l'Alfa, non mi aspettavo questi risultati, nel team radio Raikkonen si lamentava dell'infotainment e per la mancanza di ADAS e dei Led matrix, speriamo facciano presto, perché non solo le tedesche ma anche la Renault e la Honda sono avanti rispetto ad Alfa
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Si in effetti stelvio verrebbe a costare per tre anni 7100 euro, mentre la serie 1 5200 euro per due anni. Il delta annuo di differenza è 2000, probabilmente stelvio li vale tutti -
Ciao a tutti, Rispolvero il topic perché nella ricerca e comparazione delle diverse offerte, mi sono imbattuto in ALD 2Life, ovvero NLT di auto usate. Alla fine, partendo da stelvio e valutando diverse auto siamo andati a finire su una BMW 118d del 2016 (no n47) automatica bussiness advantage. La macchina ha grosso modo tutti gli accessori che mi servono tranne la telecamera e gli specchietti ripiegabili e per certi versi sarebbe più comoda di stelvio considerando l'utilizzo maggiormente cittadino. Viene con anticipo di 3400 e rata di 299 tutto compreso per 24 mesi con 15.000 km/annui che per me va bene. Valutazione a5 in linea con quella di alfa, benché in questo caso dovrei passare dalle forche caudine della perizia dekra. Posso fare anche a tre anni ma aumenta la rata (325) e i km diventano 10000 annui, quindi l'eventuale vantaggio di spalmare l'anticipo su tre anni viene perso. Inoltre la serie 1 sarebbe disponibile in un mese, stelvio in tre/quattro. Ora partendo dal fatto nel complesso la serie 1 potrebbe andarmi bene per 2 anni (un po' mi preoccupa l'abitabilità posteriore), secondo voi com'è l'offerta?
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comunque nelle interviste Binotto è stato positivo verso questa gara: ritiene che hanno buone possibilità di vittoria e, se non dovessero vincere, avranno pur sempre la possibilità di analizzare i dati per capire cosa è successo
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nel caso della mia Audi non si irrigidisce, ma diventa una sorta di guida autonoma con la macchina che teoricamente diventa capace di guidare da sola. Dico teoricamente perchè dopo qualche decina di secondi, se lasci lo sterzo, arriva un warning che ti invita a rimettere le mani sul volante e disattiva il sistema. In caso di sorpasso, quando ho dimenticato (mea culpa) di mettere la freccia, la vettura tornava bruscamente in carreggiata, che se ne dica la forza esercitata dallo sterzo era notevole e credo sia una bella rottura di coglioni in caso di emergenza. Non sapevo di questi sistemi tarati per riconoscere l'emergenza
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quello che mi fa paura del lane assist (che in Sicilia è praticamente inutilizzabile) è che se sei a rischio scontro frontale con qualcuno che invade la tua corsia... ti costringe a rimanere nella corsia...
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- ginevra
- giulia 2016
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Io credo più interessante ricordare che oggi Honda rischiava seriamente di vincere il suo primo GP dal rientro, con un po' di fortuna in più... comunque sul corriere pressano Binotto per Leclerc prima guida
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comunque io voglio continuare a vedere il bicchiere sempre mezzo pieno: - oggi il muretto non ha combinato cappellate - Vettel non è andato a sbattere o in testacoda, né ha rotto il musetto. Il tedesco ha fatto una gara straordinaria nel restare in perfetta coda nel trenino che si è venuto a formare - siamo comunque la terza forza del mondiale e abbiamo terminato la gara davanti a una Mercedes e a una Red Bull. Se a inizio stagione mi avessero detto che a Monaco saremmo stati su questo livello, non ci avrei mai creduto.
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Hamilton sarà bravo ma ha un culo allucinante...se verstappen lo avesse fatto con Vettel il ferrarista sicuro avrebbe scoppiato...
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Scusate mi rivolgo ai possessori ndi stelvio... Ma è vera questa faccenda del diametro di sterzata eccessivo? Anche nelle tp?
