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Lagarith

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  1. mi riferivo a questo articolo: https://drpianale.wordpress.com/tag/alfa-149/ se guardi il ps postato è identico alla prima immagine di max pershin
  2. ma il model 2005 era il famoso "francobollo" comparso sul web, ovvero su base pianale premium accorciato, per il quale il dr.pianale si vantava di aver partecipato al clinic test? perchè se è davvero quella, conferma che il dr. pianale non capisce un casso di auto, essendo un cesso mostruoso, che lui invece vantava nel complesso interessante
  3. È uscito il teaser trailer anche in italiano 007 Spectre - Teaser Trailer Ufficiale Italiano |…: http://youtu.be/jN1JF7zVcRk
  4. Su barchetta avevo letto di difficolta' recenti nel reperire alcuni ricambi... non vorrei sbagliarmi però
  5. Magari come manutenzione ma come consumi non è che siano molto più economiche. A parità di potenza bollo e assicurazione sono gli stessi, per quanto mi riguarda, facendo i tagliandi non in mercedes e acquistando i ricambi cercando con oculatezza non ho speso molto
  6. Ciao credo che fra tutti gli interventi quello più bilanciato sia quello di Cosimo. Posseggo una r171 ma conosco molto bene anche la 170 frequentando il forum mercedes. Per quanto riguarda la mia, posso dirti che non ho avuto mai grossi problemi, è comoda e sfruttabile né più né meno delle altre roadster coeve. I costi di gestione non sono bassi ma trovami una spider con costi di gestione molto più bassi. Ovviamente 4 km/l non è affatto vero. Ø in generale il prezzo di queste auto è molto basso in quanto non è certo un momento d'oro per le spider. Anche le varie z3, gtv, mg e mx-5 di pari anno vanno via a poco. Molti ritengono Ø che la 170 diventerà di interesse storico in futuro...
  7. Aggiungo inoltre che sarebbe interessante capire, a livello ingegneristico, perché le auto del gruppozzo hanno delle sedute sempre abbastanza alte a prescindere da altezza pavimento ed altezza vettura...
  8. Grazie a tutti per le risposte... mi sa che mi tocca mettere mano al portafoglio.
  9. Ciao a tutti, ieri ho presa una buca con la conseguenza di aver spaccato il pneumatico dx anteriore, che ovviamente è da cambiare. L'anteriore sx ha sul groppone circa 50000 km, pertanto il mio gommista dice di cambiare entrambi perché la differnza di usura creerebbe alcune problematiche cinetiche e di aderenza Cosa mi consigliate di fare? Grazie
  10. Si per quello che dici tu ma c'è dell'altro. Esistono storicamente due versioni dello stemma. Quella monocolore non riporta mai la scritta alfa romeo e per intenderci fino agli anni 70 veniva utilizzata all'interno, in genere nel volante. Imho è molto elegante e starebbe benissimo anche fuori, come ha mostrato un ps di masera su base rapide qualche tempo fa...
  11. Ma non è che hanno abbracciato l'idea che a suo tempo lanciò qui Masera... stemma satinato senza colore? Sarebbe fichissimo e peraltro molto legato alla storia alfa
  12. scusate se lo richiedo: è già effettiva la legge? cioè se compro un auto di 24 anni domani stesso pago il passaggio con la maggiorazione di prezzo?
  13. Quoto tutti. Ma credo che il cherokee meriti il "gabinetto d'oro" perchè non solo è bruttissimo ed anonimo, ma non c'entra una cippa con il resto dei modelli jeep. Per contro, dal vivo la renegade è davvero carina!
  14. Scusate ma se la legge è passata adesso si perde pure l'agevolazione sul passaggio di proprietà?
  15. Tra l'altro io ho due macchine assicurate, classe 1 "bersani vera", mi da che sporcarmi l'attestato potrebbe costarmi caro...
  16. Grazie a tutti per le dritte... vediamo cosa si riesce a fare. Ma se mi accollo la riparazione io, conviene farle firmare una sorta di liberatoria?
  17. Ok grazie... parlo con l'assicurazione e vediamo cosa mi dice
  18. Ciao, qualche giorno fa mi è capitato un sinistro molto banale per il quale rischio di avere qualche piccolo grattacapo. In breve: ero in coda e dietro di me avevo una schifosa microcar. La macchina davanti a me ha indietreggiato e lo stesso ho dovuto fare io, per pochissimi metri e a velocità bassassissima. Indietreggiando, la mia macchina ha toccato la microcar causando una spaccatura nel paraurti. La mia macchina non ha alcun segno. Non abbiamo fatto cid e non ci sono testimoni "reali". Io ho espresso la mia disponibilità a valutare il danno. Il punto è che la proprietaria pretende non la riparazione del pezzo, ma la sua sostituzione integrale perché, a suo dire lo aveva cambiato da poco. Il punto è che adesso il danno da pochi euro ammonterebbe a 500 euro. Fermo restando che ancora non ho interpellato la mia assicurazione, volevo intanto chiedervi: 1. In questi casi, da un punto di vista del cds la colpa sarebbe mia o di chi sta dietro perché non ha rispettato la distanza di sicurezza? 2. È ragionevole che la proprietaria chieda la sostituzione del pezzo anziché la sua riparazione? Fatemi sapere Grazie
  19. È ironico che la 9000 aveva il blocchetto a dx, come la vecchia croma. Mentre la nuova croma aveva il blocchetto centrale come la 9.3. Sinergie di altri tempi ripetutesi per caso, e che inevitabilmente non accadranno più...
  20. Se non sbaglio quelle volvo i coreani non gliele hanno pagate, ed ancora gli svedesi esigono i pagamenti più interessi. Non ricordo dove l'ho letto e se è una bufala...
  21. Infatti anche io ricordavo una variante iso-200, che rumors dicevano essere un super cassone dal design poco equilibrato. Poi le variante iso-dart. Mi chiedevo tra queste varianti cosa cambiava in termini di design
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