Lagarith

È quello che vorrei capire anche io, ma ancora aspetto la concessionaria che mi chiama per l'appuntamento comunque andrebbe di base è una bussiness, andrebbe necessariamente integrata con sensori davanti e retrocamera

Che modello di clk era?

Mi fa piacere che qualcuno abbia raffreddato gli entusiasmi . Domani mi contatteranno dalla concessionaria per fissare un appuntamento. Io non amo i SUV, sinceramente mi ero informato con leasys per Giulia, per caso ho beccato questa offerta su Stelvio. Il suv sarebbe comodo in ottica schiena e bambini, se poi è piacevole da guidare é perfetto. In realtà comunque non sono molto convinto, vedremo che succede...

È quello che mi fa paura...

minchias mi state facendo entrare in confusione...

si esattamente, in teoria è un'offerta folle, credo che non ce ne siano uguali con altri rent sia per stelvio che per altre auto. Nemmeno si Giulia si spingono a tanto... sarei tentato di chiedere il preventivo, le perplessità sono: - quanto mi valutano la mia audi a5 e se può essere considerata come anticipo anche per la rata - se le carte in tavola sono queste, alla fine la stelvio avrebbe un costo annuo di circa 6500 euro, in tre anni ne spendo 20000, ne risparmio circa 4000 tra assicurazione, tagliandi, manutenzione ordinaria e straordinaria nonchè bollo. ma non mi rimane in mano nulla a tre anni dopo averne spesi 16000. E' quello che mi lascia perplesso dei NLT o delle formule con VFG... - se tenessi l'audi, spenderei circa 4000 euro in tre anni, bisogna capire quanto sarebbe il delta tra la valutazione attuale della mia macchina e quello tra tre anni (auto con 90000 km che ne percorrerebbe altri 45000) Se questo delta sarebbe intorno ai 6000 euro, l'offerta dello stelvio sarebbe davvero interessante...

60000 in tre anni, io ne faccio 15.000 annui.Peraltro a mio parere la sport tech aggiungendo i sensori anteriori, la telecamera, lo specchio interno elettrocromatico e la regolazione lombare sarebbe perfetta. Il dubbio è se 160 cv sono pochi, l'awd non mi serve. https://dpromo.alfaromeo.it/stelvioprem?campaignid=2017_ITA_SEM_ALFA-ROMEO_MODEL_Stelvio&ds_rl=1257233&advertiserid=google&bannerid=kwd&source=SEM&ds_rl=1246438&ds_rl=1246441&ds_rl=1258970&scp=true&gclid=CjwKCAjwk7rmBRAaEiwAhDGhxI97bDkD2ObAAV2m2a2ZxAuT3b5gPIpkxmF2kicqTTyw182gN5FPIBoCNKkQAvD_BwE Che dite?

La thesis mi pare sia un disastro da un punto di vista dell'elettronica, quindi non mi pare l'auto più adatta come prospettiva di auto da valorizzare nel tempo, considerando i problemi e i costi a cui puoi andare incontro

Ciao a tutti, come vi sembra questa offerta noleggio chiaro della stelvio sport tech con anticipo di 9900 euro, rata di 300 euro incluso RCA, incendio e furto e casko? viene meno di un compass...

A cosa ti riferisci esattamente?

Te li dico io i miei tre motivi: 1. Mancanza portellone 2. Preoccupazione rivendibilita vista la crisi delle berline se dovessi cambiare per necessità tipologia di auto 3. Sfruttabilità con due bambini piccoli Tolte queste perplessità, la prenderei subito usata. Purtroppo se ne trovano poche in giro con i sedili posteriori abbattibili

Infatti, qua parliamo di "saggezza" e oculatezza. Che poi le persone facciano il passo più lungo della gamba per l'acquisto di alcuni beni, è un fatto risaputo

Si sostanzialmente è un concetto simile a quello che scrivevo io, cioè che non si può partire da quanto gaudagno/quanto ho nel conto, semmai dal bilancio entrate/uscite, liquidità attuale e prospettive di guadagno e spesa future. Le NLT possono essere interassanti nell'ottica di cambiare spesso l'auto, anche perché oramai vendere un usato sta diventando un'impresa se non un bagno di sangue. Da un punto di vista finanziario, ad eccezione delle flotte e dei rappresentanti di commercio, sono pessimi investimenti e non mi pare esistano in atto prodotti finanziari che rendano come i tassi che applicano

