Lagarith

In realta io penso che sia conseguenza delle norme di sicurezza e vincoli di design. Dal 2000 ad ora le berline seg. D sono diventate mediamente 25 cm più lunghe, 5 cm più larghe e più basse, 200 kg più pesanti, con cerchi minimo da 18 per avere un'estetica decente, hanno ridotto la superficie vetrata ed accorciato il terzo volume. Tutto ciò con dimensioni interne eguali se non ridotte Hanno perso troppo in praticità, e poi dicono che il settore è in crisi...

La cosa tragica di a4 b9 è che dal vivo peggiora mostruosamente rispetto alle foto. B8 aveva un suo equilibrio, riusciva anche ad essere un filo sportiva. Questa è proprio tozza e goffa, più che un problema di proporzioni è un problema di trattamento superfici e dettagli

Un mio amico ne ha una e bestemmia pure lui per qualità dei materiali e scricchiolii vari. il bello è che quattroruote ai tempi diede 5 stelle alla finitura, ma già a livello di qualità percepita si notano molte economie. quello che comunque mi ha stupito di questa macchina è l'abitabilità posteriore, davvero notevole, anche se si paga in termini di linea, specialmente a livello di vista laterale, troppo lunga e pesante. L'ideale sarebbe stato, in termini estetici, mantenere le proporzioni della bravo (come si vede nel film il codice da vinci)

Ma della kamal girarono i muli? Pensavo si fosse fermata allo stadio di prototipo

Scusate ma è stato esplicitato il motivo per cui il c-suv non è su base giorgio? A mio parere, più che un problema di costi è un problema di proporzioni e abitabilità, un'architettura TP su dimensioni contenute vincola molto gli spazi interni, soprattutto al posteriore e il bagagliaio, a maggior ragione se usi poi sospensioni raffinate, il che è un problema se consideri che il c-suv, per quanto sportivo, dovrebbe essere orientato un mimimo alla famiglia. Non credo che valga il discorso di X1 mk1 a tp, quelli erano "altri tempi" progettuali ed è stato possibile realizzarlo senza renderlo inabitabile. D'altronde 1er f20 non mi pare sia tutto questo successo, perché richiede di fatto troppi compromessi sull'abitabilita Sicuramente servirà una valida TI per potenze sopra i 250 cv, se previste. Ad ogni modo, invece quello che mi preoccupa è Pomigliano, nonostante tutto: sarà adesso pronto agli standard di qualità che richiede un marchio (apparentemente) premium?

Ma sarebbe possibile fare questo discorso comparativo su giulia?

Nel 2016 i 1500 euro sono prezzo da ritiro, probabilmente lo ha rivenduto a un commerciante d'auto che a sua volta lo ha piazzato a un privato. Ad ogni modo, considerando età, km e i numerosi cambi di proprietà, ne starei alla larga

Sui 22000 puoi trovare um tiguan usato che per spazio interno e bagagliaio è notevole. Il kadjar non è particolarmente spazioso dentro. A mio parere comunque con tre bambini la scelta più sagga è un mpv con poltrone singole tipo c-max, c4 picasso o s-max usato

Sui 22000 puoi trovare um tiguan usato che per spazio interno e bagagliaio è notevole. Il kadjar non è particolarmente spazioso dentro. A mio parere comunque con tre bambini la scelta più sagga è un mpv con poltrone singole tipo c-max, c4 picasso o s-max usato

Ciao, Escluderei edge. Tra stelvio e xc 60 qual'e la differenza di accessori? Alla fine mi pare che stelvio bussiness abbia tutto il necessario a parte i cerchi troppo piccoli

Scusate ma se i suv: - non sono spaziosi - non sono più sicuri - non sono piacevoli da guidare - adesso mi dici pure che non sono più comodi Insomma... A che cacchio servono i suv?

Relativamente, perché se emerge qualche anomalia non riscontrata al controllo e la macchina entra in questi percorsi di garanzia speciali, ne risponde direttamente la concessionaria con la casa madre, la quale potrebbe revocare anche il mandato. Inoltre considera che sono garanzie costosissime e le concessionarie avrebbero tutto l'interesse a non stipularle (infatti vengono costrette dalle case)

Concordo pure io sulla superficialità nel ritiro dell'usato. A parte qyalche rara eccezione, ho visto concessionari ritirare l'usato solo guardando l'auto, senza nemmeno effettuare un controllo in officina. Per queste ragioni, quando compro usato, preferisco quelli super garantiti dalla casa (es. Audi prima scelta plus) , che comunque costringe i concessionari a rigorosissimi controlli (oltre alla teorica "qualità" certificata dell'auto che si sta acquistando)

Grande gesto di fair play del muretto ferrari per aiutare le mercedes in difficoltà.

Scusate ma parlando di licenza office oem dite qualcosa di simile? Microsoft Office Professional 2016 https://www.amazon.it/dopo/B015QZAEMC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_owZ3BbAA5DAFX Tralaltro è pure prime... Ma è legale?

Addirittura? Potrebbe anche andare bene un notebook, ma con sim dati ne esistono? Si infatti il surface go lo sto tenendo d'occhio... Ma le alternative tipo lenovo miimix o yoga, asus transformer e huwaei matebook come vanno?

