Lagarith
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Appunto... Quindi ci sono alternative. Pure Mazda 2 direi. Anche fiesta è molto meglio. Mentre guidavo la corsa continuavo a chiedermi: perché mai uno dovrebbe comprarla?
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Avendola guidata per 400 km tra autobahn e strette statali del lungo Reno, ti confermo le impressioni negative su motore, comportamento dinamico e in generale auto. Nello specifico, stai comprando un'auto che concettualmente risale a 10 anni fa e che non ha nessun freccia al suo arco per spingerti all' acquisto. Io andrei su un seg. B più fresca e recente.
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La sto guidando in questi giorni a noleggio per un viaggio in Germania. 1.4 90 cv. Un motore che non sale mai di giri. Un cassone che non comprerei mai. Esteticamente peggiorata e imbarocchita dopo l'ultimo inutile restyling, internamente grigia e noiosa e con plastiche di dubbia qualità. A me è sembrata un deciso passo indietro da tutti i punti di vista rispetto all'ultima versione, che peraltro non mi faceva mica impazzire
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Scusate ma quando si parla di affari ci vuole un po di logica. Thesis o phaeton non possono essere mai affari, considerando che a prescindere dal costo di acquisto o hanno noti problemi di affidabilità esacerbati dall'anzianità oppure costi di gestione proibitivi. Nella lista pubblicata prima da Beck, sicuramente la Mazda 6 è sicuramente la più interessante
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Non vorrei ricordare male, ma mi pare che il logo del 2009 prevedesse il ritorno del termine "milano", abbandonato ai tempi di alfasud. Ma dopo il fallimento di casa alfa e la progressiva dismissione di Arese, si decise di rinunciare al termine " milano" perché non più appropriato, con conseguente rinvio del restyling del logo
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decisamente migliorata fuori. scusate non ho capito... da adesso è TA? pianale sr2 monovolume?
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Usci nel 2010... Ancora non era nei piani la mazdalfa. -
Ø per restare sempre in Germania, dalle parti di Stoccarda, nei forum Mercedes vengono segnalati ripetuti furti di navigatori comand, non solo quei merdosi tablet ma anche i vecchi classici 2 din integrati in plancia. I costi di ripristino sono semplicemente astronomici. È chiaro che è qualcosa pensato all'origine per spillare soldi ai poveri acquirenti.
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OK grazie a tutti... Mi avete convinto, nel senso che mi avete fatto desistere!
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Parere su 156 usata da conservare per il futuro
una domanda ha aggiunto Lagarith in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao, è da un pò di tempo che ho una mezza idea di acquistare una 156 prima serie usata, in buone condizioni, allo scopo di conservarla e magari trasformarla in un classico d'epoca in futuro. Non so è un'idea malsana, Ø mi è tornata in mente dopo aver visto questa: ALFA ROMEO 156 1.8 t-spark anno 2000 Auto usata - In vendita Ragusa il prezzo mi pare un pò alto perchè a quella cifra si trovano anche alcune 33 o 75. Il punto è: 1. l'idea in sè è malsana? 2. i costi di gestione sono proibitivi? 3. ci sono aspetti da attenzionare nella manutenzione, che potrebbero fare aumentare i costi? 4. c'è qualche possibilità di agevolazione ASI/RIAR a breve? 5. se faccio un'assicurazione a km limitato riesco ad ottenere un buon risparmio? fatemi sapere grazie -
Sicuramente valida come auto, ma credo che con il restyling sia peggiorata, quantomeno esternamente
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Erano i tempi in cui c'era anche ILFUSI sul forum. Bentornato, leo.
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Paolo se fosse qualcosa legato a GTV/spider... Lì saremmo nel 94/95, può starci di usare la tipo.
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Bel lavoro... Complimenti. Ma solo a me ricorda questa? http://www.virtualcar.it/public/media0a/159_restyling_im.jpg
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Confermo da "amicizie" che lavorano per Fiat. Mi riferivano presentazione a porte chiuse di nuovi modelli (non solo Giulia?) per gli uomini del commerciale. No concessionari. Di più non mi ha detto.
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Scusate ma il frontale "del francobollo" pare diverso da quello della foto in cui c'è Egger. Per dire, pare che mancano i listelli nello scudetto, inoltre vedendo il parabrezza sembra una maquette asimmetrica. Infine, per proporzioni quella in cui c'è Egger non sembra su pianale premium, ma forse è solo un'impressione
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Credo sia una situazione stile 156, quando de silva viene additato come padre ma in realtà pare sia stata disegnata da maurer
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Ma a me il termine tedesca mancata in ambito di design mi ricorda solo e soltanto quel cassone di stilo 5 porte... Spero sia diverso il senso...
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la foto senza far dimostra ancora una volta come proprio quei fari costituiscono minimo il 50% dei problemi di design di questa macchina
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non lo sai o non sarà a coda tronca?
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scusate una domanda di design: si sa qualcosa del disegno della coda? può darsi che venga ripreso uno stile a coda tronca tipo giulia o alfa 2000?
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Le due domande sono per certi versi collegate. Vado a memoria, ma mi pare che 149 premium fu cannata quasi subito, poiché troppo mastodontico e pesante considerato che era un pianale per segmento E in origine. Per la 159 mi pare che il pesante restyling fu abolito non solo per questioni antieconomiche, ma anche perché si decise di rinunciare a qualunque sviluppo del pianale premium e di tutte le cose ad esso correlate, pertanto si imposto' un nuovo progetto
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impressionante come i faro a sviluppo orizzontale funzionino decisamente meglio!
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no perché il clinic test faceva riferimento al m.y. 2005, quindi progettazione antecedente e ancora delta non era nei piani...
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sbaglio o prima del mazduetto c'era stato un altro studio di spider da lanciare per il centenario?