Ciao a tutti, queste discussioni su "quanto posso spendere/quanto mi costa" sono sempre più frequenti e interessanti, anche se noto spesso che non si riesce ad arrivare ad una "quadratura" del cerchio e ci si riduce, inevitabilmente ad alcune considerazioni soggettive. Alla fine, ascoltando un pò gli (auto)pareri scritti nei vari topic, sono arrivato alle seguenti conclusioni: l'auto si acquista in "contanti", nel senso che essendo un bene soggetto a grossa svalutazione, a rischio furto e danneggiamento, non puoi investire una cifra che non hai a disposizione. Cioè puoi comprarla anche a rate/finanziamento/noleggio/leasing, ma devi comunque stare nel range di liquidità che hai a disposizione (in altre parole, se hai in banca 50.000 euro, non puoi comprarne una da 60.000) partendo dal punto 1), è saggio non impegnare oltre 1/3 della liquidità a disposizione, per cui se hai 30.000 euro da parte, impegnati massimo per 10/15000 euro considerare la spesa di acquisto partendo dallo stipendio netto è fuorviante. Devi piuttosto calcolare lo stipendio netto mensile togliendo le spese medie mensili, essendo in questo caso l'auto un bene voluttuoso e non una mera necessità. Io da qualche mese ho iniziato a monitorare attentamente e rigidamente le spese mensili nell'ottica di risparmiare per un investimento che dovrò fare a breve. Ho scoperto che spendo molto di più di quanto avrei mai immaginato. I soldi volano via tra mutuo, assicurazioni, asilo, pannolini, farmaci spesa, spese impreviste, cazzate e bollette. In atto riesco a stare in un'ampia zona di confort e risparmio, ma mi rendo conto che se alcuni introiti dovessero diminuire (rischio concreto visti i tempi che corrono) o le spese improvvisamente aumentare tutto il mio stipendio mensile volerebbe via senza fare una vita da nababbo. Senza considerare inoltre il rischio di malattia grave o inabilità al lavoro che ridurrebbero le entrate o le annullerebbero Quindi partendo dal punto 1, 2 e 3, la risposta viene da sola. Posso permettermi il costo di acquisto di quest'auto? Quanto inciderà sulle spese mensili la gestione del nuovo autoveicolo? Per dire, la mia Audi A5, a parte il costo di acquisto (che era ampiamente protetto da quanto scritto nel punto 1) e 2), in 20 mesi tra gasolio, manutenzione ordinaria e straordinaria, gomme, bollo, assicurazione e altre minchiatine mi è costata circa 350 euro al mese. Cifra che in atto per me è ampiamente sostenibile, ma che potrebbe diventare impegnativa se aumentassero ancora le spese o si ridurrebbero i guadagni Capitolo NLT: mi affascina, anche perchè mi trovo in una situazione personale per cui le mie esigenze automobilistiche cambiano di anno in anno. Pensavo che la A5 potesse rappresentare la quadratura del cerchio, invece da quando l'ho acquistata sono cambiate parecchie cose, e mi ritrovo a girare prevalentemente in città, con un barcone di 4.70 m con tutte le scomodità del caso. Purtroppo i prezzi del NLT mi sembrano ancora troppo alti e mi terrorizza l'ipotesi incidente... non ho mai capito come funziona se l'auto viene distrutta da un incidente o una calamità... chi paga? e quanto? Premesso ciò, solo @Pringlesito può farsi i conti e capire se può permettersi tale vetture. Che suppongo abbiano un costo di gestione di almeno 700 euro al mese in base a quanto scrive @Fabione90. Inoltre credo che come NLT siano un bagno di sangue, i leasing/NLT convengono solo quando proposti dalla casa (e in genere fanno proposte allettanti su stock, non per vetture particolari) Ad ogni modo, e questo è un parere personale, non spenderei mai suddette cifre per quelle due vetture, specialmente una CLA. Se proprio devi impelagarti in una situazione simile, come suggeriva @TonyHfallo per vetture con contenuti tecnici più validi

C'è qualcuno sul forum che usa una giulia con due bambini piccoli e pare si trovi bene Concordo sul problema della mancanza dei sedili ribaltabili, peraltro il 99 % delle giulia usate in commercio non lo prevedono, peccato

non vorrei spararla troppo grossa, ma temo che l'inspiegabile moda delle cabrio-coupè dal 2000 in poi abbia affossato gravemente il settore delle spider/cabrio per i seguenti motivi: - esteticamente goffe e pesanti - costose da riparare - quelle esteticamente più riuscite tipo slk o z4 e89 pagavano in termini di peso e di handling Ricordo certi mostri come micra cc, colt cc, focus cc e 307 cc per citarne alcune. flop che hanno spinto questi marchi ad abbandonare il settore, o tornare alla capote quando oramai era troppo tardi. peccato, se penso all'equilibrio della Punto Mk1 cabrio rispetto a questo gabinetto arancione...

Niente, alla fine la 323 è stata venduta a un altro... Sono ancora alla ricerca...

In genere channel45 è un sito abbastanza affidabile

https://channel45news.com/2019/03/ferrari-ufficiale-il-divorzio-da-vettel-torna-raikkonen/ Dopo la disfatta del Bahrain, notizia clamorosa ma forse nell'aria. Credo che il tedesco paghi i troppi errori commessi negli ultimi tre anni e una grave labilità psicologica nei momenti di difficoltà.Seb lascia la rossa dopo 4 stagioni e 15 vittorie, due titoli quasi sfiorati e persi malamente. Mi convince poco il ritorno di Raikkonen, ma tanto alla fine è chiaro che Binotto stia ormai puntando tutto su Leclerc. Bye Bye Seb! <o))))——<<< <o))))——<<< <o))))——<<< <o))))——<<<

Mah... Mai vista dal vivo, però in foto sia la c che la e coupe mi sono parse poco riuscite per la forma cadente della coda, che viene esaltata dallo spostamento della targa in bassa e dall'infelice collocazione dello stemma Mercedes. La e viene inoltre penalizzata ancora di più dal terzo finestrino. Ovviamente secondo me

Scusate... Ma per n47 non c'è soluzione? Cioè comprando un n47, non si può fare qualche intervento "preventivo" per evitare il problema? Ho sottomano una 120d cabrio nella mia città, vorrei capire se si può fare qualcosa per prevenire "la catastrofe"

Grazie mille. Ma anche questa ha problemi con il vanos?

Ciao a tutti, rilancio la discussione perchè non troppo lontano da casa ho trovato questa: https://www.subito.it/auto/auto-sportiva-siracusa-288919269.htm che ve ne pare? cosa dovrei attenzionare? fatemi sapere grazie

ciao, io ho visto dalle mie parti una 318 e una 323... entrambe pre-restyling. non pensavo che il 170 cv fosse fiacco... ma come va ad accellerazione e ripresa? al di là di ciò, cosa ci sarebbe da controllare prima dell'acquisto?

Io fra tutte preferirei la ncfl, oppure la nd, proprio la nb mi sembra invecchiata male. Quindi con una 2.0 ncfl non dovrei avere problemi