Ciao a tutti, dovrei sostituire il vecchio laptop che uso nel mio studio medico e stavo pensando a un ultra portatili, un tablet windows o un sistema 2 in 1. Premesso che uso il laptop allo studio solo per word, excel e navigare su internet, oltre che fare back up su cloud, queste sono le esigenze: - schermo > 10 pollici, touch, non mi interessa la risoluzione ma che sia un minimo decente come angolo - Windows 10, meglio se con word o excel già inclusi - mouse wireless e tastiera, se possibile quest'ultima staccabile - qualche porta usb, di cui 1 per collegare la stampante - buona autonomia - buona portabilità - slot sd - slot sim dati - possibilità di password di accesso e file visto che conterebbe dati sensibili medici e sanitari (quindi vorrei stare tranquillo in caso di guasto o furto) - che non sia una chiavica, cioè che l'avvio e l'accesso e l'uso delle app di cui sopra avvenga in tempi ragionevoli. Non ci capisco più nulla con questi nuovi processori... - budget sotto 500 euro, da abbassare sotto 300 con black friday, cybermonday o amazon whare house Analogamente, che sim dati consigliereste da abbinare? Grazie

Per me questa è la scelta più saggia. Ti sei sposato da poco: vedi come va adesso che sei, di fatto, realmente indipendente e devi assumerti un bel po' di responsabilità, in primis quella di fare quadrare i conti in prospettiva di ciò che può accadere in futuro. Ti posso raccontare la mia esperienza personale: quando mi sono sposato, a trent'anni io e mia moglie avevamo un reddito familiare vicino al vostro. Iniziando a vivere lontano dal nucleo, in due, mi sono reso conto che la quantità di denaro che va via tra tasse (tari, tarsu, bollette) spese per la casa (mobili e oggetti varie, necessità che compaiano in corso d'opera, manutenzione), spese sanitarie, spese "relazionali" (ovvero vita sociale, ma anche regali di compleanni, matrimoni, battesimi, comunioni, etc etc) è mostruosa ed imprevedibile. La differenza rispetto al passato è cje certe spese non ti pesavano perché sostenute dalla famiglia, invece adesso sono cazzi tuoi! comunque per farla breve, ai tempi avevo la scimmia per la 159 e stavo spendendo una bella cifra per comprarne una in ottime condizioni, benché usata. Alla fine ho temporeggiato e mi sono reso conto che sarebbe stato un acquisto di cui poi mi sarei pentito, perché in quel momento non era una necessità ma soltanto una fissazione. Mi sono dopo qualche anno passato un piacere, una spider, spendendo molto di meno e divertendomi molto di più. Di faccio questa premessa perché, anche se avete le spalle coperte, quando ti fai una famiglia cambia tutto, in primis le responsabilità e quindi le priorità. Ma soprattutto cambia il tuo cervello e ciò che ritieni un grosso piacere adesso potrebbe essere una noia tra un anno. Quindi in sintesi: aspetta, vedi nel corso di un certo periodo di tempo come gestite il denaro, metti da parte qualcosa e quindi decidi quando hai una maggiore consapevolezza del senso di responsabilità/priorità ora che sei diventato di fatto autonomo e indipendente

Con tre bambini ti serve soprattutto spazio dietro e in secondo luogo nel baule. Io andrei di c-max o c4 picasso, peraltro piacevoli da guidare, comode e spaziose (sedili singoli#, bocchette posteriori, mi pare anche divano scorrevole) Sceni è bella ma poco riuscita per certi aspetti (ruote da 20, spazio interno).

Scusatea t-roc sarebbe b-suv o c-suv? T-cross in quale categoria rientra? comunque secondo me i b-suv hanno un senso, non concepisco il suv a partire dal segmento d. Ad ogni modo secondo me i suv lentamente stanno scomparendo e trasformandosi lentamente in cross over

Beh rimane forte la sensazione di un mondiale perso dalla ferrari più che vinto da hamilton. Perso per gravi errori del muretto, dei piloti e per lo scarso peso politico, così come dimostra la situazione dei fori nei cerchi... Magra consolazione per vettel: schumi vinse il mondiale al quinto anno con la rossa, quindi l'anno prossimo potrebbe essere quello giusto

Scusate ma perché hanno fatto fermare vettel mentre kimi è rimasto con una sosta? Se vettel non si fermava la seconda volta forse le cose sarebbero amdate megloo, sta perdendo troppo tempo dietro a ricciardo

Inoltre essendo del 2009, l'anno prossimo dovrai sostituire ciambellone e revisionare l'impianto. Io lascerei perdere, non acquisterei mai un'auto gpl di 10 con i danni da usura che può avere il motore

È la stessa cosa che mi è successa a me dopo 4 anni di slk... A un certo punto ti stufi delle scomodità... Anch'io, in atto, mi sento più vicino all'idea della spider/cabrio come seconda auto...

Sono d'accordo, aggiungerei però che in assoluto la combinazione che coniuga il massimo risparmio con il miglior acquisto è l'usato di qualità e garantito, max di tre anni con km nella norma. In questi casi riesci a risparmiare anche fino al 50%, riduci al massimo la curva di svalutazione (nell'eventuale rivendita ci perdi poco) e se sei bravo a cercare spesso trovi auto seminuove