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Io preferisco guardare il bicchiere mezzo pieno: oggi Verstappen era imprendibile e Vettel è davanti a Gasly!!!! Le Ferrari si stanno indubbiamente confermando la terza forza del campionato e credo che l'obiettivo del terzo posto nel mondiale costruttori sia sicuramente alla nostra portata.
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Si esatto... Penso che sia proprio questo il punto. Nell'uso cittadino è un gran vantaggio, ma nell'ambito di un extraurbano diventa a mio parere relativamente comodo (e conveniente), nei sorpassi avevo la sensazione che "mi mancasse l'aria" perché con qualunque auto che ho guidato se ho problemi scalo e risolvo subito, qua il cambio non lo permette e il motore sembra avere subito il fiato corto. Mentre guidavo la ch r che rimaneva piantata durante il sorpasso in pianura in tangenziale, pensavo a stelvio che in extraurbano, in salita tra le curve aveva saltato come birilli in men che non si dica tre furgoni, mi veniva il vomito...
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Nemmeno a me, lo considero troppo innaturale rispetto al mio modo di guidare
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hai detto bene...
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si non sono un esperto del mondo toyota. ma al di là di ciò, non riesco a capire il concetto di guida ibrida della ch-r, è mortificazione del piacere di guidare
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Ciao a tutti, Oggi ho provato una ch-r ibrida, che di base dovrebbe avere lo stesso powertrain di corolla e prius citate nella recensione. Ora, sarò strano io ma, da un punto di vista della guida, penso che sia l'auto più brutta che abbia mai guidato. Non riesco a concepire il cambio, effetto scooter mostruoso, la macchina è praticamente piantata e per fare un sorpasso ti conviene fare il segno della croce dal momento che non c'è modo di scalare. Come si può abbinare un cambio di merda a un motore a benzina soporifero? il mio vecchio aprilia sr era sicuramente più piacevole da guidare. Se è questo il futuro, preferisco la bicicletta. Certo in città con un filo di accelleratore non consumi e non inquini ma per il resto.... un bel vaffancubo!!!
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- prova toyota
- prova toyota corolla 2019
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Troppo pessimismo ragazzi... Io voglio pensare positivo: se le due mercedes hanno un incidente al via secondo me il gradino più basso del podio potrebbe essere alla nostra portata!
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si è un'ipotesi che avevo pure valutato, ma dai calcoli fatti è una soluzione che comporterebbe una spesa di 10.000 + RCA, Bollo, Manutenzione etc, quindi e temo che tra 4 anni potrei riavere lo stesso problema della A5 in termini di costi sostenuti e rivendibilità per il problema diesel a proposito: come va il 150 cv at8?
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Si infatti... Non capisco il senso dell'offerta sulla Giulia, tra l'altro sono arrivato alla stelvio proprio cercando per la Giulia... comunque pare che la moglie (sulla carta, senza vedere la macchina dal vivo) abbia espresso parere positivo sull'operazione. Adesso sono nella merda...
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Meglio tenere l'audi
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Ok grazie. Quindi mi pare che tutti concordate di sicuro per la vendita. Ma se non fosse stelvio e dovessi valutare qualcos'altro? Che alternative possono esserci?
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Dipende cosa intendi tu per sportivo... se intendi piacere di guida, ovvero motore, tenuta di strada e cambio al top, devi andare su Giulia. In alternativa qualche Seg C pepata tipo Megane RS, Golf GTI, Focus ST o Giulietta Veloce o Serie 1, tutte queste usate fresche sono ben sotto i 30000. Se intendi una macchina "sportiva" nell'aspetto, puoi andare su audi o qualche SUV caratterizzato in ottica sportiva (cerchi, assetto e pacchetti estetici) ma non hai doti dinamiche al top nè piacere di guida
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89000. La valutazione è quella di 4R 20.300 privato, non capisco perchè ma gli interni in pelle e il pacchetto S-Line fanno alzare il prezzo. Oltre al fatto che ha 30000 km in meno di quelli che dovrebbe avere...
